來源:汽車研究網(wǎng) 編輯:王玥茹 發(fā)布時(shí)間:2017-09-04 14:08
2005年8月8日,肩負(fù)著國(guó)人的“大奔”夢(mèng),北京奔馳在一片歡呼聲中正式成立,拉開了世界第一汽車品牌國(guó)產(chǎn)化的序幕。從成立之初的備受期待,到發(fā)展過程中的自強(qiáng)不息,再到如今的厚積薄發(fā),北京奔馳在波瀾壯闊的征途中,寫下了星徽璀璨的成績(jī)——相比成立之初,北京奔馳廠區(qū)面積翻了一番,超過400萬平方米;在職員工人數(shù)增長(zhǎng)3倍,接近1.2萬人。同時(shí),北京奔馳僅用十年時(shí)間,便完成了四大車型的矩陣式布局;僅用十一年時(shí)間,便交出了第100萬臺(tái)梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)與整車下線的答卷;僅用十二年時(shí)間,便讓世界看到了一座充滿生機(jī)與無限可能的“全球最佳工廠”!可以說,北京奔馳用一個(gè)個(gè)“中國(guó)速度·德國(guó)品質(zhì)”的奇跡,樹立了首都高端制造業(yè),乃至中國(guó)汽車制造業(yè)面向世界的一面旗幟!
不僅如此,從2015年開始,北京奔馳的產(chǎn)銷量便迎來跨越式增長(zhǎng),并于2016年年中首次躍居中國(guó)豪華汽車合資品牌次席,至今保持迅猛勢(shì)頭。以今年上半年為例,北京奔馳產(chǎn)銷雙雙突破20萬輛,同比增長(zhǎng)均超40%,增速繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌一線陣營(yíng)。連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì),不僅為梅賽德斯-奔馳品牌在華貢獻(xiàn)了超70%的銷量,也讓北京奔馳距離中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的王座越來越近。毫無疑問,不斷充實(shí)自身實(shí)力并且贏得市場(chǎng)高度認(rèn)可的北京奔馳,已經(jīng)從彼時(shí)的追趕者,成為了當(dāng)下的破局者。
精準(zhǔn)布局構(gòu)建全球最佳工廠
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”、汽車市場(chǎng)增速放緩的大背景下,北京奔馳之所以能夠保持一枝獨(dú)秀的高速增長(zhǎng),正是得益于中德股東雙方精誠(chéng)鋪就的一幅世界級(jí)工業(yè)制造的發(fā)展藍(lán)圖。十二年來,北京奔馳始終秉承“同一品牌,同一品質(zhì)”和成為“走向世界的、國(guó)際化的中國(guó)高端汽車品牌標(biāo)桿企業(yè)”的不變初心,以品質(zhì)為靈魂,以平臺(tái)為依托,精準(zhǔn)布局,深耕細(xì)作,成功打造了戴姆勒公司首個(gè)海外梅賽德斯-奔馳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠、戴姆勒全球首個(gè)海外質(zhì)量管理中心、戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心和戴姆勒全球最為先進(jìn)的前驅(qū)車工廠,并由此建立起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)、產(chǎn)量最高的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地,成為戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車平臺(tái)、后驅(qū)車平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)的豪華汽車合資企業(yè),以及首家榮獲“全球最佳工廠”稱號(hào)的中國(guó)整車制造企業(yè)。
以此為依托,北京奔馳快速導(dǎo)入梅賽德斯-奔馳暢銷全球的四大主力車型:C級(jí)車、E級(jí)車、GLC SUV和GLA SUV,并憑借卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的制造標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的制造技術(shù)和顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),迅速占領(lǐng)豪華汽車四大主流細(xì)分市場(chǎng),將平臺(tái)化和序列化的縝密布局和深耕細(xì)作化為后發(fā)先至、搶占中國(guó)豪華車市場(chǎng)領(lǐng)先位置的深厚實(shí)力。
內(nèi)外兼修加速本土化進(jìn)程
