據(jù)外媒報(bào)道，由于儀表盤(pán)、后視攝像頭顯示故障和駕駛時(shí)滑動(dòng)門(mén)意外打開(kāi)等安全問(wèn)題，本田正召回超過(guò)60萬(wàn)輛2018-2020年款?yuàn)W德賽小型面包車(chē)、2019-2020年款Passport和2019-2021年款Pilot SUV。

  (2020年款Passport;圖片來(lái)源：本田)

  8月4日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了本田汽車(chē)的安全問(wèn)題。本田共發(fā)起了四次召回，涵蓋160萬(wàn)次召回維修。本田表示，目前還沒(méi)有與召回車(chē)輛相關(guān)的傷亡事故記錄。

  本田發(fā)言人Chris Martin表示：“這160萬(wàn)次召回只是理論結(jié)果，實(shí)際只有約608,000輛汽車(chē)真的被召回，現(xiàn)在售后可以提供所有維修服務(wù)，其中兩個(gè)故障涉及軟件更新問(wèn)題。”

  NHTSA的文件顯示，本田第一次召回是因?yàn)橛行┸?chē)輛不符合《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于控制、顯示器和后視鏡的規(guī)定，該軟件問(wèn)題可能導(dǎo)致汽車(chē)儀表盤(pán)無(wú)法顯示關(guān)鍵信息，例如機(jī)油壓力、速度表和檔位等，電裝(豐田子公司)是上述部件的供應(yīng)商。經(jīng)銷(xiāo)商將為這些汽車(chē)的軟件進(jìn)行重新編程來(lái)解決問(wèn)題。

  第二次召回涉及約500,000輛汽車(chē)，主要是2019-2020年款?yuàn)W德賽、2019-2020年款Passport和2019-2021年款Pilot SUV，這些汽車(chē)的后視攝像頭延遲或無(wú)法顯示畫(huà)面。車(chē)主可以按照郵件中的說(shuō)明下載和安裝軟件更新或者去經(jīng)銷(xiāo)商處升級(jí)。

  第三次召回涵蓋324,000輛2018-2020年款?yuàn)W德賽。水可能因?yàn)榛瑒?dòng)門(mén)而流到外門(mén)把手電纜中。NHTSA的文件表明，若發(fā)生這種情況，電纜可能在低溫下凍結(jié)，從而使滑動(dòng)門(mén)門(mén)閂無(wú)法安全鎖定。海德世(Hi-Lex America Inc)是該部件供應(yīng)商。經(jīng)銷(xiāo)商將為問(wèn)題汽車(chē)更換電纜以解決問(wèn)題。

  第四次召回涉及約212,000輛2019-2020年款?yuàn)W德賽小型面包車(chē)，因?yàn)樗赡苓M(jìn)入后視攝像頭安裝孔，導(dǎo)致圖像失真或無(wú)法顯示。麥格納電子系統(tǒng)公司是該部件供應(yīng)商。經(jīng)銷(xiāo)商將更換車(chē)輛的后視攝像頭。

  從9月23日起，受影響的汽車(chē)車(chē)主都將收到通知。