來源：汽車之家 作者：趙琮迪 編輯：翟東 發(fā)布時間：2018-10-17 08:34
近來在純電動車型方面屢有大動作的梅賽德斯-奔馳，在插電混動車型的研發(fā)上也并沒有放松。基于全新一代GLE研發(fā)的GLE插電混動版本將于2019年底投產(chǎn)，并于2020年春季交付市場。
『全新一代奔馳GLE』
盡管目前梅賽德斯-奔馳還沒有發(fā)布關(guān)于該車型的動力總成等相關(guān)信息，但該公司車型研發(fā)負責人Ola Källenius在接受媒體采訪時信心滿滿的表示：“全新一代GLE插電混動車型將會是在WLTP標準下首款純電續(xù)航里程達到100公里(約62英里)的插電混動車型?！?
『全新一代奔馳GLE』
目前在WLTP標準下，純電續(xù)航里程排在前兩位的插電混動車型為雪佛蘭Volt(續(xù)航里程53英里，約82公里)以及本田CLARITY插電混動車型(48英里，約77公里)。而此前競爭對手寶馬公布的下一代X5插電混動車型X5 xDrive 45e的純電續(xù)航里程為50英里(約80公里)。
奔馳計劃于2024年在入門級純電車型上搭載磷酸鐵鋰電池 以降低造車成本
近日，戴姆勒集團首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）在接受采訪時透露，部分梅賽德斯-奔馳的純電車型將使用磷酸鐵鋰動力電池。他表示奔馳計劃在2024年或2025年開始在EQB以及全新一代EQA車型上搭載這種電池，因為磷酸鐵鋰成本相對低廉，能夠有效降低造車成本，提高市場競爭力。
2021-11-02 16:51 |產(chǎn)品規(guī)劃|
日前，北京奔馳新能源順義工廠總裝車間已全面建成，即將投產(chǎn)。該工廠既能生產(chǎn)純電動SUV奔馳EQC，也能生產(chǎn)新一代奔馳GLB。北京奔馳新能源順義工廠是以“戴姆勒Factory56”標準打造的全球標桿工廠。總裝車間擴建后占地16.1萬平方米，自動化率達到90%，集奔馳FMA前驅(qū)平臺、MRA后驅(qū)平臺、EVA2電動平臺電動車于一體，可實現(xiàn)混線生產(chǎn)。目前，設(shè)備設(shè)施、工藝技術(shù)及人機工程等均完成安裝和調(diào)試工作。該工廠曾是北汽集團北京分公司生產(chǎn)基地，生產(chǎn)紳寶品牌乘用車。去年，為推動首都構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，北京奔馳新能源
2019-12-12 09:54 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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