來源：蓋世汽車 作者：仇群 編輯：陳艷如 發(fā)布時間：2018-08-17 16:48
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月16日，英偉達公布截至7月29日的2019財年第二季度財報。針對特斯拉想要通過開發(fā)自己的人工智能芯片來擺脫對英偉達芯片的依賴，以及特斯拉最終進入芯片市場可能構(gòu)成潛在威脅這件事，公司首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)被要求談?wù)勛约旱目捶?。黃仁勛稱，英偉達已完成自動駕駛芯片的開發(fā)。公司為自動駕駛推出的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于開發(fā)中，客戶對該技術(shù)非常期待。如果特斯拉自主研發(fā)的Autopilot芯片項目失敗，英偉達“很樂意”提供幫助。
本月初，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，為擺脫對英偉達等芯片制造商的依賴，公司一直在自主開發(fā)用于人工智能計算的芯片，并且，為自動駕駛打造的定制化芯片已幾乎準(zhǔn)備就緒。兩家公司的專長截然不同，但由于人工智能未來在自動駕駛領(lǐng)域扮演的角色越來越重要，雙方可能會產(chǎn)生競爭。
此外，黃仁勛對于與特斯拉合作以及特斯拉芯片項目做出以下評論：“關(guān)于下一代芯片，情況是這樣的，當(dāng)我們最初為自動駕駛汽車研發(fā)芯片的時候，特斯拉是需要我們幫助的。我們?yōu)楫?dāng)代Autopilot系統(tǒng)提供的是已經(jīng)推出三年的Pascal圖像處理器。顯然，為確保Autopilot系統(tǒng)的安全，我們需要提供更多的計算能力。為了保證安全計算、安全駕駛，算法得非常豐富，必須能處理不同情況下的難題?！?
黃仁勛還表示，“這就是我們開發(fā)Xavier的原因。我想，開發(fā)Xavier并在此基礎(chǔ)上開發(fā)軟件堆棧是一件非常困難的事情。不管出于什么原因，若特斯拉沒能開發(fā)出自己想要的芯片，它可以打我電話，我很樂意提供幫助?！?
特斯拉尚未對此置評，不過馬斯克在英偉達電話會議后在Twitter上發(fā)布了一條推文，“英偉達開發(fā)出了很棒的硬件。我對英偉達及黃仁勛表示非常尊敬。但我們的硬件需求非常獨特，需要與我們的軟件緊密結(jié)合。”
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導(dǎo)價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機器最新進展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預(yù)計將達到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛，年增長率將達到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進行詳細(xì)討論，預(yù)計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標(biāo)簽設(shè)計等多項創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風(fēng)險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預(yù)計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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