來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng) 編輯：王琳 發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 11:19
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11月汽車廠商的銷量公布。以魏建軍姓氏命名的“WEY”品牌只售出了9122輛，或許這會(huì)讓他感到有些失望。
更讓他覺(jué)得重要的，或許是起步較晚的領(lǐng)克，在11月份售出了22798輛。
一直試圖縮小與吉利領(lǐng)克的差距，甚至投入眾多廣宣資源方面欲扳回一城的WEY品牌，顯然差距還是很大。
長(zhǎng)城汽車總體營(yíng)收連續(xù)下滑
過(guò)去三年來(lái)長(zhǎng)城汽車的總體營(yíng)收沒(méi)有增長(zhǎng)，反而連續(xù)下滑。
2018、2019、2020年前三季度營(yíng)收分別同比下跌1.71%、3.04%、0.43%，雖然下滑幅度不大，但是也足以說(shuō)明長(zhǎng)城汽車的競(jìng)爭(zhēng)能力疲弱。
過(guò)去三年來(lái)，長(zhǎng)城汽車并未找到新的發(fā)展動(dòng)能。
而在2017年，WEY品牌上市半年后的廣州車展上魏建軍發(fā)表講話，“我懷抱雄心與理想，必須要讓中國(guó)汽車以過(guò)硬的品質(zhì)、以創(chuàng)新的技術(shù)向上突破，成為中國(guó)制造的一張王牌。而WEY品牌作為中國(guó)SUV新星，要以敢為天下先的精神，代言中國(guó)制造。我深知，真正做好一個(gè)豪華品牌，不僅需要以努力和情懷做支撐，更要以實(shí)力與成績(jī)論成敗”。
但三年過(guò)后，如果要按照那句“成績(jī)論成敗”的話，WEY現(xiàn)在已落后領(lǐng)克很多。
WEY逐漸被領(lǐng)克擴(kuò)大差距
在WEY上市之初，還占到了不小的優(yōu)勢(shì)，旗下的VV7和VV5兩款車型持續(xù)保持月銷過(guò)萬(wàn)的水平。但如今3年左右過(guò)去后，WEY和領(lǐng)克之間的差距卻正在逐漸擴(kuò)大。
2017年，WEY品牌全年銷量達(dá)8.6萬(wàn)輛;而領(lǐng)克01，上市僅33天售出了6012輛。
2018年，是領(lǐng)克與WEY銷量之間縮小差距的一年。
WEY品牌全年總銷量139486輛，同比增長(zhǎng)61.4%，上市兩年累計(jì)超過(guò)21萬(wàn)車主。而領(lǐng)克汽車，2018年全年累計(jì)銷量12萬(wàn)輛。其中，領(lǐng)克01全年銷量8.9萬(wàn)輛，領(lǐng)克02全年銷量2.1萬(wàn)輛，領(lǐng)克03 0.92萬(wàn)輛。
2019年，或許自身企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)有所側(cè)重，WEY和領(lǐng)克的銷量差距逐漸顯現(xiàn)，當(dāng)年WEY的總銷量與領(lǐng)克總銷量差距為28020輛。
據(jù)長(zhǎng)城官方發(fā)布的2019年12月及全年銷量數(shù)據(jù)顯示，旗下高端品牌WEY在2019年表現(xiàn)不佳，年銷量?jī)H100043輛，同比下跌28.28%;而數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克2019年總銷量達(dá)128066輛。
2020年，截止11月銷量公布，領(lǐng)克1-11月累計(jì)售出15.06萬(wàn)輛。而WEY今年1-11月累計(jì)銷量為68469輛。兩個(gè)同時(shí)期的自主豪華品牌對(duì)比可看出，WEY的銷量實(shí)在有些暗淡。
而關(guān)于WEY品牌的最新數(shù)據(jù)也只有11月份低于1萬(wàn)輛的銷量，和剛剛上市的WEY 坦克300。
豐富產(chǎn)品線縮短差距
7月以來(lái)，長(zhǎng)城汽車旗下四大品牌哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡都迎來(lái)新車型的亮相和上市，其中就包括了WEY坦克300。
與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“檸檬平臺(tái)、坦克平臺(tái)、咖啡智能”三個(gè)技術(shù)品牌，開始向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，給品牌價(jià)值“拔高”。而WEY坦克300等新車正是由全新技術(shù)平臺(tái)打造而來(lái)。
從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車在2019年研發(fā)費(fèi)用為27.16億元，較2018年增長(zhǎng)近10億元，看來(lái)加大研發(fā)投入，成為長(zhǎng)城汽車握住的救命稻草。
在過(guò)去多年時(shí)間里，長(zhǎng)城堪稱是中國(guó)在技術(shù)層面進(jìn)步最大的中國(guó)車企。
從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到底盤車架大部分的核心零件都掌握在自己手中，其發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5T到2.0T再到即將應(yīng)用的3.0T，變速箱從6MT到7DCT再到即將上市的9DCT 9AT，都是自主開發(fā)。
特別是今年長(zhǎng)城發(fā)布的全新動(dòng)力總成4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器在熱效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放上，已經(jīng)能夠媲美甚至超過(guò)部分合資車型。
而與之對(duì)比，領(lǐng)克車型大量使用了沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)以及日本愛(ài)信的變速箱，這讓其產(chǎn)能和技術(shù)很容易受到外部合作伙伴的牽制。
要讓W(xué)EY銷量與哈弗一樣紅火，很難。領(lǐng)克還在不斷更新迭代。長(zhǎng)城汽車采取集中資源優(yōu)勢(shì)，力推WEY的銷量躍升，可能會(huì)直接影響其他旗下品牌和資金暢通，這好似一把雙刃劍。
總結(jié)：短期內(nèi)WEY要追上領(lǐng)克的銷量，面前還是有著諸多困難。而長(zhǎng)城汽車的高端品牌WEY最終的成功，能否受到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可，才是長(zhǎng)城汽車未來(lái)良性發(fā)展的根本。
長(zhǎng)城商用炮新增車型上市 售15.28-15.98萬(wàn)
