來源:方得網(wǎng) 編輯:菊妍妍 發(fā)布時(shí)間:2018-11-15 11:00
近日,康明斯公司與加拿大快遞公司Purolator開展合作,合作項(xiàng)目之一便是測試由康明斯動力解決方案驅(qū)動的純電動卡車。Purolator公司快遞員Alexis Picard表示,他今年夏天駕駛純電動測試卡車,感覺很酷。首先,駕駛室內(nèi)的熱量較少,這在渥太華天氣溫暖的時(shí)節(jié),讓人感覺非常舒適。不過他最享受的還是在停車送貨時(shí),看到客戶臉上驚奇的表情。
在加拿大首都渥太華街道上進(jìn)行測試的Purolator-Cummins電動貨運(yùn)卡車
Alexis說:“看到我開著這輛車,人們的興奮之情溢于言表。不過,我敢說,最讓他們震驚的是,我開的車一點(diǎn)噪音都沒有,發(fā)聲的只有音響系統(tǒng),而不是發(fā)動機(jī)。”他笑著說道:“這種感覺真不賴?!?
Alexis Picard經(jīng)常駕駛Purolator-Cummins電動卡車。圖為Alexis在渥太華派送包裹
這臺電動卡車承載著兩家公司探索低碳未來的重要使命。在過去十年間,Purolator公司大部分時(shí)間都在嘗試使用各種形式的低碳能源,目前正在尋找可以在城市內(nèi)真正替代內(nèi)燃機(jī)的動力系統(tǒng),而康明斯則一直走在動力升級的前沿,不斷創(chuàng)新,為用戶提供多樣的動力解決方案。
Purolator公司嘗試通過各種途徑,利用替代能源驅(qū)動運(yùn)輸車輛。例如,該公司曾擁有柴油-電動混合動力車隊(duì),而后試驗(yàn)了一款完全重新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車輛,該車不僅以電力為動力,而且改進(jìn)了駕駛室的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),更高效地利用空間。該公司甚至試圖用氫氣作為能源來源。
Purolator資產(chǎn)管理總監(jiān)Serge Viola表示“不僅是客戶,包括我們自己員工也都希望能使用低碳能源動力。 但我們必須保障任何改變都準(zhǔn)確無誤,保障無論什么情況下,客戶的包裹都能按時(shí)投遞?!睂τ赟erge來說,實(shí)施電動化的挑戰(zhàn)可歸結(jié)為三點(diǎn):
1.電池續(xù)航里程是否足以讓車輛在較長城市路線上運(yùn)行?
2.汽車制造廠商是否有可靠的供應(yīng)鏈和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),來生產(chǎn)Purolator公司所需的電動汽車,并提供服務(wù)?
3.或許最重要的是如果某個(gè)物流中心突發(fā)電力中斷,會有什么后果?
而另一方面,康明斯今年新近成立了電動動力事業(yè)部。對于康明斯而言,這輛測試卡車讓公司在混合動力的豐富經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,有機(jī)會了解更多關(guān)于電動動力的信息??得魉瓜M麨榭蛻籼峁┌ㄇ鍧嵅裼汀⑻烊粴?、混合動力和電動動力在內(nèi)的多元動力產(chǎn)品選擇,以便讓客戶選擇最適合他們的產(chǎn)品。
康明斯電動動力事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)Julie Furber表示,“與Purolator公司的合作,讓我們能夠走在創(chuàng)新的前沿,加快在該領(lǐng)域的學(xué)習(xí)步伐。我們已經(jīng)與Purolator公司開展了密切合作,根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)傳動系統(tǒng)并將其集成到這輛車中。我們期待將所學(xué)技能應(yīng)用到新的發(fā)展機(jī)遇中?!?
