來源：蓋世汽車綜合 編輯：張婷 發(fā)布時間：2019-03-25 11:47
你想象中的未來，我們將用何種方式通勤或是在節(jié)假日出行呢?那時我們將如何從A地前往B地呢?
你應(yīng)該會想到自動駕駛，這也正是現(xiàn)在眾多汽車公司研究的方向并為搭建更智能的交通出行生態(tài)系統(tǒng)而努力。但你可能不知道的是，在通往未來的過程中，許多前沿科技已經(jīng)應(yīng)用在我們的車輛中，感你未感，想你所想，讓駕駛者能夠更從容地享受駕駛的樂趣。
福特汽車推出的Co-Pilot360™️智行駕駛輔助系統(tǒng)中，就包含了許多這樣的智能科技配置。如在新福特撼路者上所配備的AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)(簡稱“AEB 系統(tǒng)”)能夠盡可能地幫助避免碰撞，保護(hù)駕乘人員，帶來更智能，更安全和便捷的出行體驗。
防患于未然
現(xiàn)在的道路環(huán)境越來越復(fù)雜，社交生活也更紛擾，時常令駕駛者應(yīng)接不暇。因此如果車輛能夠“化解”一部分危機(jī)，將能夠減輕駕駛者的壓力。在這樣的背景下，包含F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警功能，制動力輔助功能及自動緊急剎車功能的AEB系統(tǒng)應(yīng)運而生。
“AEB系統(tǒng)能夠有效降低潛在的碰撞風(fēng)險，或是在一定程度上降低事故造成的損失，”福特汽車南京工程研發(fā)中心駕駛輔助系統(tǒng)高級性能工程師李超說道，“它令車輛制動功能更加完善，為車主提供更為安全及自信的駕駛體驗?！?
來自美國公路安全保險協(xié)會IIHS的數(shù)據(jù)顯示，帶有自動剎車的前碰撞預(yù)警功能能夠顯著降低致死及致傷事故的發(fā)生，降低56%的追尾致傷事故*。世界范圍內(nèi)越來越多的車輛安全測試機(jī)構(gòu)將該項功能納入安全考核范圍，甚至一些國家已經(jīng)考慮立法強(qiáng)制車輛安裝AEB系統(tǒng)。
新福特撼路者配備的AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)由攝像頭及毫米波雷達(dá)共同工作，檢測并識別前方的潛在危險。其中，毫米波雷達(dá)則更擅長識別較遠(yuǎn)處快速移動的物體，而攝像頭則用于通過圖像識別行人等物。當(dāng)在一定時速內(nèi)，AEB系統(tǒng)可探測到前方道路的車輛或人行道的行人，如果探測到可能發(fā)生碰撞時，車輛會發(fā)出警報并在儀表等處顯示警示信息。與此同時，車輛會預(yù)先建立制動壓力，如果駕駛者沒有對警報做出反應(yīng)，系統(tǒng)會自動啟動最大制動，從而最大限度避免事故。。
未盡的挑戰(zhàn)
福特在澳大利亞進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，駕駛者很容易受到路上騎行者的干擾。近半數(shù)受訪駕駛者對騎行者表達(dá)了負(fù)面的情緒。在中國，2017年僅深圳的1-7月，就通報了117起涉及單車的交通事故，同比增長79%。正因如此，AEB系統(tǒng)需要正確識別騎行者這樣的風(fēng)險，為駕駛者更好的保駕護(hù)航。
福特汽車工程師進(jìn)行了大量的研究及開發(fā)測試工作，使系統(tǒng)能夠識別大部分日間及夜間出現(xiàn)在大燈范圍內(nèi)，和車輛同向行駛的其他車輛、騎行者，以及進(jìn)入車輛前方行駛路徑上的行人(包括成人及兒童)。但在城市的復(fù)雜環(huán)境中，大量來往的行人或騎行者也為AEB系統(tǒng)的識別精準(zhǔn)度帶來了不小的挑戰(zhàn)。
所以，雖然AEB系統(tǒng)能夠提供更為智能及安全的駕駛體驗，這并不代表駕駛者可以完全依靠駕駛輔助系統(tǒng)處理所有緊急情況，駕駛員仍需要專注于前方道路。
“盡管AEB系統(tǒng)現(xiàn)階段旨在輔助和更好保障用戶出行，但它已經(jīng)展現(xiàn)出智能科技所能帶來的無限潛力?！? 李超表示，“深處人工智能自動化浪潮，福特將加大智能駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)和投入，以更快地速度讓中國消費者享受到更多前沿科技的福祉。智能出行，未來可期?！?
