Autocar報(bào)道稱，除了E-Tron之外，奧迪準(zhǔn)備在位于德國的英戈?duì)柺┧毓S生產(chǎn)另外一款電動(dòng)跨界車，以為明年初的概念發(fā)布做好準(zhǔn)備，并在2020年晚些時(shí)候與E-Tron GT約同時(shí)出售。

一年之前，美國市場上僅有一款純電動(dòng)SUV在售，即特斯拉Model X。今年隨著捷豹I-Pace的加入，達(dá)到了兩款。未來兩年，至少9款純電動(dòng)車會(huì)加入到市場競爭當(dāng)中，包括奔馳之類傳統(tǒng)車企和一些如Rivian這類的初創(chuàng)企業(yè)，但這當(dāng)中并沒有計(jì)入中國的車企和法拉第未來。

2017年，奧迪表示將在2020年之前推出三款電動(dòng)車，在2025年之前再推出9款類似的車型。Autocar表示，這款新增加的車型尺寸定位在Q2和Q3之間，從而也是奧迪旗下產(chǎn)品線當(dāng)中最小且價(jià)格最低的車型。如果能夠按期推出，這款小型電動(dòng)跨界車將成為奧迪計(jì)劃框架內(nèi)的第四款電動(dòng)車，另外三款分別是E-Tron、E-TronSportback和E-Tron GT。奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte表示，這款車比較適合家庭使用，并將采用與入門級姊妹電動(dòng)車型相同的倒立格柵、通風(fēng)口和肩線。

據(jù)報(bào)道奧迪將在三個(gè)SUV平臺(tái)生產(chǎn)SUV，分別是生產(chǎn)E-Tron SUV及衍生車型的、大幅改造的MLB Evo架構(gòu)，生產(chǎn)E-Tron GT并與保時(shí)捷Taycan共享的J1平臺(tái)，以及與保時(shí)捷研發(fā)的即將投入使用的PPE平臺(tái)。Autocar表示，未命名的Q電動(dòng)車將使用大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。MEB平臺(tái)起初是為I.D.轎車和跨界車以及ID Neo研發(fā)，該系列轎車和跨界車預(yù)計(jì)明年推出，而該平臺(tái)也將與斯柯達(dá)和西雅特共享。

奧迪外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)在洛杉磯車展上透露，這款電動(dòng)車尺寸與A3電動(dòng)車差不多。但問題是新車是否會(huì)采用傳統(tǒng)的掀背設(shè)計(jì)還是跨界車，而基于MEB生產(chǎn)的I.D. Neo被大眾稱為是一款掀背車，其尺寸與大眾高爾夫差不多。

奧迪曾表示，其MEB平臺(tái)將為奧迪電動(dòng)車型系列服務(wù)，尤其是大空間的A級車。而A級車主要是為了面對中國市場的需求。除了這四款車型，奧迪也將在2025年之前另推出5款SUV，為部分Avant電動(dòng)車爭取更多籌備時(shí)間。

如果能夠按時(shí)交付，到2020年底，那么美國國內(nèi)的主流電動(dòng)車SUV將包括寶馬iX3、福特Mach E、起亞Niro電動(dòng)車、奔馳EQC、Rivian R1T皮卡和R1S SUV、特斯拉Model Y、沃爾沃XC 40電動(dòng)車和大眾I.D. Crozz。