比亞迪三季度成績單發(fā)布。10月29日晚間，比亞迪發(fā)布業(yè)績報告顯示，今年三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入316.38億元，同比降低9.17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.20億元，同比下降88.58%。累計來看，今年前三季度，比亞迪營業(yè)收入為938.22億元，同比上升5.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比上升3.09%。

這一表現(xiàn)遠(yuǎn)不及其上半年成績。今年8月比亞迪曾公布業(yè)績報告顯示，今年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元，同比增長203.61%。行業(yè)人士認(rèn)為，這或與今年7月新能源補貼再次下降有關(guān)。

『比亞迪第三季度報告部分信息』

凈利潤降低的同時，比亞迪三季度汽車銷量同比也有所下滑。據(jù)比亞迪公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年9月，比亞迪銷量達(dá)到40729輛，同比下降約15%;1-9月，比亞迪累計銷量達(dá)到335795輛，同比下降4.49%。

從銷量分布上來看，新能源乘用車9月銷量為13048輛，同比下降約47.8%;1-9月累計銷量達(dá)到185919輛，同比增長37.37%。在傳統(tǒng)燃油車方面，9月份銷量為27048輛，同比增長35.2%;1-9月份累計銷量為143175輛，同比下降31.22%。從數(shù)據(jù)上看，新能源乘用車的增長勢頭要高于傳統(tǒng)燃油車。

在比亞迪看來，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，預(yù)計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價格體系變化的沖擊及新能源汽車補貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)方面，市場競爭更趨激烈，但隨著宋pro等新車型銷量的穩(wěn)步提升，預(yù)計第四季度燃油汽車業(yè)務(wù)將有所恢復(fù)。

整體來看，比亞迪預(yù)計，2019年屬于上市公司股東的凈利潤變動區(qū)間將由15.84億元增至17.74億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度也有此前預(yù)計的降低43.03%變化至36.19%。