作為全球領(lǐng)先的車輛攝像頭供應(yīng)商，采埃孚專為商用卡車設(shè)計開發(fā) 出的Dual-Cam雙鏡攝像頭，該攝像頭可配合與采埃孚其它ADAS技術(shù)一起使用。

Dual-Cam屬于采埃孚S-Cam4汽車攝像頭系列產(chǎn)品，旨在幫助車輛滿足全 球范圍內(nèi)的法規(guī)要求。同時，它也將提供多種先進(jìn)功能，包括交通標(biāo)志識 別、車道保持輔助及車道居中保持，還有物體及行人監(jiān)測，幫助實現(xiàn)自動緊急制動(AEB)。

采埃孚商用卡車應(yīng)用部門ADAS和自動系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Dan Williams表示：“為 保證這些先進(jìn)技術(shù)在商用卡車上有效運行，攝像頭配備兩個鏡頭是必要的。 例如在某些情況下，對于行人自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)，如果只有一個52度角的標(biāo)準(zhǔn)單鏡攝像頭，可能會限制大型卡車在復(fù)雜環(huán)境中監(jiān)測行人或其他道路弱勢群體的能力，使得車輛沒有足夠時間進(jìn)行制動來避免或減輕事故?！?

第二個鏡頭還能作為L2+的自動駕駛功能提供冗余。一旦其中一個鏡頭被遮擋或發(fā)生故障，另一個鏡頭仍可確保攝像頭正常工作。

采埃孚的攝像頭技術(shù)具有一流的光學(xué)性能，且配備高性能的融合方案數(shù)據(jù)包。在與集團(tuán)其他ADAS技術(shù)(如前視雷達(dá)和角雷達(dá))結(jié)合使用時，能觸發(fā)自動駕駛功能(如變道輔助和堵車輔助系統(tǒng))。這些功能將為許多技術(shù)提供基礎(chǔ)支持，比如卡車列隊行駛技術(shù)，使長途卡車運輸變得更加安全和高效。

長久以來，采埃孚一直在為多家主流卡車制造商提供商用卡車ADAS系統(tǒng)。 另一方面，集團(tuán)將于2020年為日本一家大型汽車制造商推出先進(jìn)的ADAS 系統(tǒng)。此次推出的系統(tǒng)包括采埃孚首款圖像處理模塊應(yīng)用。該應(yīng)用中，攝像頭將在獨立于攝像頭殼體的單元中處理圖像。

采埃孚致力于通過“觀察——思考——行動”這一原則，在商用卡車市場打造高安全性的自動駕駛。憑借能夠“觀察”周圍的環(huán)境傳感器技術(shù)，采用人工智能的強大處理單元(包括可以為系統(tǒng)進(jìn)行“思考”的采埃孚 ProAI 超級計算機產(chǎn)品系列)，以及可以通過“行動”來提供更高車輛控制水平的智能化機械系統(tǒng)。