【新車上市 第一電動網(wǎng)】9月2日晚，東風啟辰D60 EV高續(xù)航版在廣州正式上市，該車搭載容量為58kWh的三元鋰電池組，續(xù)航里程(NEDC)為481km。作為東風啟辰“啟明星計劃”的首款產(chǎn)品，新車共推3款配置，補貼后，舒適版售13.78萬元，智享版售14.68萬元，尊享版售15.38萬元。

在上市發(fā)布會現(xiàn)場，東風啟辰還推出了金融禮、置換禮、升艙禮、充電禮、流量禮、安心禮這6重購車大禮。

發(fā)布會上，東風啟辰宣布與上海攜程商務有限公司、特來電新能源有限公司、萬幫新能源投資集團有限公司達成戰(zhàn)略合作。

新車速讀—東風啟辰D60 EV

外觀方面：作為基于啟辰D60燃油版改造而來的純電動車型，D60 EV在外觀方面進行了較大的改變。其前臉摒棄了燃油車型的雙鍍鉻橫幅式中網(wǎng)，采用了“風雕美學設計”家族式設計語言，其全新的家族式前臉設計被稱為“V-Galaxy”，六邊形的主格柵采用封閉式設計，內(nèi)部采用點陣式的樣式。前包圍兩側(cè)的“Y”字形燈帶、“C”字形鍍鉻裝飾以及類似于“鷹眼”設計的頭燈使車頭增添幾分侵略感，同時也提高了車頭辨識度。

車身側(cè)面，造型與燃油版D60基本保持一致，傾角較大的C柱與短促的車尾營造出轎跑車的氣質(zhì)，呈現(xiàn)出較為運動的視覺效果。車尾設計略顯內(nèi)斂，寬大的尾燈增加了車尾的視覺穩(wěn)重感。后包圍兩側(cè)的豎狀裝飾條為全新設計，不過后包圍整體造型遠沒有前包圍的設計凌厲。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm相比燃油版車型，新車的長度和高度分別增加了8mm和7mm。

進入車內(nèi)，新車整體以黑色為主色調(diào)，并在車門飾板、中控臺、三輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素進行點綴，從而進一步提升了該車的視覺感受。細節(jié)方面，其配備一塊大尺寸中控液晶屏，傾向于駕駛者的設計，并搭載啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0。配合全新造型的電子擋桿，大大提升該車科技感以及駕駛者的用車感受。

配置方面：啟辰D60 EV配備了無憂智能充電、全維語音車家互控+虛擬鑰匙、全時智能導航、科大訊飛AI語音助手、海量親子娛樂資源等豐富“智趣科技”;使用了高強鋼Zone Body車身結(jié)構(gòu)、3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、博世9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等同級領(lǐng)先的安全配置;低重力人體工學座椅、深海級三位超靜音工程、PM2.5自動空氣凈化系統(tǒng)等舒適性配置。

動力方面：啟辰D60 EV搭載最大功率為120kW(163Ps)、最大扭矩為250N·m的法雷奧西門子電機，并且采用主動防抖控制技術(shù)，實現(xiàn)電機0.15s極速響應，輸出效率可達95%。

另外值得一提的是，啟辰D60 EV搭載寧德時代電池容量為58kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航為481km，帶有電池智能溫控系統(tǒng)，能根據(jù)周邊環(huán)境自適應調(diào)節(jié)電池溫度，在﹣25℃至50℃的環(huán)境內(nèi)，也可以滿足正常用車需求?？斐淠Ｊ较?，電量從30%充到80%只需要32分鐘;慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。

總結(jié)：

其實東風啟辰D60 EV這款車型并不新鮮，燃油版的D60已經(jīng)滿大街跑了，坦率的講，D60 EV就是D60的“油改電”產(chǎn)品。油改電車型一直因其受制于傳統(tǒng)燃油車的設計及限制、無法發(fā)揮純電動車的優(yōu)勢、車內(nèi)空間浪費等諸多問題被詬病。

但不得不承認的是，油改電的D60 EV其研發(fā)成本相對較低，與燃油版本通用配件多，消費者認知和市場推廣有一定基礎(chǔ)，以上幾條使綜合成本進一步下降。在純電動車電池成本高居不下的當下，降低成本是為了降低售價，而降低售價就意味著降低消費者的購買難度。