來源:蓋世汽車 編輯:翟東 發(fā)布時間:2018-06-14 08:45
詳細掌握和全面精準評估交通狀況是實現(xiàn)高級駕駛員輔助功能和自動化駕駛的基本要求。為確保自動化駕駛汽車能夠從駕駛?cè)耸稚辖舆^控制權(quán),車輛必須實時預(yù)測所有行人和車輛的意圖,以便在適宜的交通狀況下接管。使用深度學習方法的訓(xùn)練算法是執(zhí)行這項任務(wù)的不二之選。
6月13日,在2018亞洲消費電子展上,大陸集團展出了一款運用人工智能(AI)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和機器學習技術(shù)來改善先進傳感器技術(shù)的計算機視覺平臺。大陸集團的第五代多功能攝像頭將于2020年投產(chǎn),它將結(jié)合人工智能技術(shù)和傳統(tǒng)的計算機視覺處理技術(shù)。在搭載不同的硬件后,攝像頭可對圖像進行伸縮和優(yōu)化,并使用智能算法深入細致地理解場景,對行人的意圖和姿勢進行分類。
大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負責人Karl Haupt表示:“人工智能在接管原本應(yīng)由人完成的任務(wù)這一方面扮演著重要的角色。借助人工智能算法,汽車可以讀懂難以預(yù)測的復(fù)雜交通狀況——汽車關(guān)注的不再是前方狀況是如何的這類問題,而是前方狀況會變得如何的問題。我們將人工智能視為是自動化駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。人工智能將會是是未來汽車的一部分?!? 就像駕駛員用他們的感官來感知環(huán)境,用他們的智慧來處理感知到的信息,用他們的手腳來操控汽車一樣,自動化駕駛汽車也應(yīng)該要做到這一切。這意味著汽車必須具備至少與人類相媲美的能力。
場景理解與情境知識
人工智能為計算機視覺平臺帶來了無限的可能性:比如,人工智能可以檢測行人并讀懂他們的意圖和姿勢。大陸集團運用人工智能賦予車輛系統(tǒng)以人的能力。大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門機器學習項目負責人Robert Thiel表示:“汽車將會變得足夠智能到既能讀懂駕駛員,也能理解周圍環(huán)境的能力?!迸e例來說,在自動化駕駛系統(tǒng)中,基于規(guī)則的算法只有在行人真正走上道路時才會作出反應(yīng),而人工智能算法可以提前準確探測到正在走近的行人的意圖。人工智能算法就像是一位經(jīng)驗豐富的老司機,他能本能地意識到潛在的危險情況,并為提前剎車做好準備。充分理解場景是十分關(guān)鍵的,基于這些理解,汽車才能對預(yù)測未來并作出相應(yīng)的反應(yīng)。
把深度機器學習作為虛擬駕駛學校
就像人類一樣,人工智能系統(tǒng)也必須學習新的技能,不同的是人類在駕駛學校學習,人工智能系統(tǒng)采用“監(jiān)督學習”。為此,軟件會分析大量的數(shù)據(jù),得出成功的和失敗的行動策略,然后將所學的知識應(yīng)用到汽車上。算法的基本學習能力正在不斷提高。就高級駕駛員輔助系統(tǒng)而言,適用于這種學習的數(shù)據(jù)可從真實駕駛情況下記錄的雷達和攝像頭信號中獲取。這一龐大的數(shù)據(jù)庫是大陸集團進一步研發(fā)人工智能技術(shù)的重要支柱。大陸集團的產(chǎn)品研發(fā)部門通過人工智能來執(zhí)行極其復(fù)雜的任務(wù),例如使用抽象藍圖檢測行人,從大量數(shù)據(jù)中了解設(shè)計的參數(shù)化信息。第一步,我們需要創(chuàng)建一個能夠?qū)?shù)據(jù)輸入(即用于檢測行人的攝像頭圖像中的數(shù)千個像素)組合起來并對其進行參數(shù)化的系統(tǒng)。第二步涉及允許這個系統(tǒng)搜索解決問題的所有參數(shù)組合。
