JETOUR捷途是奇瑞控股專為以大空間、高配置、高性價比為訴求的中國家庭用戶推出的全新產(chǎn)品序列。近日，有媒體獲得了捷途未來產(chǎn)品規(guī)劃，將推出三大系列共計16款新車型，范圍涵蓋SUV、MPV以及新能源等多個細分領域，其中SUV車型超10款。

捷途X70/X70S已于今年上半年在開封基地正式下線，其中X70將于8月17日正式開賣，X70S年內(nèi)也將正式上市。另外一款尺寸更大外觀更加年輕運動的捷途X70 Coupe車型已于北京車展首發(fā)。動力方面，三款車均搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為210Nm，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

外觀方面，X70前臉采用三橫幅進氣格柵設計，X70S采用單橫幅+點陣式設計，X70 Coupe則采用繁星式設計，四周保險杠加入彩色裝飾條。三款車型車尾造型基本保持一致，區(qū)別僅在于尾標的X70、X70S以及X70 Coupe。尺寸方面，長寬高分別為4720×1900×1710(帶行李架)mm(Coupe車型車長為4750mm)，軸距為2745mm。

捷途X90定位中型SUV，是一款主打空間、配置的車型，此前已于北京車展亮相。動力方面搭載與捷途X70同款的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，最高車速185km/h，油耗為7.6L/100km。整體動力水平與同級別其他競爭對手(廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8、全新一代比亞迪唐燃油版)相比稍顯薄弱。

外觀方面，捷途X90前臉采用全新的家族設計風格，大尺寸六邊形進氣格柵搭配三橫幅鍍鉻裝飾條比較簡潔，但不失層次感。車尾造型同樣比較簡約，尾燈組造型較為圓潤，內(nèi)部采用LED光源。最下方銀色護板搭配雙邊雙出排氣。尺寸方面，長寬高分別為4840×1925×1718mm，軸距為2850mm。新車提供5/6/7座三種座椅布局，整體尺寸在同級別對手中占據(jù)較大優(yōu)勢。

捷途在今年上半年北京車展前夕還亮相了一款名為 JETOUR X的概念車。新車采用基于5G技術的iPel平臺，并以Level3.5智能駕駛技術為研發(fā)目標，整體造型由(捷途)北美研發(fā)中心負責設計。JETOUR X概念車體現(xiàn)了捷途的智能化、新能源化、互聯(lián)化、輕量化的整體發(fā)展方向，通過強大的人工智能算法和智能域控制技術相融合，實現(xiàn)低成本、可量化的自動駕駛研發(fā)目標。

JETOUR X是一款造型動感并且極具科技感的SUV。研發(fā)設計團隊以對中國多元特色文化的探究和理解為基礎，營造出JETOUR獨特的”徽城翹楚“設計理念。新車前臉造型夸張，采用大嘴式進氣格柵設計，內(nèi)部鑲嵌LED光帶，并加入熏黑元素進行點綴，極具科技感。捷途JETOUR X采用雙色車身設計，營造出懸浮車頂效果。尾部采用閃電造型的貫穿式LED尾燈組，搭配中央”JETOUR“可點亮標識，辨識度極高。

捷途作為一個發(fā)布至今不足半年的汽車圈“新人”，有著驚人的成長速度。捷途對未來已經(jīng)有明確且清晰的規(guī)劃，落實也非常到位。1月22日，捷途產(chǎn)品序列正式發(fā)布;3月7日，X70/X70S智造基地下線;4月23日，首款概念車JETOUR X全球首發(fā);4月25日，捷途首次亮相北京車展;5月29日，捷途首家智慧展廳落戶成都。值得一提的是，捷途300家智慧展廳都已陸續(xù)竣工。

下半年捷途還在持續(xù)快速發(fā)展，6月29日，捷途全國首個“旅行+”服務體驗中心在黃山落成。捷途品牌從發(fā)布產(chǎn)品序列至今的一系列的動作都表示捷途并非“紙上談兵”，而是切切實實以驚人的發(fā)展速度在穩(wěn)步前進。在過去半年時間里，捷途品牌已經(jīng)越來越被大多數(shù)人所熟知，未來將成為國內(nèi)自主品牌不可忽視的一股力量。