來源：車友頭條 編輯：王琳 發(fā)布時間：2020-10-29 08:42
后疫情時代，日產(chǎn)正在計劃進一步擴大其在華產(chǎn)能。據(jù)日本《讀賣新聞》10月27日報道，隨著中國經(jīng)濟的復(fù)蘇，日產(chǎn)汽車在2021年底之前將其在中國的產(chǎn)能提高約30%，從目前的每年140萬臺增加到每年180萬臺。
報道稱，日產(chǎn)在截至2020年3月期的財政年度的合并財務(wù)業(yè)績顯示，最終利潤赤字約為6700億日元(約合人民幣430億元)。通過提升產(chǎn)能，日產(chǎn)汽車在扭轉(zhuǎn)虧損的同時，也在尋求利用中國這個全球最大汽車市場的需求實現(xiàn)復(fù)蘇。
據(jù)悉，日產(chǎn)汽車擬在其合資伙伴東風(fēng)汽車集團位于湖北武漢和江蘇常州的兩級工廠建立生產(chǎn)線，將其在中國的生產(chǎn)基地從目前的4個拓展至6個。此舉將使日產(chǎn)在華年產(chǎn)能從140萬輛提高至180萬輛，超過日本競爭對手豐田汽車和本田汽車。此外，日產(chǎn)還計劃到2022年之前在中國推出7款新車，包括新款電動汽車Ariya。
值得一提的是，日產(chǎn)汽車曾于今年早些時候發(fā)布盈虧預(yù)警，稱今年由于受到疫情影響，營業(yè)虧損可能會破紀(jì)錄，與此同時，銷量也將降至10年來的最低水平。在這種背景下，日產(chǎn)汽車及時抓住疫后經(jīng)濟復(fù)蘇較快的中國市場當(dāng)然是明智之舉。除日產(chǎn)汽車外，包括特斯拉、大眾汽車、豐田汽車等跨國巨頭都將在近兩年擴充在華產(chǎn)能，加速產(chǎn)品攻勢。
銷量為54921輛 日產(chǎn)中國區(qū)發(fā)布4月業(yè)績
日前，日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布了2024年4月的銷售業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的4月銷量為54,921臺，其中包括了英菲尼迪品牌的進口車型。此前在2024北京國際汽車展覽會上，日產(chǎn)汽車宣布到2026財年，將對中國市場73%的日產(chǎn)品牌產(chǎn)品進行換新，并推出8款新能源汽車（NEV）車型，其中包括5款日產(chǎn)品牌車型。
2024-05-08 17:55 |經(jīng)營動態(tài)|
4月25日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司與百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司共同簽署了諒解備忘錄，雙方將開展在人工智能（以下簡稱AI）與智能汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的可行性研究。
2024-04-26 16:25 |合資合作|
發(fā)起電動化沖鋒，日產(chǎn)亮相4款新能源概念車，并發(fā)布日產(chǎn)電弧計劃
4月25日，東風(fēng)日產(chǎn)攜4款新能源概念車首發(fā)亮相，并發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒表示：“東風(fēng)日產(chǎn)以品牌煥新為起點，以日產(chǎn)全球技術(shù)和制造品質(zhì)為根基，進一步整合中國本土新能源研發(fā)優(yōu)勢，加快新能源轉(zhuǎn)型落地，并實現(xiàn)新能源進階海外市場?！痹诎l(fā)布會上，東風(fēng)日產(chǎn)透露，計劃在未來3年推出5款日產(chǎn)品牌新能源車型，車型包括轎車和SUV，動力涵蓋純電和混合動力。純電轎車Epoch將成為首款上市的車型，計劃在1年內(nèi)推出量產(chǎn)版。
2024-04-25 17:07 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
雷諾與日產(chǎn)將在印度發(fā)布4款新車型，電動汽車計劃暫時擱置
據(jù)外媒報道，雷諾集團和日產(chǎn)汽車的高層管理人員表示，雙方將投資高達7億美元在印度開發(fā)和生產(chǎn)4款新的緊湊型汽車，但雙方聯(lián)合開發(fā)的電動車型的計劃目前還處于擱置狀態(tài)。
2024-03-28 16:32 |產(chǎn)能規(guī)劃|
日產(chǎn)汽車未來三年將推30款新車，欲將銷量增加100萬輛
據(jù)外媒報道，3月25日，日產(chǎn)汽車公布了其最新的三年計劃，稱其未來三年將推出30款新車型，并希望將其全球銷量提高100萬輛，同時削減成本以提高盈利能力。
2024-03-26 16:44 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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