Purolator-Cummins電動卡車開發(fā)和現(xiàn)場測試?yán)锍桃殉^10,000公里
早在電動動力事業(yè)部成立之前,康明斯就已著手研究電動傳動系統(tǒng)。事實(shí)上,康明斯與Purolator公司的合作關(guān)系可以追溯到2016年。這輛測試卡車擁有12個(gè)電池模塊,電量總計(jì)62千瓦時(shí)(kWh)。電池模塊可以像樂高積木一樣拼接在一起,存儲并釋放能量,驅(qū)動車輛運(yùn)轉(zhuǎn)。
測試卡車已完成5,304公里的道路測試,以及6,000公里的臺架測試。測試溫度從10°C到30°C,平均每天行駛約35公里。
Serge表示,到目前為止,Purolator公司對這輛測試卡車感到滿意。但是他們希望了解它在更長的線路以及加拿大冬季最冷地區(qū)的表現(xiàn)。目前在測試中卡車都可以完成路線,并且返回車庫充電時(shí)剩余電量仍充足。公司已開始將其投放到70公里的路線上使用,以了解更多有關(guān)其性能極限的信息。
康明斯計(jì)劃讓測試車輛行駛滿12個(gè)月,盡可能多收集信息,并將所獲信息應(yīng)用到公司未來的產(chǎn)品中??得魉钩兄Z在2019年底之前發(fā)布為城市公交車配備的純電動傳動系統(tǒng)。
康明斯電動動力業(yè)務(wù)現(xiàn)階段專注于電動城市公交車和卡車市場,因?yàn)楣菊J(rèn)為這兩個(gè)市場上的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施會率先得到發(fā)展??得魉瓜嘈?,憑借其專業(yè)制造技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),公司可以迅速在電動汽車市場中拔得頭籌。
2019年4月2日,塞上明珠榆林天氣晴朗陽光明媚,靖邊縣危化運(yùn)輸大戶喜提14臺匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機(jī)的天龍旗艦?;愤\(yùn)輸車。
2019-04-19 10:27 |采購大單|
王春光:升級服務(wù)覆蓋國六全線產(chǎn)品改變中的東風(fēng)康明
東風(fēng)康明斯展開服務(wù)保障活動,記者采訪了東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司副總經(jīng)理王春光先生,他針對東風(fēng)康明斯的發(fā)展戰(zhàn)略,分別在服務(wù)和產(chǎn)品層面做了方向性的詳細(xì)解讀。升級客戶服務(wù),國六產(chǎn)品全線覆蓋,有為客戶著想的服務(wù)與技術(shù)過硬的產(chǎn)品兩者的保駕護(hù)航,不斷努力、改變中的東
2018-12-04 11:08 |高層動態(tài)|
順“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)之勢,東風(fēng)康明斯國六Z14挑戰(zhàn)極限
號稱全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的“國六”實(shí)施在即,東風(fēng)康明斯國六Z14發(fā)動機(jī)已經(jīng)走上“起跑線”,開始了準(zhǔn)備工作——最嚴(yán)苛的“三高”試驗(yàn)。試驗(yàn)中,匹配Z14發(fā)動機(jī)的是天龍旗艦牽引車。經(jīng)過與整車在設(shè)計(jì)、性能、電控等全方位的開發(fā)工作后,首批裝載“天龍芯”的道路試驗(yàn)車于7月完成
2018-08-29 15:44 |品牌營銷|
世界級動力凸顯中國客車產(chǎn)業(yè)的國際營銷協(xié)作伙伴地位
中國客車在世界客運(yùn)舞臺中的優(yōu)勢地位愈加凸顯,產(chǎn)品競爭力和市場份額顯著提升,這些成果的取得離不開各配件廠商的支持與協(xié)作。在由中國客車網(wǎng)和中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會聯(lián)合主辦的“第13屆影響中國客車業(yè)年度盤點(diǎn)評選活動”中,東風(fēng)康明斯獲得“國際營銷協(xié)作獎”,
2019-01-22 08:45 |品牌營銷|
史上最專業(yè)的國六動力解決方案東風(fēng)康明斯迎戰(zhàn)柴油機(jī)
2019年,對商用車市場影響最重大的事件之一,就是國六排放時(shí)間表的落地。 不僅整車廠對國六非常重視,發(fā)動機(jī)廠也在整軍備戰(zhàn)。如今,有一家發(fā)動機(jī)企業(yè)的全系動力產(chǎn)品都取得了國六法規(guī)認(rèn)證,功率覆蓋150-600馬力,且其后處理技術(shù)均不需要EGR。是誰家呢?想必你已經(jīng)猜到,這家
2019-01-16 15:34 |品牌營銷|
熱門
本周
本月