今年2月，備受爭(zhēng)議的合資自主品牌東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，在成立7年之后宣布“單飛”，正式掛上“東風(fēng)啟辰”的車(chē)標(biāo)，成為了與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)東風(fēng)日產(chǎn)“平起平坐”的車(chē)企。

截至今日，獨(dú)立后的啟辰已經(jīng)走過(guò)10個(gè)月。而從市場(chǎng)銷(xiāo)量情況來(lái)看，東風(fēng)啟辰“單飛”后的第一步走得不算難看。

最新量數(shù)據(jù)顯示，11月啟辰品牌終端銷(xiāo)售1.46萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，同比激增65.9%，這一成績(jī)創(chuàng)下東風(fēng)啟辰史上單月的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。至此，前11個(gè)月啟辰累計(jì)終端銷(xiāo)售12.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了17.4 %。值得注意的是，啟辰今年前10個(gè)月的銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)2016年全年銷(xiāo)量。

作為在2010年“合資自主”大潮中應(yīng)運(yùn)而生的品牌，啟辰起初被劃歸到東風(fēng)日產(chǎn)旗下，并依托日產(chǎn)的生產(chǎn)平臺(tái)和技術(shù)成功在中國(guó)市場(chǎng)打響了第一炮。相比于多數(shù)合資自主品牌如廣汽本田理念、東風(fēng)本田思銘等，2016年，啟辰全年累銷(xiāo)量達(dá)到了11.7萬(wàn)輛，成為合資自主品牌中為數(shù)不多的“幸存者”。也正因如此，可以想象東風(fēng)汽車(chē)自主板塊無(wú)疑對(duì)于啟辰寄予厚望。

今年2月7日正式宣布獨(dú)立兩個(gè)月后，東風(fēng)啟辰就迎來(lái)了首款車(chē)型M50V的上市，希望能夠在MPV細(xì)分領(lǐng)域分一杯羹;8月，東風(fēng)啟辰與高德達(dá)成戰(zhàn)略合作，確認(rèn)了品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代智能化戰(zhàn)略布局;9月，啟辰在7周歲慶典上，正式更換品牌LOGO;11月，東風(fēng)啟辰智能化戰(zhàn)略的首款車(chē)型D60上市，正式向轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)起攻勢(shì)。

可以看到，“單飛”后的啟辰幾乎是“馬不停蹄”地補(bǔ)充產(chǎn)品以及確認(rèn)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是在12月7日，啟辰年度“收官之作”——全新T70正式上市。

啟辰T70是啟辰品牌的首款緊湊級(jí)SUV，也是支撐品牌銷(xiāo)量的主力軍。自2015年上市三年來(lái)，該車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了18萬(wàn)輛。然而，在今年伊始，T70卻遭遇了連續(xù)多月的同比銷(xiāo)量下滑，甚至在今年5月份銷(xiāo)量跌到只有2486輛。

因此，改款的啟辰T70必須重整旗幟。據(jù)悉，雖然與日產(chǎn)逍客同平臺(tái)打造，啟辰T70在外觀(guān)和內(nèi)飾上做出了諸多改進(jìn)，已能夠明顯感受到新車(chē)試圖擺脫“老舊”外觀(guān)的刻板印象。在動(dòng)力上，啟辰T70在原有的1.6L、2.0L基礎(chǔ)上新增了一款1.4T+5MT的動(dòng)力總成。包括三種動(dòng)力總成在內(nèi)，新車(chē)共推出6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.98萬(wàn)-12.78萬(wàn)元。

此外，相比老款，全新啟辰T70最大的亮點(diǎn)在于其高科技配置的升級(jí)，不僅搭載了與高德地圖、科大訊飛合作的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而且在車(chē)機(jī)導(dǎo)航、人車(chē)語(yǔ)音交互上試圖領(lǐng)先，這也將是東風(fēng)啟辰今后車(chē)型整體發(fā)展方向。

按照啟辰目前的走勢(shì)，加上最后一個(gè)月的銷(xiāo)量，2017年全年突破13萬(wàn)輛似乎已無(wú)疑議。這意味著，相比于2016年，甚至2015年銷(xiāo)量始終徘徊在11萬(wàn)到12萬(wàn)輛之間的啟辰，今年全年銷(xiāo)量有望同比增加20%。

而在東風(fēng)啟辰市場(chǎng)部部門(mén)負(fù)責(zé)人熊發(fā)明看來(lái)，啟辰目前銷(xiāo)量并不算多，還沒(méi)有到談品牌發(fā)展快慢的時(shí)候，目前更多的還是找準(zhǔn)自己的品牌定位。

事實(shí)上，獨(dú)立后的東風(fēng)啟辰的確“道阻且長(zhǎng)”。就以啟辰T70為例，新車(chē)將面對(duì)的對(duì)手幾乎是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的SUV，包括哈弗H6、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75等長(zhǎng)期占據(jù)前十榜單的熱銷(xiāo)車(chē)型。而啟辰提出的“智能化”布局也并非新鮮概念，就目前來(lái)看，北京現(xiàn)代也于今年強(qiáng)調(diào)了品牌智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而搭載智能車(chē)載互聯(lián)的全新瑞納，全新ix35已分別于今年相繼低價(jià)上市。