去年7月，廣汽集團(tuán)董事會通過了《關(guān)于廣汽乘用車動力總成二工廠發(fā)動機(jī)一期項目的議案》。日前，從廣汽乘用車官方獲悉，上述項目已正式開工建設(shè)，新項目將幫助廣汽傳祺加快完成旗下車型的動力總成升級，并全面實現(xiàn)“國六”配置更新迭代。據(jù)悉，該項目預(yù)計將于明年5月實現(xiàn)量產(chǎn)，屆時將新增發(fā)動機(jī)產(chǎn)能20萬臺/年。

據(jù)了解，廣汽乘用車有限公司動力總成二工廠發(fā)動機(jī)一期項目位于廣州番禺智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園，項目總投資158775萬元，總占地面積8.4萬平方米，總建筑面積3.8萬平方米，預(yù)計于2020年5月實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，新項目建成后，將生產(chǎn)1.5TG、1.5TM、1.0TGDI和2.0TM等機(jī)型。其中，1.5TG發(fā)動機(jī)為企業(yè)開發(fā)的第二代1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，目前該發(fā)動機(jī)已搭載在全新GS5上，未來也將搭載于全新GA6上(第三季度上市)，而后三者則為廣汽自主研發(fā)的第三代發(fā)動機(jī)。

在三款新引擎中，1.5TM和1.0TGDI兩款發(fā)動機(jī)均為三缸布局。其中，1.5TM發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)、電控廢氣渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管、超低摩擦等先進(jìn)技術(shù)及工藝，最大功率120千瓦，峰值扭矩235牛米，熱效率達(dá)到38.5%。而根據(jù)此前消息，該發(fā)動機(jī)將搭載于GS3和GS5混動版車型上。

1.0TGDI發(fā)動機(jī)則使用了廢氣渦輪增壓、電子泄壓閥、缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣可變氣門正時及平衡軸等一系列技術(shù)，最大功率可達(dá)100千瓦，峰值扭矩可達(dá)200牛米。未來，該款發(fā)動機(jī)將搭載在品牌旗下A0、A級乘用車上，例如GS3、GA4等車型。

目前有關(guān)2.0TM發(fā)動機(jī)的信息相對較少，不過根據(jù)此前消息，中期改款GS8將搭載廣汽傳祺第三代2.0TGDI發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)擁有GCCS燃燒控制專利技術(shù)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、雙渦管渦輪增壓、電控廢氣閥、進(jìn)排氣雙VVT、可變機(jī)油泵、電子節(jié)溫器、滾子搖臂液壓挺柱、正時靜音鏈條、雙平衡軸等技術(shù)，并且匹配第二代自動啟停系統(tǒng)，最大功率可達(dá)185千瓦。