2018年國內(nèi)乘用車市場持續(xù)低位徘徊，車市旺季“金九銀十”更是接連出現(xiàn)負(fù)增長。在市場下行的大趨勢下，廣汽傳祺卻實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)。網(wǎng)上車市從廣汽集團(tuán)獲悉，廣汽傳祺1-11月份銷量達(dá)到484,926輛，同比增長4.28%;11月單月銷量達(dá)到44166輛，創(chuàng)下廣汽傳祺11月單月歷史新高。其中，品牌銷量支柱GS4更是收獲了超過22萬輛的成績，穩(wěn)居緊湊SUV TOP3榜單。

累計銷量超22萬輛，位列細(xì)分市場TOP 3，GS4當(dāng)前的市場表現(xiàn)足夠出色。而今年年初GS4卻不是這番境遇，當(dāng)時在哈弗H6、吉利博越等競品或換代或改款的形勢下，GS4銷量出現(xiàn)了較大幅度的回落。6月份，在市場的一片質(zhì)疑聲中GS4中期改款終于上市，全面升級的配置、更加時尚的外觀以及超值的售價(全系降價1萬元)很快讓GS4重返細(xì)分市場前列。

其他車型方面，廣汽傳祺GS3、GS8等車型的市場表現(xiàn)則依舊出色。其中今年1-11月，GS8以近6萬輛的成績領(lǐng)跑自主中型SUV市場，甚至超過了合資競爭敵手福特銳界;而小型SUV GS3，則憑借討巧的外觀設(shè)計、高性價比迅速成為細(xì)分市場最暢銷的車型之一，月均銷量更是超過7000輛。此外，10月31日上市的全新SUV車型——GS5也獲得了不錯的市場表現(xiàn)。

除了SUV領(lǐng)域強(qiáng)勢的表現(xiàn)外，廣汽傳祺在開辟全新細(xì)分市場的道路上也走在了自主品牌前列。去年年末，廣汽傳祺推出首款MPV GM8，高舉高打的產(chǎn)品策略讓新車大獲成功，今年1-11月超過3萬輛的成績也讓GM8擁有和本田奧德賽、艾力紳分庭抗禮的實(shí)力。

剛剛過去的廣州車展上，廣汽傳祺又啟動了第二款MPV GM6的預(yù)售。與GM8不同，GM6定位一款家用MPV車型，11.5萬-16.5萬元的售價也將讓新車覆蓋到更廣闊的的消費(fèi)人群，上市后將與比亞迪宋MAX、吉利嘉際等車型展開競爭。