或?yàn)橹平荼坊N(xiāo)量提升，專(zhuān)家認(rèn)為新品牌將面臨諸多難題

近日有消息稱(chēng)，奇瑞捷豹路虎將推出為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車(chē)型，定位介于捷豹路虎和奇瑞之間。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，奇瑞捷豹路虎或希望通過(guò)此舉，助推捷豹路虎在華銷(xiāo)量;而奇瑞方面則可獲得研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并借助該品牌再戰(zhàn)高端市場(chǎng)。不過(guò)鑒于此前多數(shù)合資自主品牌都“不了了之”，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為奇瑞捷豹路虎再推新品牌并非易事。

定位或與領(lǐng)克相似

據(jù)媒體報(bào)道，奇瑞捷豹路虎將推出為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車(chē)型。新品牌定位介于捷豹路虎和奇瑞之間，未來(lái)上市后或?qū)⑴c吉利的領(lǐng)克等品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)此，新京報(bào)記者7月3日聯(lián)系奇瑞捷豹路虎公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人稱(chēng)“一切公司未來(lái)發(fā)展及產(chǎn)品計(jì)劃的發(fā)布，請(qǐng)以官方消息為準(zhǔn)”。

據(jù)了解，2012年捷豹路虎與奇瑞汽車(chē)成立合資公司，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。目前，捷豹路虎在華已推出發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、捷豹XFL和捷豹XEL四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，今年還將有國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE上市。

數(shù)據(jù)顯示，2017年捷豹路虎在華銷(xiāo)量為14.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，超越了捷豹路虎在歐洲市場(chǎng)的全年銷(xiāo)量，中國(guó)也成為了捷豹路虎全球最大市場(chǎng)。但從全球市場(chǎng)來(lái)看，捷豹路虎銷(xiāo)量增速有明顯放緩的跡象。2017財(cái)年，捷豹路虎全球汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H同比增長(zhǎng)1.7%，而其2016財(cái)年增速為15.8%。

新品牌打造難題多

對(duì)奇瑞捷豹路虎推出合資自主品牌的原因，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，其中包含合資雙方多重考慮。對(duì)捷豹路虎來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)十分重要，推出新品牌或?qū)⒂兄谄滗N(xiāo)量提升。“對(duì)外方來(lái)說(shuō)，其車(chē)型系列是相對(duì)固定的，所以也想做些嘗試來(lái)做大銷(xiāo)量，與之前車(chē)型也不沖突?！辟Y深汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為，中方目的一般就是想通過(guò)新車(chē)型研發(fā)，把中方研發(fā)團(tuán)隊(duì)的能力帶起來(lái)，學(xué)到一些新本事。此外也有分析指出，由于觀(guān)致已歸之新東家，奇瑞也急需推出新高端品牌來(lái)迎接挑戰(zhàn)。

不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，新品牌的打造往往需要投入很多，想要立足市場(chǎng)更是艱難。此前推出的合資自主品牌多數(shù)未獲成功，合資車(chē)企的態(tài)度也多是“放任不管”。目前只有東風(fēng)啟辰宣告獨(dú)立，寶駿市場(chǎng)表現(xiàn)尚佳，其他鮮有聲音。

鐘師認(rèn)為，奇瑞捷豹路虎若有計(jì)劃推出合資自主品牌，可能將面臨諸多難題。例如，外方做新品牌也沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn);更重要的是消費(fèi)者可能很難認(rèn)可沒(méi)有明確掛捷豹路虎品牌的合資自主產(chǎn)品。“要開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品區(qū)間，達(dá)到既讓消費(fèi)者能接受，又能補(bǔ)其車(chē)型空缺的目的也很難?！?