2018年10月9日，中國(guó)首臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)法規(guī)認(rèn)證發(fā)布儀式在廣西南寧舉行，國(guó)家授權(quán)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司正式向玉柴移交了檢測(cè)報(bào)告及相關(guān)證書(shū)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)國(guó)6b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面落地，對(duì)我國(guó)環(huán)保戰(zhàn)略進(jìn)程推進(jìn)具有里程碑意義，同時(shí)是玉柴對(duì)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重大決策部署的最好踐行，是玉柴研發(fā)實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)，證明了玉柴的自主研發(fā)、制造技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)

一步到位通過(guò)最嚴(yán)排放認(rèn)證

國(guó)6b階段排放標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)針對(duì)道路車(chē)載內(nèi)燃機(jī)所實(shí)施的污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被譽(yù)為史上最嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)。2018年6月22日，生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量要求(中國(guó)第六階段)》(簡(jiǎn)稱國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn))，并將分別于2020年、2023年起分國(guó)6a與國(guó)6b階段實(shí)施。

相對(duì)于目前歐VI排放法規(guī)等歐美排放控制法規(guī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在高海拔排放控制、排放質(zhì)保期、遠(yuǎn)程車(chē)載終端監(jiān)控、在用符合性等方面的要求都明顯高于歐VI排放法規(guī)等歐美排放法規(guī)。

玉柴研發(fā)、制造的K08機(jī)型在國(guó)家檢測(cè)中心的國(guó)六排放認(rèn)證，是在生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心(VECC)全程視頻監(jiān)控下進(jìn)行，從發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架連接，到臺(tái)架排放認(rèn)證試驗(yàn)、OBD認(rèn)證試驗(yàn)、NOx控制認(rèn)證試驗(yàn)、整車(chē)道路 (PEMS) 排放認(rèn)證等整個(gè)過(guò)程中，全程全方位受到視頻監(jiān)控，是史上最嚴(yán)格、最先進(jìn)的排放認(rèn)證考驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

經(jīng)檢測(cè)中心檢測(cè)，玉柴K08機(jī)型通過(guò)了臺(tái)架排放認(rèn)證試驗(yàn)、OBD認(rèn)證試驗(yàn)、NOx控制認(rèn)證試驗(yàn)及整車(chē)道路 (PEMS) 排放認(rèn)證，所有污染物均完全滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的限值要求，并順利通過(guò)最嚴(yán)格的國(guó)6b認(rèn)證。

測(cè)試結(jié)果表明，玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物(NOx)排放比國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求低40%以上，一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)排放接近于零，顆粒物(PM)排放比國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求低80%，顆粒數(shù)量(PN)排放實(shí)測(cè)最大值僅為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值的22.6%，排放裕度非常大，為未來(lái)應(yīng)對(duì)排放進(jìn)一步升級(jí)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

全程領(lǐng)跑 世界一流

作為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭羊，玉柴秉持“創(chuàng)造客戶價(jià)值 成就人類夢(mèng)想”的使命，始終專注發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了從國(guó)一至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的全程領(lǐng)跑。

截至目前，玉柴已儲(chǔ)備14款國(guó)六階段發(fā)動(dòng)機(jī)，其中10款為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4款為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋100~650馬力，包括S、K、Y三大技術(shù)平臺(tái)6大產(chǎn)品平臺(tái)11大系列產(chǎn)品，其中S平臺(tái)為中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，K平臺(tái)為中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，Y平臺(tái)為輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。與國(guó)際同類產(chǎn)品相比，玉柴產(chǎn)品在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、輕量化、外觀顏值等方面有顯著優(yōu)勢(shì)，具備在國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)舞臺(tái)上與世界一流品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力，將為國(guó)內(nèi)外用戶帶來(lái)更佳的使用體驗(yàn)。

玉柴國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前正逐步應(yīng)用于市場(chǎng)，并計(jì)劃2019年開(kāi)始批量生產(chǎn)各系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足各大汽車(chē)廠的需求。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邢敏接受媒體采訪

玉柴國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前正逐步應(yīng)用于市場(chǎng)，并計(jì)劃2019年開(kāi)始批量生產(chǎn)各系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足各大汽車(chē)廠的需求。