眾所周知，“國(guó)六”是當(dāng)前全球最嚴(yán)苛的重型車排放法規(guī)。

2018年11月4日，在北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司舉辦的“以百年匠心 致超級(jí)英雄”2019?？祬R超級(jí)動(dòng)力年度盛典上，福田康明斯發(fā)布了以福田康明斯ISF4.5、福田康明斯X12為代表的國(guó)六全系發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

并且，康明斯的國(guó)六全系產(chǎn)品均采用缸內(nèi)制動(dòng)能力，明顯提升安全性。

現(xiàn)場(chǎng)還舉辦了第三屆紅擎動(dòng)力論壇，通過對(duì)法規(guī)解讀、影響、解決方案幾方面，進(jìn)一步對(duì)環(huán)保及國(guó)六話題進(jìn)行延展，還有什么干貨，一起來聽專家們說說吧!

X12 ISF4.5打頭陣!全系國(guó)六發(fā)布

早在2018年5月28日，康明斯在開幕式第一天就重磅發(fā)布了全線智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案。并表明，康明斯國(guó)六全系產(chǎn)品可采用缸內(nèi)制動(dòng)能力，明顯提升安全性。

而今天，率先揭幕的兩款新品發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅滿足“國(guó)六”排放要求，更兼顧了更好的用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品的可靠性能。福田康明斯也正依托福田汽車和康明斯兩大股東在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)方面的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，更加精準(zhǔn)地為客戶提供服務(wù)支持。

X12發(fā)動(dòng)機(jī)采取MFS全新一體式機(jī)加高效渦輪增壓器，10萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)更節(jié)能，ST2+DTD智能扭矩管理更節(jié)能，大馬力一體式鋼活塞更耐久。并且，X12發(fā)動(dòng)機(jī)通過排放認(rèn)證歷經(jīng)重重關(guān)卡，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)的OBD認(rèn)證，包含了96項(xiàng)OBD診斷功能性演示，32項(xiàng)后處理凈化性能監(jiān)測(cè)，46項(xiàng)NOx控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)以及60項(xiàng)非診斷類的邏輯演示，共計(jì)234項(xiàng)檢測(cè)。嚴(yán)格的測(cè)試與認(rèn)證保證了產(chǎn)品能順利達(dá)到“國(guó)六”品質(zhì)。

ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOC+DPF+SCR的多元化處理系統(tǒng)，并針對(duì)中國(guó)輕卡市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，輸出功率范圍覆蓋150-210馬力，最大輸出扭矩達(dá)到了820Nm。相信ISF4.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，必將對(duì)現(xiàn)階段中卡領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)生重?fù)?，引發(fā)新一輪的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

升級(jí)國(guó)六這么貴 車隊(duì)如何有效益?

國(guó)五升級(jí)國(guó)六，不僅是排放標(biāo)準(zhǔn)有了提升，成本的提升也隨之而來。福田康明斯將如何為用戶解決這一問題呢?

福田康明斯產(chǎn)品總工程師張明廣先生介紹了福田康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)較之“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)與變化。從張明廣先生的講解中我們可得知，從國(guó)五升到國(guó)六的升級(jí)，需要攻克傳感器、故障碼、控制參數(shù)三重挑戰(zhàn)。而福田康明斯集結(jié)了美國(guó)、英國(guó)、巴西、中國(guó)等五國(guó)技術(shù)研發(fā)力量，克服重重技術(shù)難關(guān)，使全系發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成了排量升級(jí)、馬力升級(jí)、扭矩升級(jí)、燃油經(jīng)濟(jì)性升等四項(xiàng)成績(jī)，率先通過了“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在舒適性與車輛燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，帶給用戶最優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理王宏忠先生也為在場(chǎng)的嘉賓介紹了福田康明斯車隊(duì)基于“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的一體化fleet解決方案。一如王宏忠先生的介紹，現(xiàn)代物流組織向集約化、高效和互聯(lián)網(wǎng)化方向轉(zhuǎn)變，對(duì)車輛的運(yùn)輸時(shí)效性、耐用性和智能化等方面提出更高要求。福田康明斯“國(guó)六”產(chǎn)品可靠性和耐久性全面升級(jí)，滿足了高效、節(jié)能、安全的物流發(fā)展趨勢(shì)。并建立了行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的零件供應(yīng)體系，制定了真切的客戶關(guān)懷及關(guān)懷政策，借力車聯(lián)網(wǎng)定制車隊(duì)專屬產(chǎn)品與服務(wù)，采用發(fā)動(dòng)機(jī)大數(shù)據(jù)分析幫助車隊(duì)客戶提升運(yùn)營(yíng)效率。

福田康明斯正是通過可靠的產(chǎn)品+優(yōu)質(zhì)的服務(wù)+車隊(duì)運(yùn)營(yíng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了一整套閉環(huán)的服務(wù)流程，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

各路大咖話“國(guó)六”

踐行環(huán)保的社會(huì)責(zé)任，福康一直走在最前端。本次盛典中，福田康明斯同時(shí)舉辦了以“保衛(wèi)藍(lán)天，我們?cè)谛袆?dòng)”為主題的第三屆紅擎動(dòng)力論壇，通過對(duì)法規(guī)解讀、影響、解決方案幾方面，進(jìn)一步對(duì)環(huán)保及國(guó)六話題進(jìn)行延展。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、物流商用車網(wǎng)首席顧問惲綿先生感言道，在下半年，全國(guó)各地進(jìn)入《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施中，對(duì)很多商用車市場(chǎng)產(chǎn)生不可回避的影響，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。因?yàn)榇罅μ岢?jié)能減排，在國(guó)六和新能源車趨勢(shì)下，商用車壓力更大，對(duì)傳統(tǒng)燃油車而言，環(huán)保升級(jí)之路不好走，但市場(chǎng)對(duì)福田康明斯有信心。他表示，道路運(yùn)輸?shù)娜加统杀菊颊麄€(gè)公路運(yùn)輸成本的20-30%，由于柴油價(jià)格的上漲，導(dǎo)致公路運(yùn)輸成本上漲6%左右。加上人力等成本上升，公路運(yùn)輸利潤(rùn)空間更低。在成本降無可降、物流運(yùn)輸多樣化、復(fù)雜化得的情況下，公路運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力聚焦在效率的提升上，這依賴于“好車、好動(dòng)力、好管理”。這正是福田康明斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力，擁抱變化，以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，為客戶、為多變的市場(chǎng)提供定制化的服務(wù)。

北京福田康明斯產(chǎn)品總工程師張明廣、北汽福田市場(chǎng)戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃部副總監(jiān)金翰煜、北京福田康明斯高級(jí)服務(wù)經(jīng)理申獻(xiàn)波分別從應(yīng)對(duì)措施、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、系統(tǒng)、創(chuàng)新等方面給大家吃下定心丸?？得魉怪袊?guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)高級(jí)經(jīng)理夏堅(jiān)玲則從大數(shù)據(jù)層面為用戶又增加一劑強(qiáng)心劑。

論壇期間，新希望集團(tuán)華北區(qū)總經(jīng)理趙向峰表示遵從響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，提高運(yùn)輸效率，保證運(yùn)輸質(zhì)量。 而對(duì)于國(guó)五下物流行業(yè)的一些違規(guī)亂象，超級(jí)商用車主編牛漢華先生也堅(jiān)定的認(rèn)為進(jìn)入國(guó)六階段，在“加強(qiáng)大氣污染防治”方面將得到很好的監(jiān)管與改善。“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)打響，福田康明斯“國(guó)六”新品也將為這場(chǎng)戰(zhàn)役增添動(dòng)力并提供全力支持!