判斷一輛車(chē)的功能豐不豐富，除了要看頂配車(chē)型的裝備清單，更值得注意的是全系標(biāo)配的功能。例如斯柯達(dá)3月即將上市的德系多功能SUV柯珞克不僅擁有硬朗剛毅的外形和超越同級(jí)的空間表現(xiàn)，還全系標(biāo)配了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)能量回收等8大實(shí)在裝備，讓用戶(hù)看到十足的誠(chéng)意。

集成22項(xiàng)功能的ESP

對(duì)于重心偏高的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，ESP車(chē)身電子穩(wěn)定性系統(tǒng)可以說(shuō)是行車(chē)中的一根“定海神針”了，能夠有效提升操控的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在許多人買(mǎi)SUV都會(huì)留意是否裝配了ESP，卻很少去了解不同ESP之間的差別?？络罂瞬粌H實(shí)現(xiàn)了ESP百分之百的裝車(chē)率，其集成的功能更多達(dá)22項(xiàng)，包括MKB多次碰撞預(yù)防、低速ABS以及ROP防側(cè)翻控制等同級(jí)車(chē)不多見(jiàn)的實(shí)用配置。

例如，MKB系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛發(fā)生碰撞且安全氣囊彈出后，自動(dòng)把車(chē)速降低到10km/h以下，盡量避免二次碰撞的發(fā)生。ROP系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)干預(yù)，對(duì)外側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，這對(duì)于高重心的SUV尤為有用。

TPMS系統(tǒng)準(zhǔn)確告訴你哪個(gè)輪胎漏氣

輪胎漏氣不僅會(huì)影響乘坐的舒適性和車(chē)輛的制動(dòng)效果，還可能引發(fā)爆胎，嚴(yán)重危害行車(chē)安全?？络罂说腡PMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)四輪輪速巧妙地判斷輪胎是否存在漏氣的情況。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)顯示警告圖標(biāo)并告訴駕駛者具體哪一個(gè)輪胎漏氣，提高安全系數(shù)。

向疲勞駕駛說(shuō)不

有數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)20%造成人員死亡的交通事故是由疲勞駕駛引起的，其危害可見(jiàn)一斑。柯珞克的智能疲勞提醒功能就像一位貼心的伙伴，通過(guò)分析方向盤(pán)的使用情況、行駛時(shí)間、油門(mén)以及制動(dòng)踏板的動(dòng)作等數(shù)據(jù)來(lái)判斷駕駛者是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。若判斷為疲勞駕駛，則會(huì)通過(guò)警報(bào)音和儀表盤(pán)圖像提醒駕駛者休息。

省油，柯珞克是認(rèn)真的

為了降低油耗，柯珞克全系配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。配合高效的渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，柯珞克得以實(shí)現(xiàn)最低5.8L的百公里綜合油耗。值得一提的是，柯珞克發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的控制邏輯和實(shí)際體驗(yàn)都堪稱(chēng)完美。當(dāng)駕駛者剎車(chē)至車(chē)輛停止時(shí)，啟停功能激活，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。松開(kāi)剎車(chē)并踩油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)非常平順和自然，讓你不會(huì)有一絲沖動(dòng)想把啟停功能關(guān)閉。

除了上述功能，斯柯達(dá)柯珞克還標(biāo)配定速巡航、數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá)、前后氣動(dòng)無(wú)骨雨刷等裝備，為用戶(hù)提供了實(shí)實(shí)在在的便利。