2019年7月5日，從寶馬集團(tuán)官方獲悉，科魯格(Harald Krüger)宣布將不會(huì)尋求繼續(xù)連任董事長(zhǎng)一職。據(jù)了解，科魯格的任期將會(huì)在2020年4月份結(jié)束。監(jiān)事會(huì)將于2019年7月18日舉行的下一次會(huì)議上討論繼任者的問(wèn)題。在做出下一步?jīng)Q定之前，科魯格將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)董事長(zhǎng)一職。

寶馬公司監(jiān)事會(huì)主席雷瑟夫博士表示，完全尊重并理解科魯格的決定，他說(shuō)道：“在過(guò)去的27年里，科魯格先生在寶馬集團(tuán)的所有職位上都表現(xiàn)出了堅(jiān)定不移的奉獻(xiàn)精神。我要對(duì)他個(gè)人所付出的巨大努力和付出表示衷心的感謝。我完全尊重和理解他的決定以及他的下一步計(jì)劃?！?

現(xiàn)年53歲的科魯格于1992年便加入了寶馬集團(tuán)，2008年12月起擔(dān)任董事職務(wù)，負(fù)責(zé)人力資源一直到2012年6月。2012年4月至2013年3月期間，他負(fù)責(zé)MINI、摩托車、Rolls-Royce及售后服務(wù)業(yè)務(wù)。2013年4月，他開(kāi)始擔(dān)任集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事。

2015年5月13日，科魯格接替雷瑟夫博士擔(dān)任寶馬公司管理委員會(huì)主席。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，公司提出了全新“第一戰(zhàn)略”，使寶馬集團(tuán)能夠積極從傳統(tǒng)汽車制造商向高檔出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型。隨著公司歷史上最大的產(chǎn)品攻勢(shì)，車輛交付量實(shí)現(xiàn)歷史新高。

在近期的未來(lái)峰會(huì)上，寶馬集團(tuán)宣布加速電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，到2023年，寶馬集團(tuán)將擁有25款電動(dòng)汽車，提前兩年完成既定目標(biāo)。作為董事長(zhǎng)，科魯格進(jìn)一步加強(qiáng)了全球戰(zhàn)略伙伴布局，特別是在自動(dòng)化駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行服務(wù)等突破性創(chuàng)新領(lǐng)域。此外，寶馬集團(tuán)已經(jīng)成功地將其移動(dòng)出行服務(wù)整合至YOUR NOW公司旗下。

科魯格表示：“27年來(lái)，寶馬集團(tuán)一直是我的職業(yè)大本營(yíng)。在經(jīng)過(guò)十年多的董事會(huì)管理,以及超過(guò)四年多的集團(tuán)首席執(zhí)行官經(jīng)歷后,我將追求新的職業(yè)生涯，并將利用我多樣化的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)實(shí)施新項(xiàng)目、開(kāi)啟新挑戰(zhàn)。在過(guò)去幾年中，汽車工業(yè)正在迎接全面革新，這帶來(lái)的變化遠(yuǎn)超過(guò)去30年來(lái)所帶來(lái)的變化。這要求公司的每一位員工都付出巨大的努力。我要感謝你們每一個(gè)人杰出的工作。在這個(gè)行業(yè)最重要的轉(zhuǎn)型時(shí)期，非常榮幸我能夠與這個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)一起，帶領(lǐng)寶馬集團(tuán)走向成功的未來(lái)?！?

與其他汽車制造商一樣，寶馬集團(tuán)正面臨一場(chǎng)需要付出代價(jià)高昂的轉(zhuǎn)型，不僅是在電動(dòng)車領(lǐng)域，還有新的商業(yè)模式。在引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)十年之后，寶馬集團(tuán)的勢(shì)頭在2016年有所減弱。同時(shí)自去年以來(lái)，全球汽車市場(chǎng)的不穩(wěn)定性和緊張的全球貿(mào)易局勢(shì)導(dǎo)致集團(tuán)的利潤(rùn)縮水。

2019年第一季度，寶馬集團(tuán)為應(yīng)對(duì)不久前歐盟的反壟斷指控而劃出了14億歐元撥備金，導(dǎo)致第一季度息稅前利潤(rùn)(EBIT)與去年相比大幅下跌78%，稅前利潤(rùn)(EBT)同比下降75.7%。為此，科魯格也背負(fù)了巨大的壓力。同時(shí)，寶馬集團(tuán)部分監(jiān)事會(huì)成員對(duì)科魯格是否是正確的領(lǐng)導(dǎo)人選產(chǎn)生了質(zhì)疑。

根據(jù)德國(guó)《商報(bào)》(Handelsblatt)此前的報(bào)道，如果科魯格的合同最終沒(méi)能獲得延期，那么在寶馬集團(tuán)內(nèi)部將有兩名領(lǐng)跑者來(lái)競(jìng)爭(zhēng)董事長(zhǎng)一職，一位是研發(fā)負(fù)責(zé)人傅樂(lè)希(Klaus Fr?hlich)，另一位負(fù)責(zé)生產(chǎn)的齊普策(Oliver Zipse)，目前兩位都是寶馬集團(tuán)的管理委員會(huì)成員。