據(jù)外媒報(bào)道，2月20日寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter表示，該公司將繼續(xù)提升其全球銷量，與此同時(shí)今年內(nèi)將其在歐洲的二氧化碳排放量降低約20%。

  汽車制造商需要降低他們的二氧化碳排放量，這是一種被視為全球變暖罪魁禍?zhǔn)椎臏厥覛怏w。但是，由于消費(fèi)者越來(lái)越多地購(gòu)買體積更大、排量更高的SUV車型，讓車輛制造商降低排放的難度變得越來(lái)越大。

  在慕尼黑進(jìn)行的圓桌討論上，Peter對(duì)媒體表示：“2020年車隊(duì)的平均排放量將顯著降低，幅度為20%左右?！?018年，寶馬車隊(duì)的平均排放量為每公里128克。雖然該公司尚未共布其2019年的排放量數(shù)字，但是他們此前曾表示，2019年的二氧化碳排放量有“小幅”下降。

  他表示，2020年，寶馬車隊(duì)的平均排放量將略高于每公里100克。得益于電動(dòng)汽車銷量的提高，以及更高效內(nèi)燃機(jī)的使用，該公司將滿足2021年的排放標(biāo)準(zhǔn)。

  寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse此前在發(fā)布演講的時(shí)候也曾說(shuō)到，與2019年相比，“我們今年一年在歐洲的排放量將降低20%”。

  此外Peter還重申，寶馬預(yù)計(jì)其2020年的銷量將獲得增長(zhǎng)。他說(shuō)到：“1月份我們的表現(xiàn)不錯(cuò)，而且在中國(guó)的銷量有所提升。”他還透露，今年1月份該公司的銷量大約為17.5萬(wàn)輛。

  在新能源汽車銷量方面，寶馬預(yù)計(jì)將其電動(dòng)化車輛銷量在總銷量中的占比，從2019年的8.6%，在2021年提升到25%，并且在2025年和2030年分別將占比提升到30%和50%。