在不斷實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展突破的同時(shí),作為中國(guó)汽車工業(yè)的重要一員,北京奔馳也在不斷加速本土化進(jìn)程,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。今年7月,戴姆勒海外唯一的原型車工廠在北京奔馳投產(chǎn),這意味著北京奔馳產(chǎn)品研發(fā)的本土化成熟度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,標(biāo)志著北京奔馳已具備更快響應(yīng)市場(chǎng)需求、為中國(guó)消費(fèi)者打造更多量身定制產(chǎn)品的實(shí)力,代表著北京奔馳將在戴姆勒全球生產(chǎn)體系中扮演更加舉足輕重的角色。與此同時(shí),北京奔馳還積極響應(yīng)京津冀一體化戰(zhàn)略,以自身發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的要求,北京奔馳持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局,形成了以己為動(dòng)力,以開發(fā)區(qū)為軸心,輻射京津冀的配套產(chǎn)業(yè)園體系,并在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的同時(shí),推動(dòng)本土供應(yīng)商進(jìn)入戴姆勒全球采購(gòu)體系,為中國(guó)供應(yīng)商創(chuàng)造更多的出口機(jī)會(huì)。
深耕細(xì)作踐行工匠精神
將工匠精神作為走向卓越的基石,北京奔馳在人才培養(yǎng)方面同樣成績(jī)斐然。自公司成立以來,北京奔馳緊密圍繞經(jīng)營(yíng)管理和人才發(fā)展戰(zhàn)略,建立了以軟件與硬件雙平臺(tái)為基礎(chǔ),以“課程體系、講師體系、運(yùn)營(yíng)體系”為通道的培訓(xùn)體系,周密覆蓋新員工培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)、海外項(xiàng)目培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn)等內(nèi)容,全力助推人才發(fā)展。同時(shí),“人才藍(lán)海計(jì)劃”、 “員工雙晉升發(fā)展通道”、 “人才評(píng)價(jià)中心”、“匠心工程”等項(xiàng)目的開展,也為推動(dòng)知識(shí)的傳遞與共享、拓寬員工發(fā)展空間、激發(fā)員工潛能、促進(jìn)本地人才培養(yǎng)與發(fā)展,以及不斷增強(qiáng)員工的凝聚力和創(chuàng)造力提供了廣闊平臺(tái)。目前,北京奔馳已成立包括一個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新工作室在內(nèi)的7個(gè)創(chuàng)新工作室,涵蓋質(zhì)量、維修、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造4大工藝;高級(jí)工以上技能人才已經(jīng)超過2,600人,占公司藍(lán)領(lǐng)近三成,行業(yè)領(lǐng)先;擁有首席技師4人,高級(jí)技師80余人,技師400余人。以此為基礎(chǔ),諸多優(yōu)秀人才在北京市級(jí)、國(guó)家級(jí),甚至是世界級(jí)的職業(yè)技能競(jìng)賽中脫穎而出,屢創(chuàng)佳績(jī)。僅以今年為例,在剛剛結(jié)束的2017年全國(guó)機(jī)器人操作工技能競(jìng)賽北京賽區(qū)選拔賽中,北京奔馳兩名參賽員工脫穎而出,勇奪北京賽區(qū)僅有的兩個(gè)晉級(jí)國(guó)賽名額。
不僅如此,北京奔馳還將人才的“引進(jìn)來”和“走出去”緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)人才發(fā)展的全球化。從2008年起,北京奔馳陸續(xù)派出超過1,200名員工前往辛德芬根、不萊梅等戴姆勒全球工廠參與新產(chǎn)品試裝與工藝制定,實(shí)現(xiàn)了與戴姆勒全球人才體系的無縫對(duì)接。而從2014年開始,北京奔馳又分別派出精英團(tuán)隊(duì)前往戴姆勒南非東倫敦工廠和巴西圣保羅工廠,為新車型和新項(xiàng)目的落地提供技術(shù)支持,成為戴姆勒全球生產(chǎn)體系中的“海外專家”。這些不斷涌現(xiàn)的閃光的個(gè)體,正是北京奔馳融合中國(guó)工匠精神與德國(guó)工業(yè)精髓,將“堅(jiān)韌、執(zhí)著、專注、極致”的工匠文化發(fā)揮至極致的最好體現(xiàn)。
