來源:每日汽車 編輯:韓景旭 發(fā)布時間:2019-11-19 09:58
至此,嚴格的成本把控成了大眾的重要任務。
當?shù)貢r間11月18日,大眾集團宣布,由于全球主要汽車市場需求疲軟,其下調了銷量增長預期。
與2016年相比,明年大眾的營收增長預期至少下調20%,之前的預期是增長25%。
明年,大眾還將在一些特定地區(qū)進一步下調預期目標。
在發(fā)布會上表示,大眾集團首席財務官Frank Witter表示,大眾集團將繼續(xù)保持今年和明年的不包括特殊項目的營運利潤率目標。此外,大眾2021年的銷售利潤率應該與2020年類似。Witter稱,在日益艱難的經濟環(huán)境中,雖然大眾仍保持韌性,但是嚴格的成本把控對其實現(xiàn)長期目標是必要的。
上個月,大眾下調了全球汽車交付預期,因為部分地區(qū)經濟增長放緩,從而使得汽車需求承壓。
上周,大眾計劃將電動汽車和數(shù)字化運營的支出提高至創(chuàng)紀錄水平,即未來五年,大眾集團將投入600億歐元用于混合動力、電動出行以及數(shù)字化等領域的研發(fā)工作。而根據(jù)一年前公布的2019- 2023年發(fā)展計劃,大眾在四化領域計劃投入的資金是440億歐元,這意味此次加碼的資金將比之前增加約40%。
目前該項規(guī)劃已經在集團監(jiān)事會會議上獲得批準。大眾集團董事長潘師表示,大眾堅決推進大眾汽車集團的轉型,并將投資重點放在混合動力、電氣化和數(shù)字化領域,這是集團長期規(guī)劃的一部分。
德國汽車制造商大眾宣布,前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌,負責該品牌的銷售、營銷和售后服務等工作。現(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特,擔任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門主管。在加入福特之前,他在奧迪的職位是負責歐洲銷售的高級副總裁。大眾在一份聲明中表示,Sander將接替Imelda Labbe,并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示,Sander“將為大眾品牌銷售組織未來的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動|
設立“KI 10”績效項目,大眾計劃未來三年實現(xiàn)人員降本20%
據(jù)相關媒體報道,為了提高效率和優(yōu)化成本,大眾汽車集團為旗下所有公司設立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設立了一個明確的目標:與2023年相比,未來三年將實現(xiàn)降本20%,包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示,未來兩年效率將是關鍵,大眾汽車集團正在通過投資新技術推進其在全球和中國的轉型,以保障未來的競爭力。顯而易見,盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外,由大眾汽車集團全資控股的大眾汽車(中國)科技有限公司(簡稱“VCTC”)正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構(CMP),從2026年起,集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)外媒報道,大眾汽車在4月16日表示,計劃向其位于南非東開普?。‥astern Cape)的工廠投資40億蘭特(合2.1067億美元)。該公司準備從2027年開始,在南非工廠生產一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產能規(guī)劃|
4月11日,大眾中國宣布,大眾汽車集團投資25億歐元,進一步拓展位于合肥的生產及創(chuàng)新中心,以強化本土研發(fā)。同時,大眾汽車集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型,其中首款車型為中型SUV,計劃于2026年投產。
2024-04-12 16:18 |產能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道,大眾集團旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示,該品牌正在推進到2030年進軍美國市場的計劃,并將利用集團位于北美的生產基地進行生產。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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