來源：蓋世汽車 編輯：王琳 發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 08:59
據(jù)外媒報(bào)道，因福特110億美元重組計(jì)劃未能讓華爾街以及投資人感到滿意，該公司CEO兼總裁韓愷特(Jim Hackett)突然宣布退休。
(韓愷特;圖片來源：福特官網(wǎng))
福特首席運(yùn)營官Jim Farley將于10月1日起正式接替韓愷特出任公司新任總裁兼首席執(zhí)行官，并將加入福特汽車公司董事會(huì)。福特表示，現(xiàn)年65歲的韓愷特與現(xiàn)年58歲的Farley將在未來2個(gè)月中緊密配合，確保實(shí)現(xiàn)工作的順利交接。韓愷特在2021年3月之前，將繼續(xù)擔(dān)任該公司特別顧問。
這次人事變動(dòng)，將讓Farley成為經(jīng)濟(jì)大衰退以來福特第四任CEO。此消息一出，福特股價(jià)在盤前交易中上漲逾3%。
韓愷特于2017年5月開始擔(dān)任福特CEO，在加盟福特之前，他曾任家具企業(yè)Steelcase的CEO。自掌管福特以來，韓愷特并未提升華爾街對該公司的信心，而這也是其前任Mark Fields在擔(dān)任福特CEO不足三年便被撤換的原因。
截至8月3日，在韓愷特的領(lǐng)導(dǎo)下，福特股價(jià)下降了39.7%，至6.69美元。進(jìn)入2020年以來，該公司市值下降了28%，至261億美元。福特董事長比爾·福特(Bill Ford)表示：“我非常感謝韓愷特先生為福特汽車公司的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型所做出的一切。他所領(lǐng)導(dǎo)的這些轉(zhuǎn)變使我們能夠在未來的競爭中贏取勝利?！?
2020年以來福特汽車股價(jià)走勢圖，消息傳出當(dāng)日其股價(jià)漲幅一度超過3%;圖片來源：富途牛牛
今年2月，韓愷特選擇Farley作為其繼任者，而沒有選擇長期在福特?fù)?dān)任高管的Joe Hinrichs。在福特高管重組過程中，Hinrichs離開了該公司。
Farley于2007年加入福特汽車公司并擔(dān)任福特汽車全球市場及銷售負(fù)責(zé)人，隨后相繼接任包括林肯、福特南美和福特歐洲、以及福特全球市場的領(lǐng)導(dǎo)工作。2019年4月，F(xiàn)arley出任福特汽車公司的新興業(yè)務(wù)，技術(shù)及戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助福特汽車確定如何利用強(qiáng)大的資源重塑行業(yè)，例如軟件平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)化及新能源車領(lǐng)域。今年2月，F(xiàn)arley被正式任命為福特汽車首席運(yùn)營官。
近日，福特汽車公司表示，其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車型，因?yàn)檫@些車輛可能會(huì)意外地降檔，導(dǎo)致駕駛員對車輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國的552,000輛F-150汽車。福特表示，其已收到300份保修報(bào)告、96份現(xiàn)場報(bào)告和124份消費(fèi)者投訴，包括兩份受傷報(bào)告和一起事故報(bào)告。NHTSA表示，一位車主稱其“經(jīng)歷了一次意外降檔，導(dǎo)致車輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車”，而且兩輛汽車的駕駛員均受傷。該公司表示，無論車速如何，信號的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后，經(jīng)銷商將更新F-150皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。
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2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德國的工人委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露，福特計(jì)劃在德國、西班牙和英國進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示，目前尚不清楚福特新的重組計(jì)劃將在德國再裁員多少人。此前，福特在德國裁員2300人的重組計(jì)劃已經(jīng)完成一半，并將該國的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙，福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞（Valencia）的組裝工廠裁員1,100人。上周，福特還宣布，計(jì)劃在瓦倫西亞工廠再裁員1,600人，其中600個(gè)工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠雇傭了約4,700名工人，由于計(jì)劃從2027年起提高工廠的產(chǎn)量，福特愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前，福特在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)翼虎（Kuga）緊湊型SUV，而其他車型，包括Galaxy和S-Max小型廂式車以及蒙迪歐（Mondeo）中型轎車的產(chǎn)量近年來都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車，其美國領(lǐng)導(dǎo)層也一再強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需的勞動(dòng)力更少。隨著福特電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快，該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人，共涉及德國和英國的2,800個(gè)研發(fā)崗位和1,000個(gè)行政崗位。
2024-06-19 17:50 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
美國汽車制造商福特汽車表示，其位于西班牙瓦倫西亞（Valencia）的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年，該工廠曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)告訴工會(huì)，其計(jì)劃永久性裁減600個(gè)工作崗位，并且愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談，因?yàn)樵摴居?jì)劃從2027年開始提高該工廠的產(chǎn)量。據(jù)悉，福特汽車的瓦倫西亞工廠雇傭了約4,700名工人。此外，由于歐洲市場的電動(dòng)汽車需求不如福特最初的預(yù)期，該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
2024-06-13 16:46 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
福特汽車計(jì)劃2026年推出L3級自動(dòng)駕駛
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再過兩年，該公司將推出一項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能，讓司機(jī)的眼睛不用時(shí)時(shí)關(guān)注道路，雙手也不用一直放在方向盤上。當(dāng)前，福特和包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能，但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來確保駕駛員始終專注于前方道路。福特希望通過向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為，自動(dòng)駕駛等功能也是吸引私人零售客戶購買軟件訂閱的一種方式。
2024-06-04 16:34 |技術(shù)路線|
福特推出全新家用充電解決方案 助力企業(yè)采用電動(dòng)貨車
據(jù)外媒報(bào)道，福特商用車服務(wù)業(yè)務(wù)部門Ford Pro推出一款專為滿足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時(shí)推出22 kW壁掛式充電器，以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國推出，隨后逐漸在其他歐洲市場推出。福特表示，此次提供的“Ford Pro家庭充電（Ford Pro Home Charging）”專門針對那些既沒有中央車輛倉庫，也沒有雇用全職車隊(duì)經(jīng)理的公司，其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案，例如充電過程計(jì)費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器（Ford Pro Home Charger）為電動(dòng)貨車充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制，可在充電時(shí)加熱或冷卻電池和座艙，以優(yōu)化續(xù)航里程，并在車輛應(yīng)充電而未充電時(shí)顯示警報(bào)。工作人員還可以通過Ford Pro Telematics Drive（Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序）或FordPass（如果他們操作一輛車）檢查車輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。
2024-05-31 16:31 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
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