9月18日，據(jù)財聯(lián)社報道，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產(chǎn)能。其中，作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產(chǎn)線，實現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。

  據(jù)官方介紹，位于重慶的弗迪電池工廠的面積為100多萬平方米，占地1500畝，總投資100億元，設(shè)計產(chǎn)能為20GWh，年產(chǎn)值超200億元。該工廠于2019年2月開工建設(shè)，2020年3月開始投產(chǎn)。

  弗迪重慶工廠負責(zé)人在6月份時向媒體透露，“由于市場反饋高于預(yù)期，已開始著手擴線，到年底會擴充到13GWh以上?！倍鶕?jù)當(dāng)前弗迪的計劃，重慶工廠在今年年底就計劃實現(xiàn)20GWh的產(chǎn)能，達到滿產(chǎn)狀態(tài)。對此，比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，“預(yù)計會是這樣，最終還是要結(jié)合客戶的訂單來安排?！?

  刀片電池產(chǎn)能加速提升，來自于比亞迪內(nèi)部日益擴張的需求，以及外部潛在的訂單。

  比亞迪漢作為首款搭載刀片電池上市的車型，其8月銷量達4000輛。比亞迪汽車銷售總經(jīng)理趙長江曾表示，比亞迪漢的訂單量已經(jīng)突破3萬輛，而目前的交付進度還遠不能滿足訂單需求。

  除比亞迪漢之外，比亞迪e9、比亞迪宋PLUS EV也將搭載刀片電池于年內(nèi)上市。

  還有網(wǎng)傳消息稱，戴姆勒、豐田有意與比亞迪合作，采購刀片電池，但涉事各方均未對這一傳聞進行回應(yīng)。

  官方資料顯示，相較傳統(tǒng)的有模組電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，續(xù)航里程已經(jīng)達到了高能量三元鋰電池的同等水平。

  目前，弗迪電池在深圳、重慶、青海、西安等地的生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)，長沙和貴陽工廠將于明年投產(chǎn)。其中重慶、長沙、貴陽三地主要負責(zé)刀片電池的生產(chǎn)。按照比亞迪的規(guī)劃，弗迪電池到2020年底的產(chǎn)能將達到65GWh，2021年和2022年包括“刀片電池”在內(nèi)的總產(chǎn)能分別達到75GWh和100GWh。