來源：網(wǎng)易汽車 編輯：翟東 發(fā)布時間：2018-08-31 09:50
據(jù)報道，雖然馬斯克私有化特斯拉的方案最終無疾而終，但是，特斯拉的債務(wù)問題依舊存留。隨著特斯拉的債務(wù)達(dá)到了約105億美元，未來一年還將有13億美元的債務(wù)到期，公司還可能再次面臨現(xiàn)金流短缺，華爾街預(yù)測，特斯拉或在不久之后不得不再次借助資本市場融資。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克最終表示，將考慮股東們的關(guān)切問題，不再追求特斯拉私有化方案。據(jù)悉，馬斯克所預(yù)期的特斯拉私有化總價值高達(dá)720億美元，而這一方案不僅僅震驚了市場，還招致了監(jiān)管當(dāng)局的調(diào)查。
但不管怎樣，這都沒有幫助特斯拉解決日益凸顯的債務(wù)問題。自2013年第四季度以來，特斯拉僅有一個季度實現(xiàn)了凈現(xiàn)金流入，而在接下來12個月里，公司還將有13億美元的債務(wù)到期。另外，當(dāng)客戶取消車輛預(yù)定之后——預(yù)定金高達(dá)9.42億美元，公司手頭上也僅有13億美元的現(xiàn)金流。
分析師預(yù)測，盡管2018年下半年，特斯拉燒錢的節(jié)奏放緩，但是燒錢的活動卻一直不斷，公司到今年年底前，或需要20億美元的借款以保持正常運轉(zhuǎn)。關(guān)于上述報道內(nèi)容，一名特斯拉代表在接受采訪時則援引了馬斯克在第二季度財報時的口徑，當(dāng)時，馬斯克表示特斯拉將通過內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來償還可轉(zhuǎn)換債券。
特斯拉債務(wù)不斷上升
據(jù)分析師介紹，特斯拉或極有可能選擇發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券融資。歷史上，馬斯克一直傾向于通過可轉(zhuǎn)換債券的方式進(jìn)行融資。特斯拉以及太陽城(SolarCity)業(yè)務(wù)部門均發(fā)行過3次可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券(Convertible Senior Note)，總價值高達(dá)42億美元。
當(dāng)股價高于特定價格后，可轉(zhuǎn)換債券持有人可以將債券轉(zhuǎn)換成資產(chǎn)。在股價上升時，持有人可以享受收益，而當(dāng)股價下滑時，持有人還可以享受類似于債券的保值功能。
金融服務(wù)公司考恩(Cowen Inc.)高級分析師杰佛里·奧斯伯恩(Jeffrey Osborne)表示，在發(fā)行更多可轉(zhuǎn)換債券之后的一大挑戰(zhàn)則是“這將吸引更多的空頭分子來做空你的股票。而馬斯克可不喜歡這樣的事情發(fā)生。”可轉(zhuǎn)換債券持有人還經(jīng)常會進(jìn)行股票賣空等平倉操作;而且將債券兌換還將對股價造成影響，從而吸引做空者的興趣。
在接下來12個月到期的13億特斯拉債務(wù)中，其中2.3億美元是太陽城的可轉(zhuǎn)換債券債務(wù)，將于11月1日到期;另外特斯拉9.2億美元的債務(wù)將于2019年3月1日到期。目前，特斯拉的股價為319.27美元，與轉(zhuǎn)換太陽城債券所需的560.64美元相距甚遠(yuǎn)，但是股價卻曾超過2019年3月到期債券的359.87美元。當(dāng)然，馬斯克還可以給予投資者按照低于或者以執(zhí)行價格將債券轉(zhuǎn)換成資產(chǎn)的機(jī)會，但是這需要特斯拉額外的擔(dān)保。
直接負(fù)債
特斯拉還可以選擇直接負(fù)債的方式融資，恰如將于2025年到期的5.3%的垃圾債券。但是再次發(fā)行這樣的債券，特斯拉可能不會像上次那樣獲得優(yōu)惠條款。奧本海默基金公司(OppenheimerFunds)是特斯拉前10大債券持有者之一，公司首席投資官克利須那·邁納米(Krishna Memani)表示，在發(fā)行新債券時，特斯拉將會面臨更多的審查。
股市
股票市場歷來對特斯拉很友好。但是在發(fā)布第二季度財報時，馬斯克表示將不利用股票市場融資。馬斯克表示：“我們將不籌集新股本，我沒有這樣的打算，沒有計劃這樣做?！备鶕?jù)媒體報道，由于馬斯克曾發(fā)布推文表示已經(jīng)獲得了特斯拉以每股420美元私有化的資金，美國證監(jiān)會已經(jīng)開啟了對馬斯克的調(diào)查，并認(rèn)為他在誤導(dǎo)投資者。
資產(chǎn)擔(dān)保證券
通過租賃Model S以及Model X并以此為擔(dān)保，今年初特斯拉總共售出了5.46億美元的債券。當(dāng)然，特斯拉還可以以這種方式繼續(xù)獲得資金。但是，發(fā)行新的資產(chǎn)擔(dān)保證券將面臨兩個問題。
第一，在電動汽車領(lǐng)域，特斯拉正面臨越來越多的競爭，其電動汽車的銷售可能不及預(yù)期。第二，租賃在汽車銷售數(shù)量的占比已經(jīng)大幅下滑，約20%到30%的Model S以及Model X是以租賃方式出售的，而Model 3或無法通過這種方式出售，必須要得到現(xiàn)金。
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導(dǎo)價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進(jìn)行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進(jìn)。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機(jī)器最新進(jìn)展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機(jī)器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預(yù)計將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛，年增長率將達(dá)到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團(tuán)隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論，預(yù)計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標(biāo)簽設(shè)計等多項創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風(fēng)險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預(yù)計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補(bǔ)救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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