文化引領(lǐng)不斷升級(jí)發(fā)展內(nèi)在動(dòng)力
對(duì)于任何員工人數(shù)過萬的大型企業(yè)而言,想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,都必須依靠卓越文化的引領(lǐng)。自成立之日起,北京奔馳便將文化建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在推動(dòng)力,持續(xù)打造中外融合、相互包容、以人為本、創(chuàng)業(yè)實(shí)干的企業(yè)文化,將本土員工與海外人才牢牢凝聚在一起,形成生活與工作中平等互敬、團(tuán)結(jié)協(xié)作的親密關(guān)系,賦予團(tuán)隊(duì)同樣的精神、使命、愿景與價(jià)值觀,為北京奔馳持續(xù)提供超越客戶期望的產(chǎn)品與服務(wù)提供有力保障。
2016年9月,北京奔馳再上層樓,啟動(dòng)了企業(yè)文化重塑項(xiàng)目,進(jìn)一步明確了“奔馳車,中國(guó)造!”的使命和“星徽閃耀@BBAC”愿景,并于今年提出了“走向卓越2020”的新時(shí)期戰(zhàn)略目標(biāo),夯實(shí)了“行則致極”的企業(yè)精神,以期在硬實(shí)力快速增強(qiáng)的同時(shí),創(chuàng)造與時(shí)俱進(jìn)的文化氛圍,全力推進(jìn)以文化為核心的企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)工作,引領(lǐng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大突破。
響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略智能制造與綠色制造比翼齊飛
站在十二周年的全新起點(diǎn)上,北京奔馳未雨綢繆,用前瞻性的思維規(guī)劃了新時(shí)期“走向卓越2020”的戰(zhàn)略目標(biāo),率先搶占智能制造和綠色制造的時(shí)代高地,為摘取未來的勝利果實(shí)提前布局。
率先構(gòu)建起引領(lǐng)未來的智能化制造體系,正是北京奔馳準(zhǔn)確把握時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求、贏得發(fā)展先機(jī)的部署之一。隨著《中國(guó)制造2025》工業(yè)戰(zhàn)略的號(hào)召發(fā)布,智能化、自動(dòng)化制造已成為生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的探索焦點(diǎn)。作為中國(guó)首家榮膺“全球最佳工廠”殊榮的整車制造企業(yè)和“德國(guó)工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”的踐行示范,北京奔馳將先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、尖端的生產(chǎn)工藝和高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式相互融合,并從智能生產(chǎn)、智能物流、智能質(zhì)量、智能維修、智能技術(shù)、智能設(shè)備、智能管理等多方面著手,逐步實(shí)現(xiàn)移動(dòng)共享、互聯(lián)互通與高柔性適應(yīng)型生產(chǎn)模式,構(gòu)建數(shù)字化虛擬工廠與現(xiàn)實(shí)工廠完美融合的聯(lián)網(wǎng)“生態(tài)系統(tǒng)”。
在實(shí)踐智能制造的同時(shí)全面推行綠色制造,既是《中國(guó)制造2025》的題中之義,也是北京奔馳未來發(fā)展的重中之重。在中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)的背景下,北汽集團(tuán)與戴姆勒公司周密籌備,以北京奔馳為核心共同開創(chuàng)未來。7月份,在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與德國(guó)總理默克爾共同見證下,北汽集團(tuán)與戴姆勒公司簽署了新的框架協(xié)議,雙方將共同投資50億元,在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠,引入梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品,將北京奔馳打造為未來中國(guó)純電動(dòng)車的重要生產(chǎn)基地。這也意味著,未來北京奔馳將在新能源汽車領(lǐng)域集中發(fā)力,在新時(shí)期的競(jìng)爭(zhēng)中奪得先機(jī)。
