來(lái)源:汽車(chē)之家 作者:杜俊儀 編輯:陳艷如 發(fā)布時(shí)間:2018-08-28 09:26
新造車(chē)勢(shì)力現(xiàn)在已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺期,同時(shí)也迎來(lái)供應(yīng)鏈布局的關(guān)鍵考驗(yàn)。8月27日,我們從愛(ài)馳汽車(chē)官方獲悉,愛(ài)馳量產(chǎn)版動(dòng)力電池包總成正式下線(xiàn),這意味著愛(ài)馳電池包工廠(chǎng)第一條生產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)完成并交付使用,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能3.5萬(wàn)套。
本次下線(xiàn)的電池包總成采用愛(ài)馳汽車(chē)自主研發(fā)的“三明治”結(jié)構(gòu),通過(guò)多層結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)電池包“干區(qū)”和“濕區(qū)”的分離,從而避免電池模組在碰撞與擠壓等情況下直接接觸冷卻液而出現(xiàn)短路等安全隱患,可進(jìn)一步提升整車(chē)安全性。
成立不到兩年的愛(ài)馳汽車(chē)現(xiàn)已規(guī)劃了兩條產(chǎn)品線(xiàn):一條是基于MAS平臺(tái)的自主研發(fā)車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn);另一條是德國(guó)分公司主導(dǎo)的高性能電動(dòng)超跑產(chǎn)品線(xiàn)。本次下線(xiàn)的電池包,預(yù)計(jì)將搭載在愛(ài)馳自主研發(fā)的U5 ION車(chē)型上。據(jù)愛(ài)馳汽車(chē)此前發(fā)布會(huì)上的消息,未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型將有多種電量的電池包可供選擇,例如53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。電池包能量密度為160kWh/kg,達(dá)到國(guó)家2018年補(bǔ)貼政策中關(guān)于電池包能量要求最高的一檔。另外還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案,從而降低用戶(hù)對(duì)于續(xù)航里程方面的焦慮。
『愛(ài)馳U5 ION中型純電動(dòng)SUV』
在生產(chǎn)制造方面,愛(ài)馳采用了自建工廠(chǎng)的模式,生產(chǎn)項(xiàng)目落戶(hù)于江西上饒。今年2月底該項(xiàng)目已封頂,計(jì)劃年底前完成所有設(shè)備調(diào)試。根據(jù)規(guī)劃,上饒基地一期建成后可年產(chǎn)15萬(wàn)輛新能源整車(chē)、二期建成后將再增加15萬(wàn)輛產(chǎn)能,最終達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源車(chē)的生產(chǎn)能力。
愛(ài)馳也是新造車(chē)勢(shì)力中最早布局電池包工廠(chǎng)的企業(yè)之一,2017年11月在江蘇常熟投資建設(shè)了電池包工廠(chǎng)。愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示,為了加快實(shí)現(xiàn)電池與整車(chē)之間的協(xié)同與充分配套,整車(chē)廠(chǎng)不僅應(yīng)和電池生產(chǎn)商之間達(dá)成深度合作,更要自主布局電池包工廠(chǎng)。
『愛(ài)馳汽車(chē)電池包總成下線(xiàn)儀式領(lǐng)導(dǎo)合影』
據(jù)官方介紹,這座工廠(chǎng)主要生產(chǎn)EV用動(dòng)力電池總成系統(tǒng),按照IATF(國(guó)際汽車(chē)工作組)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)管理,保障每個(gè)模組和電池包全生命周期追溯。除了自產(chǎn)自用之外,這座工廠(chǎng)未來(lái)還將面向所有整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)放供貨。
此外,今年4月,愛(ài)馳汽車(chē)位于上海市嘉定區(qū)的技術(shù)中心也已正式啟動(dòng),該技術(shù)中心項(xiàng)目設(shè)備總投資超過(guò)3億元,主要包括造型中心、動(dòng)力系統(tǒng)中心、電子電器試驗(yàn)、試制中心,具備材料/系統(tǒng)零部件試驗(yàn)、整車(chē)性能試驗(yàn)等功能。6月份,該技術(shù)中心完成了首批U5量產(chǎn)版樣車(chē)的試裝。新車(chē)計(jì)劃在2019年下半年正式量產(chǎn),并在第四季度開(kāi)始交付。
目前愛(ài)馳汽車(chē)已經(jīng)與西門(mén)子(中國(guó))、博世(中國(guó))、萬(wàn)幫新能源、四維圖新、上海交運(yùn)集團(tuán)、深蘭科技等多家企業(yè)、機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,為產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售服務(wù)、后市場(chǎng)服務(wù)、智能化研發(fā)以及數(shù)字化生產(chǎn)等進(jìn)一步融合提供支持。
愛(ài)馳與泰國(guó)菲尼克斯EV達(dá)成戰(zhàn)略合作
11月28日,愛(ài)馳與總部位于曼谷的泰國(guó)企業(yè)菲尼克斯電動(dòng)汽車(chē)有限公司(下稱(chēng):菲尼克斯EV)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-11-29 16:34 |合資合作|
愛(ài)馳U6將于今日正式上市,新車(chē)定位純電轎跑SUV,風(fēng)阻系數(shù)為0.248Cd,得益于轎跑SUV造型帶來(lái)的低風(fēng)阻,車(chē)輛NEDC續(xù)航里程超650km。
2022-10-13 16:43 |新品上市|
愛(ài)馳汽車(chē)擬借殼華夏雅博赴美上市做回復(fù)
日前,美股教培企業(yè)華夏博雅發(fā)布公告稱(chēng),稱(chēng)已與愛(ài)馳汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)公司Aiways Holdings Limited達(dá)成不具約束力的合作意向,收購(gòu)愛(ài)馳汽車(chē)所有發(fā)行在外的股權(quán)。根據(jù)意向書(shū)條款,愛(ài)馳汽車(chē)估值總金額范圍為50億美元至60億美元,收購(gòu)?fù)瓿珊?,?ài)馳汽車(chē)所有股權(quán)將被轉(zhuǎn)換為上市公司的普通股。
2022-09-27 16:39 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
日前,愛(ài)馳與新加坡頭部服務(wù)機(jī)構(gòu)Verge Auto(下稱(chēng):VA)正式簽署合作意向書(shū)。此次雙方聯(lián)手,意味著愛(ài)馳開(kāi)始全力加速推進(jìn)“全球化”戰(zhàn)略,繼歐盟、以色列等熱門(mén)市場(chǎng)之后,發(fā)力布局東南亞市場(chǎng)。
2022-09-15 16:28 |合資合作|
新批次80臺(tái) 愛(ài)馳U5即將開(kāi)啟以色列之旅
自2020年5月起,愛(ài)馳汽車(chē)500輛定制歐版U5啟運(yùn)發(fā)往法國(guó),開(kāi)啟了品牌出口的序幕。至2021年底,愛(ài)馳汽車(chē)已開(kāi)拓法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等11個(gè)國(guó)家。今年3月新增克羅地亞、法羅群島、冰島和斯洛文尼亞四個(gè)國(guó)家,實(shí)現(xiàn)北歐和南歐市場(chǎng)的進(jìn)一步覆蓋,至此,愛(ài)馳汽車(chē)已登陸海外十五個(gè)國(guó)家。
2022-05-25 18:02 |海外戰(zhàn)略|采購(gòu)大單|
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