近日，福特汽車公司表示，其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車型，因為這些車輛可能會意外地降檔，導(dǎo)致駕駛員對車輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國的552,000輛F-150汽車。福特表示，其已收到300份保修報告、96份現(xiàn)場報告和124份消費者投訴，包括兩份受傷報告和一起事故報告。NHTSA表示，一位車主稱其“經(jīng)歷了一次意外降檔，導(dǎo)致車輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車”，而且兩輛汽車的駕駛員均受傷。該公司表示，無論車速如何，信號的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后，經(jīng)銷商將更新F-150皮卡的動力系統(tǒng)控制模塊軟件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德國的工人委員會負(fù)責(zé)人透露，福特計劃在德國、西班牙和英國進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠勞資委員會負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示，目前尚不清楚福特新的重組計劃將在德國再裁員多少人。此前，福特在德國裁員2300人的重組計劃已經(jīng)完成一半，并將該國的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙，福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞（Valencia）的組裝工廠裁員1,100人。上周，福特還宣布，計劃在瓦倫西亞工廠再裁員1,600人，其中600個工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠雇傭了約4,700名工人，由于計劃從2027年起提高工廠的產(chǎn)量，福特愿意就重新提供另外1,000個崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前，福特在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)翼虎（Kuga）緊湊型SUV，而其他車型，包括Galaxy和S-Max小型廂式車以及蒙迪歐（Mondeo）中型轎車的產(chǎn)量近年來都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷售純電動汽車，其美國領(lǐng)導(dǎo)層也一再強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)電動汽車所需的勞動力更少。隨著福特電動汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快，該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人，共涉及德國和英國的2,800個研發(fā)崗位和1,000個行政崗位。
2024-06-19 17:50 |經(jīng)營動態(tài)|
美國汽車制造商福特汽車表示，其位于西班牙瓦倫西亞（Valencia）的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年，該工廠曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)告訴工會，其計劃永久性裁減600個工作崗位，并且愿意就重新提供另外1,000個崗位的事宜進(jìn)行洽談，因為該公司計劃從2027年開始提高該工廠的產(chǎn)量。據(jù)悉，福特汽車的瓦倫西亞工廠雇傭了約4,700名工人。此外，由于歐洲市場的電動汽車需求不如福特最初的預(yù)期，該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷售純電動汽車的計劃。
2024-06-13 16:46 |經(jīng)營動態(tài)|
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再過兩年，該公司將推出一項自動駕駛功能，讓司機(jī)的眼睛不用時時關(guān)注道路，雙手也不用一直放在方向盤上。當(dāng)前，福特和包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能，但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來確保駕駛員始終專注于前方道路。福特希望通過向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為，自動駕駛等功能也是吸引私人零售客戶購買軟件訂閱的一種方式。
2024-06-04 16:34 |技術(shù)路線|
據(jù)外媒報道，福特商用車服務(wù)業(yè)務(wù)部門Ford Pro推出一款專為滿足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時推出22 kW壁掛式充電器，以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國推出，隨后逐漸在其他歐洲市場推出。福特表示，此次提供的“Ford Pro家庭充電（Ford Pro Home Charging）”專門針對那些既沒有中央車輛倉庫，也沒有雇用全職車隊經(jīng)理的公司，其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案，例如充電過程計費、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器（Ford Pro Home Charger）為電動貨車充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制，可在充電時加熱或冷卻電池和座艙，以優(yōu)化續(xù)航里程，并在車輛應(yīng)充電而未充電時顯示警報。工作人員還可以通過Ford Pro Telematics Drive（Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序）或FordPass（如果他們操作一輛車）檢查車輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。
2024-05-31 16:31 |經(jīng)營動態(tài)|
熱門
本周
本月