近日，從長(zhǎng)城汽車官方獲悉，長(zhǎng)城商用炮新增商務(wù)型和公務(wù)型兩個(gè)版本，提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，共計(jì)推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.28-15.98萬(wàn)元。新車在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型保持一致，前臉部分采用鍍鉻網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果十分犀利。尾部配備熏黑樣式的LED尾燈，增加了些許時(shí)尚氣息。采用懸浮式中控屏搭配航空換擋桿的組合，科技氛圍十足。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，峰值扭矩為360N·m；2.0T柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，峰值扭矩為400N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，本次上市新車均搭載四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面，新車提供定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、手機(jī)互聯(lián)、防滾架、自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅等。配置差異在于ETC、后橋電控式差速鎖、全景影像等。
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2024-06-28 17:33 |新品上市|
長(zhǎng)城與華為簽署HUAWEI HiCar合作協(xié)議
近日，長(zhǎng)城汽車與華為簽署《HUAWEI HiCar集成開發(fā)合作協(xié)議》。這不僅標(biāo)志著雙方相關(guān)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)方面的深度合作，更體現(xiàn)了兩家公司共同提升未來(lái)智能出行體驗(yàn)的共同愿景。根據(jù)《協(xié)議》，長(zhǎng)城汽車將成為首批獲得HUAWEI HiCar產(chǎn)品源代碼、開發(fā)工具等深度開發(fā)資源的汽車公司。這不僅能極大增強(qiáng)長(zhǎng)城汽車手車互聯(lián)等產(chǎn)品方面的自主研發(fā)能力，也為實(shí)現(xiàn)更多汽車智能化產(chǎn)品快速迭代，提供了強(qiáng)大技術(shù)支撐。在此基礎(chǔ)上，雙方團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步打造共創(chuàng)共贏的開發(fā)生態(tài)。一方面，通過(guò)共享資源與技術(shù)專長(zhǎng)，HUAWEI HiCar相關(guān)產(chǎn)品在長(zhǎng)城汽車多款產(chǎn)品上的適配將顯著加速，實(shí)現(xiàn)從單一車型到全系車型無(wú)縫對(duì)接，提升適配的廣度與深度，不斷提升用戶的車載智能體驗(yàn)。另一方面，雙方團(tuán)隊(duì)將共探產(chǎn)品升級(jí)，研發(fā)更多前沿能力，不斷豐富用戶行車體驗(yàn)，使手車互聯(lián)不再是簡(jiǎn)單連接，而成為真正意義上的智能協(xié)同。
2024-06-25 16:40 |合資合作|
新增路書應(yīng)用等 坦克700 Hi4-T OTA升級(jí)
日前，我們從官方獲悉，坦克700 Hi4-T首次OTA升級(jí)。此次升級(jí)新增手車互聯(lián)功能、新增路書應(yīng)用、新增越野模式三屏聯(lián)動(dòng)、多媒體娛樂(lè)廣場(chǎng)拆分成獨(dú)立應(yīng)用、優(yōu)化桌面顯示效果、交互升級(jí)更直觀?！√箍?00 Hi4-T售價(jià)區(qū)間為42.8-70萬(wàn)元。新車定位為一款中大型SUV，插電式混合動(dòng)力非承載式SUV，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配P2電機(jī)。新車搭載大排量混動(dòng)系統(tǒng)、專業(yè)越野裝備、提升舒適性的主動(dòng)懸架、豪華舒適的車內(nèi)體驗(yàn)。
2024-06-18 17:13 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
長(zhǎng)城汽車關(guān)閉歐洲總部，裁員100人
中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)城汽車表示，由于歐洲將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)品加征關(guān)稅以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，將關(guān)閉其位于德國(guó)慕尼黑的歐洲總部。長(zhǎng)城汽車關(guān)閉歐洲總部并不代表該公司將退出歐洲。該公司發(fā)言人表示，長(zhǎng)城將繼續(xù)在包括德國(guó)和英國(guó)在內(nèi)的現(xiàn)有歐洲市場(chǎng)銷售汽車，但歐洲業(yè)務(wù)將由中國(guó)公司進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理。不過(guò)，此前長(zhǎng)城計(jì)劃向歐洲新市場(chǎng)擴(kuò)張的計(jì)劃現(xiàn)已不在討論之列。
2024-05-30 17:51 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
堅(jiān)持長(zhǎng)期主義 長(zhǎng)城汽車計(jì)劃2030年海外銷量超百萬(wàn)輛
近日再長(zhǎng)城汽車股東大會(huì)上，長(zhǎng)城i汽車未來(lái)戰(zhàn)略方向。在過(guò)去幾年，長(zhǎng)城汽車高強(qiáng)度投入研發(fā)，在動(dòng)力、新能源、智能座艙、自動(dòng)駕駛、智能底盤等領(lǐng)域，都有前瞻性研發(fā)項(xiàng)目，已立項(xiàng)前瞻性項(xiàng)目110多項(xiàng)，做到人無(wú)我有、人有我優(yōu)。面對(duì)普遍的行業(yè)虧損，長(zhǎng)城有所為有所不為，要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中堅(jiān)守合規(guī)底線，同時(shí)發(fā)揮長(zhǎng)板，追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率。
2024-05-13 17:14 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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