11月7日，玉柴自主研發(fā)的國內(nèi)首款1000千瓦非道路國四排放發(fā)電動力YC12VTD點火成功。YC12VTD柴油發(fā)電動力是玉柴船電研發(fā)體系實行變革后研發(fā)出的首款機型，進一步完善了玉柴船電動力產(chǎn)品型譜，該新品預計2019年投放市場。

玉柴股份董事長晏平(前排左一)與執(zhí)行副總裁寧興勇(前排右一)為YC12VTD點火

YC12VTD是玉柴基于YC6TD平臺自主開發(fā)的新型大功率高端發(fā)電用柴油發(fā)動機，功率覆蓋880~1340千瓦，排放達到非道路國四、IMO T3、中國船舶國二排放標準。

YC12VTD缸體、缸蓋、曲軸等大件進行了加強設計，平均有效壓力處于同類產(chǎn)品中的世界最先進水平。并且，該機采用電控高壓共軌技術，共軌壓力達到2500bar，與市場上同排量產(chǎn)品相比動力更足，油耗更低。

YC12VTD可配套800~1200千瓦發(fā)電機組，適用于高端商業(yè)中心、機場、大型醫(yī)院，以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場。同時，該產(chǎn)品也將逐步應用于船舶領域。

YC12VTD發(fā)動機(部分展示)

今年前三季度，玉柴船電動力事業(yè)面對嚴峻的市場形勢和激烈的競爭環(huán)境，以變革打破市場僵局，用創(chuàng)新加快產(chǎn)品開發(fā)，靠拼搶實現(xiàn)銷量突破，取得了發(fā)動機銷量同比增長17%、市場占有率穩(wěn)居行業(yè)榜首的突出業(yè)績。

除了YC12VTD，玉柴船電家族還有其他閃耀的明星呢!

YC12VC

YC12VC自推出市場至今，一直備受客戶青睞，被廣泛應用于通訊系統(tǒng)、中鐵系統(tǒng)、養(yǎng)殖系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、工礦系統(tǒng)等領域。

YC16VC

YC16VC具有調(diào)壓精度高、動態(tài)性好、效率高等特點，廣泛用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應急備用電源系統(tǒng)。

MTU 4000系列

4000系列發(fā)動機為玉柴與德國MTU合資生產(chǎn)，該機具有高可靠性目標市場為發(fā)電、油氣田等領域。

YC20VC

該機型主要應用于政府機關、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務船主機和2000~6000噸級公務船輔機的理想動力。