科技公司大陸集團將于2020年開始第五代攝像頭的量產(chǎn),它在前一代攝像頭上加入深度學習算法,這有助于從各個層面簡化自動化駕駛的復(fù)雜性,包括車輛環(huán)境感知、駕駛路徑規(guī)劃、汽車的運動控制等等。深度學習方法也具有可擴展性,這意味著更多的數(shù)據(jù)、更強的計算能力、更高的性能。
大陸集團擴大全球人工智能活動
2015年,大陸集團成立中央預(yù)研部門,負責協(xié)調(diào)各種以人工智能為主的研究活動。大陸集團與NVIDIA、百度以及包括牛津大學、達姆施塔特工業(yè)大學、印度理工學院馬德拉斯分校在內(nèi)的許多研究機構(gòu)建立了合作伙伴關(guān)系。大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門于2018年5月在匈牙利布達佩斯開設(shè)了一家深度機器學習研發(fā)中心。到2018年底,大陸集團在全球共聘有約400名精通人工智能領(lǐng)域的工程師,并為人工智能產(chǎn)品和工藝的開發(fā)招募更多優(yōu)秀人才。
近日大陸集團嘉定試驗中心奠基儀式在嘉定工業(yè)區(qū)舉行。該試驗中心用于支持開發(fā)新一代的線控制動系統(tǒng),可以更好地支持新能源汽車以及各個級別的自動駕駛功能開發(fā)。作為該項目的負責主體,大陸集團安全與動態(tài)控制事業(yè)群扎根嘉定發(fā)展近30年,一直專注于汽車主被動安全技術(shù)及系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn),涵蓋汽車底盤及安全電子產(chǎn)品、傳感器、電子懸架系統(tǒng)、線控制動和液壓制動系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。
2024-05-17 16:59 |經(jīng)營動態(tài)|
據(jù)外媒報道,德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團警告稱,由于歐洲汽車市場疲軟以及與汽車制造商的價格談判,該公司的銷售額和利潤正在承壓。大陸表示,第一季度該公司調(diào)整后的息稅前利潤率約為2%。根據(jù)彭博社的估計,這一數(shù)字不到分析師預(yù)期的一半。
2024-04-17 16:35 |經(jīng)營動態(tài)|
4月4日,大陸集團(Continental)宣布將其功能性表面解決方案整合到一個緊湊的模型中,推出門板概念(Door Panel Concept),即一種由五個不同功能表面組成的門板形式。
2024-04-08 16:48 |技術(shù)路線|
據(jù)外媒報道,大陸集團首席財務(wù)官Katja Garcia Vila將不再續(xù)約,并計劃離開這家她在近三十年前加入的汽車零部件供應(yīng)商。大陸集團在3月11日表示,現(xiàn)年51歲的Garcia Vila于2021年12月成為該公司的首席財務(wù)官,她將繼續(xù)留任,直到找到繼任者,她目前的合同將于2024年12月到期。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
2024-03-12 16:42 |人事變動|
大陸與Aurora合作完成全球首個可擴展自動駕駛卡車系統(tǒng) 將在2027年投入量產(chǎn)
當?shù)貢r間1月6日,大陸與Aurora Innovation公司宣布已經(jīng)實現(xiàn)了自動駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵發(fā)展里程碑。兩家公司已經(jīng)最終確定了未來后備系統(tǒng)(fallback system)及L4自動駕駛系統(tǒng)Aurora Driver硬件的設(shè)計和架構(gòu),而且大陸計劃于2027年開始量產(chǎn)。兩家公司此前達成了業(yè)內(nèi)首個合作,旨在大規(guī)模生產(chǎn)自動駕駛卡車系統(tǒng),一年內(nèi),兩家公司就敲定了最終的硬件設(shè)計。
2024-01-10 17:09 |合資合作|
熱門
本周
本月