9月26日，江淮汽車發(fā)布公告，表示公司及控股子公司獲得合計(jì)2.06億政府補(bǔ)助。江淮汽車表示，上述補(bǔ)助資金將計(jì)入2020 年度當(dāng)期損益，將對(duì)公司2020 年度的利潤(rùn)產(chǎn)生積極影響。

  今年，江淮汽車已多次披露獲得政府補(bǔ)助的公告，截至目前接近8億元。

  而本次獲得補(bǔ)貼的項(xiàng)目包括外貿(mào)促進(jìn)政策獎(jiǎng)補(bǔ)、專利定額補(bǔ)助、研發(fā)費(fèi)用補(bǔ)貼等。其中，研發(fā)費(fèi)用補(bǔ)貼占比超九成，為2億元。

  江淮汽車2020年半年度報(bào)顯示，其當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入為249.4億元，同比下滑7.6%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損1.5億元，相比去年同期的1.3億元，減少了217.8%。

  營(yíng)業(yè)成本方面，江淮汽車上半年為236億元，同比微降1.6%。其中，當(dāng)期研發(fā)費(fèi)用為4.3億元，同比下降18.9%，占營(yíng)收的1.7%。

  江淮汽車有計(jì)劃加大研發(fā)投入。

  江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)在今年8月時(shí)對(duì)外表示，江淮每年收入的3%-5%將投入研發(fā)費(fèi)用中，用于推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。

  安進(jìn)稱，面對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及共享化的發(fā)展趨勢(shì)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場(chǎng)深度調(diào)整期和技術(shù)變革期?；诖耍雌噷⒓涌礻P(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)性。

  江淮汽車介紹，其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已開始L3級(jí)別技術(shù)研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了封閉園區(qū)L4級(jí)別預(yù)演。安進(jìn)表示，“力爭(zhēng)在2025年完成高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)”。

  在產(chǎn)品層面，江淮汽車目前呈現(xiàn)出“商強(qiáng)乘弱”的格局。

  但資深汽車分析師任萬付表示，江淮大眾或是江淮乘用車發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

  在9月26日北京車展中，江淮汽車發(fā)布了全新乘用車品牌思皓，并推出了首款車型思皓X8。新車與江淮大眾合資生產(chǎn)的思皓E20X使用同一車標(biāo)。據(jù)江淮汽車介紹，江淮思皓乘用車對(duì)標(biāo)大眾MQB平臺(tái)。