2016年4月7日晚間，江淮汽車發(fā)布公告稱，同蔚來汽車簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將從新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈角度展開合作。蔚來汽車首款量產(chǎn)電動(dòng)車將成為合作的第一款產(chǎn)品，2017年上市。

江淮與蔚來汽車確認(rèn)合作

在《安徽江淮汽車股份有限公司關(guān)于與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨股票復(fù)牌的公告》中，江淮確認(rèn)4月7日停牌是由于與蔚來汽車簽訂合作協(xié)議。和知情人士透露基本一致，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。

主要合作內(nèi)容包括以下五個(gè)方面：

1.深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺(tái)，共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

2.基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力。

3.優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系資源，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系。

4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代特征，從客戶核心需求出發(fā)，深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，構(gòu)建無縫式、智能化、人文化的客戶體驗(yàn)平臺(tái)。

5.通過產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)合作、資本合作等，面向全球，積極整合研發(fā)資源，構(gòu)建一支國(guó)際一流的研發(fā)、管理及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

雙方擬成立專項(xiàng)工作項(xiàng)目小組，定期召開會(huì)議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)合作事宜，監(jiān)控并推進(jìn)戰(zhàn)略合作的順利開展。

新車2017年上市

江淮表示，雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，針對(duì)該產(chǎn)品蔚來汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計(jì)將于2017年底上市。

根據(jù)此前媒體報(bào)道，蔚來汽車首款新車定位于限量版高性能電動(dòng)超跑，對(duì)標(biāo)法拉利LaFerrari和邁凱倫P1;新車動(dòng)力輸出可達(dá)1,000千瓦(1,360馬力)，百公里加速不到3秒。這意味著江淮倘若為蔚來汽車代工，將涉獵電動(dòng)超跑生產(chǎn)工作。

由于蔚來汽車之后第二款車型定位將下探，比首款車更注重市場(chǎng)規(guī)模，有可能江淮會(huì)繼續(xù)為其代工這款沖量的產(chǎn)品。不過之前蔚來汽車表示將尋找兩家車企進(jìn)行代工，江淮之后或有新伙伴進(jìn)入。

此外，本次為框架性協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性，尚需合作雙方進(jìn)一步溝通和落實(shí)。本次簽訂的協(xié)議相關(guān)約定付諸實(shí)施和實(shí)施過程中均存在變動(dòng)的可能性。