據(jù)外媒報(bào)道，大眾印度宣布，該公司發(fā)布的新款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將配置到印度2.0計(jì)劃(India 2.0 program)涉及的新車型中。大眾與斯柯達(dá)投入了10億歐元(約合790億盧比)，新產(chǎn)品研發(fā)涉及大眾及斯柯達(dá)的緊湊型SUV(各一款)。此外，在C級(jí)轎車領(lǐng)域，兩家公司將用新車型分別替換掉大眾Vento及斯卡達(dá)Rapid兩款車型。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)為1 L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾及斯柯達(dá)已將該設(shè)備部署到定位全球市場(chǎng)的各類旗下車型中。該設(shè)備有用兩種調(diào)試狀態(tài)，94 Bhp和114 Bhp，并提供手動(dòng)及自動(dòng)變速箱。

為確保其成本處于低位，大眾還將在印度制造該款發(fā)動(dòng)機(jī)，提升該產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)水平。該款發(fā)動(dòng)機(jī)將符合巴拉特6階排放標(biāo)準(zhǔn)(Bharat Stage 6)。

斯柯達(dá)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Bernhard Maier表示：“柴油機(jī)將發(fā)揮決定性作用，在低端車細(xì)分市場(chǎng)將表現(xiàn)得更為明顯。公司正在研究一整套新款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，公司的1 L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將成為市面上能效最高的一款設(shè)備。我個(gè)人認(rèn)為，未來還將進(jìn)行大量的投資，使這類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的受歡迎程度達(dá)到與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相一致的水平。”

值得一提的是，斯柯達(dá)及大眾旗下的兩款緊湊型SUV將配置渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款1.5 L TDI柴油機(jī)可能會(huì)安裝污染控制設(shè)備，使其符合新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還將被配置到大眾Vento及斯卡達(dá)Rapid的替代車型中。據(jù)公司預(yù)期，新款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將同新款斯柯達(dá)緊湊型SUV一同發(fā)布，可能到2020年就能一睹其真容。上述設(shè)備還將被用于大眾2021款及其后續(xù)新車型中。