除了綠色產(chǎn)品,以“秉承實(shí)現(xiàn)綠色制造,走可持續(xù)發(fā)展之路”的環(huán)保理念為指引,發(fā)展“集約效益型、自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、經(jīng)濟(jì)安全型、人際和諧型”的企業(yè)同樣是北京奔馳打造綠色生產(chǎn)的重要工作。在北京奔馳的項(xiàng)目建設(shè)中,環(huán)境保護(hù)從規(guī)劃開始就是設(shè)計(jì)和實(shí)施的重要內(nèi)容。得益于各項(xiàng)節(jié)能減排新設(shè)施和新技術(shù)的應(yīng)用,如“地源熱泵”技術(shù)、“雨水收集綜合應(yīng)用”項(xiàng)目、“光伏發(fā)電”項(xiàng)目等,北京奔馳逐步形成了低消耗、低排放和高效率的綠色增長(zhǎng)方式。同時(shí),通過推行無紙化辦公等創(chuàng)新舉措,北京奔馳已將未來綠色高效型的卓越發(fā)展之路描繪得更加清晰,率先成為中國(guó)汽車制造業(yè)綠色環(huán)保工廠的表率和模范。
激流勇進(jìn)十二載,今天的北京奔馳不僅兌現(xiàn)了國(guó)人的期待,實(shí)現(xiàn)了百萬人的“大奔”夢(mèng),更取得了令人矚目的發(fā)展成果,用行動(dòng)詮釋了“奔馳車,中國(guó)造!”的使命真諦?,F(xiàn)在,面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新時(shí)代,北京奔馳又已在“行則致極”的企業(yè)精神指引下,胸有成竹地踏上了新的征程。我們完全有理由相信,依托當(dāng)前堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的企業(yè)綜合實(shí)力以及高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略布局,未來的北京奔馳一定能夠以智能制造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)、以新能源產(chǎn)品和綠色制造體系帶動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展,推動(dòng)自身“走向卓越2020”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),為更多消費(fèi)者提供與梅賽德斯-奔馳全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品與服務(wù),開創(chuàng)一個(gè)真正屬于自己的黃金時(shí)代,讓三叉星徽更加閃耀!
日前,從北京奔馳獲悉,2024款奔馳A級(jí)車型上市,售價(jià)區(qū)間為25.03-27.30萬元,相比老款車型全系上漲800元。
2023-12-07 17:07 |新品上市|
存在排放危害,奔馳將召回2518輛進(jìn)口G級(jí)汽車
日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年1月10日起,召回生產(chǎn)日期在2018年6月1日至2019年12月20日期間的部分進(jìn)口G級(jí)汽車,共計(jì)2518輛。
2023-07-03 14:09 |召回|
北京汽車在港交所披露了有關(guān)北京奔馳財(cái)務(wù)信息的公告。數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,北京奔馳收入達(dá)248.20億歐元(約合1838.29億人民幣),去年同期為212.88億歐元(約合1576.70億人民幣)。
2023-03-16 16:17 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
基于EVA平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)奔馳純電轎車北京奔馳EQE正式上市
8月24日,基于EVA平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)奔馳純電轎車北京奔馳EQE正式上市,新車共有先鋒版、豪華版、先行特別版3款款車型,售價(jià)在52.8-58.5之間,動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī),配備96.1kwh動(dòng)力電池,續(xù)航里程可達(dá)700公里,最大功率215kW。該款車具備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升了轉(zhuǎn)彎靈活性。
2022-08-25 17:33 |新品上市|
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