9月15日，廣汽集團(tuán)宣布，即日起對(duì)旗下自主品牌進(jìn)行一體化深化整合，主要是對(duì)原整車事業(yè)本部組織架構(gòu)和職能進(jìn)行補(bǔ)充和完善，并新設(shè)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“經(jīng)管會(huì)”)，還對(duì)經(jīng)管會(huì)和整車事業(yè)本部進(jìn)行了人事任命和調(diào)整。

  此次一體化整合，主要涉及廣汽集團(tuán)旗下廣汽研究院、廣汽乘用車和廣汽新能源三大板塊。專家認(rèn)為，本次調(diào)整有利于發(fā)揮廣汽集團(tuán)自主研-產(chǎn)-銷-服各層面的整體效益。

  深化自主品牌一體化運(yùn)作

  據(jù)廣汽集團(tuán)介紹，此次對(duì)自主品牌進(jìn)行一體化整合，設(shè)立經(jīng)管會(huì)，是根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和工作需要，目的是提升自主品牌體系競(jìng)爭(zhēng)力。

  廣汽集團(tuán)對(duì)經(jīng)管會(huì)和整車事業(yè)本部的人事也實(shí)行一體化任命。

  根據(jù)安排，張躍騫接替劉偉出任整車事業(yè)本部部長(zhǎng)，并擔(dān)任經(jīng)管會(huì)主任;吳堅(jiān)、古惠南、胡蘇任整車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、經(jīng)管會(huì)副主任。吳堅(jiān)還接替王秋景出任廣汽研究院院長(zhǎng)。另外，經(jīng)管會(huì)下設(shè)各領(lǐng)域?qū)I(yè)委員會(huì)，各設(shè)主任一名，汽研院、廣汽乘用車、廣汽新能源各分管領(lǐng)導(dǎo)，分別為各專業(yè)委員會(huì)委員。

  易車研究院分析師周麗君表示，隨著廣汽乘用車、廣汽新能源等產(chǎn)品不斷上量，整合資源勢(shì)在必行。此次大調(diào)整，有利于進(jìn)一步整合廣汽自主品牌的研-產(chǎn)-銷-服的整體資源，挖掘市場(chǎng)潛能。

  早在去年8月初，廣汽集團(tuán)為強(qiáng)化自主品牌研產(chǎn)銷一體化經(jīng)營(yíng)，對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改革，并成立了整車事業(yè)本部，調(diào)整人事任命。廣汽集團(tuán)當(dāng)時(shí)表示，由于汽車行業(yè)銷量整體遇冷，需要進(jìn)一步集中全集團(tuán)資源支持自主品牌，統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù)。

  資深汽車分析師任萬(wàn)付認(rèn)為，從廣汽集團(tuán)近兩年的銷量表現(xiàn)來(lái)看，其自主品牌與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距有逐漸拉大的趨勢(shì)。今年前7個(gè)月，廣汽集團(tuán)自主品牌銷量跌出前五。他認(rèn)為，廣汽集團(tuán)此次進(jìn)一步深化一體化整合，應(yīng)該是為提升自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

  自主板塊銷量跌出前十

  中汽協(xié)發(fā)布的2020年1-7月中國(guó)品牌汽車銷量排名前十中，并未包括廣汽集團(tuán)。

  廣汽集團(tuán)存在對(duì)廣汽豐田和廣汽本田過(guò)于依賴的問(wèn)題。

  根據(jù)廣汽集團(tuán)半年度報(bào)告顯示，營(yíng)收為254.4億元，同比微降9.5%;扣非后凈利潤(rùn)為20.2億元，同比減少38%。其中，廣汽豐田和廣汽本田合計(jì)營(yíng)收占比超五成。

  廣汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷量為82.5萬(wàn)輛，同比下滑17.5%。而廣汽豐田和廣汽本田上半年合計(jì)銷量為63.9萬(wàn)輛，占比超78%。

  集團(tuán)整體銷量下滑因與廣汽乘用車表現(xiàn)不佳有關(guān)。廣汽集團(tuán)表示，今年受疫情影響，自主品牌尚未恢復(fù)至去年同期水平。

  公開數(shù)據(jù)顯示，廣汽乘用車前8月累計(jì)產(chǎn)銷分別同比下滑21.58%和18.36%。其中，廣汽傳祺因近兩年表現(xiàn)不佳，影響廣汽乘用車整體銷量。

  廣汽傳祺自2018年銷量突破50萬(wàn)輛后，后續(xù)產(chǎn)品表現(xiàn)乏力。其2019年銷量為38.45萬(wàn)輛，同比下滑28.14%，產(chǎn)量也同比減少31.09%。主力車型傳祺GS4月銷量雖然已回升至“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，但無(wú)法和巔峰時(shí)期月銷“3萬(wàn)+”相比。

  不過(guò)，周麗君表示，隨著廣汽傳祺“三8”戰(zhàn)略初見(jiàn)成效，改善了廣汽乘用車整體盈利空間。廣汽傳祺“三8”主要包括GA8、GS8和GM8三款產(chǎn)品，官方售價(jià)均在15萬(wàn)以上，今年8月合計(jì)銷量為5105輛，同比增長(zhǎng)95%。其中，GM8在8月銷量同比增長(zhǎng)261.7%。

  埃安系列成新增長(zhǎng)點(diǎn)

  另外，周麗君表示，廣汽新能源尤其是埃安系列有望成為廣汽集團(tuán)新銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

  廣汽新能源成立于2017年，其2018年銷量突破2萬(wàn)輛。2019年，隨著埃安首款車型Aion S上市，廣汽新能源2019年銷量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.5%。其中，Aion S去年累計(jì)銷量達(dá)到3.3萬(wàn)輛，占總比近8成。僅去年12月，Aion S銷量就達(dá)8000多輛。

  今年1-8月，廣汽新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)108%，同比增長(zhǎng)64%。

  據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Aion S前8月累計(jì)銷量為2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.8%，位列新能源汽車銷量第三名。

  另外，新能源汽車市場(chǎng)正在回暖。

  招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將從今年下半年開始進(jìn)入新的快速發(fā)展階段。

  據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車8月銷量為10.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%，同比增長(zhǎng)25.8%，連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

  但獨(dú)立汽車分析師張翔認(rèn)為，埃安系列今年因頻繁被爆出自燃事件，或可能影響其持續(xù)銷量的增長(zhǎng)。截至目前，埃安系列今年已發(fā)生數(shù)起自燃事件。不過(guò)，張翔也表示，“很多車企產(chǎn)品都出現(xiàn)過(guò)自燃故障”，埃安不是個(gè)例。

  他還表示，廣汽集團(tuán)在電動(dòng)化、共享化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化“新四化”領(lǐng)域，投入較大，并在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已達(dá)到L3級(jí)別。他認(rèn)為廣汽集團(tuán)在新四化領(lǐng)域，已處于中國(guó)品牌汽車第一梯隊(duì)。