來源:蓋世汽車 作者:李文龍 編輯:翟東 發(fā)布時間:2018-07-02 13:38
據外媒報道,雷諾卡車發(fā)布了第二代純電動卡車:雷諾Master Z.E.、雷諾卡車D Z.E.和雷諾卡車D Wide Z.E.,上述三款車型均為都市用車輛,載重量從3.5噸到26噸。
Renault 卡車D和Renault 卡車D Wide Z.E.均由雷諾卡車旗下的奧爾恩河畔布蘭維爾(Blainville-sur-Orne)工廠制造,并于2019年上市。而雷諾Master Z.E.則將于2018年9月上市,適合短途配送及市內區(qū)域,不受限行法規(guī)的限制。該款車型配置了33 kWh的電池,需要6小時完成卡車的充電。
該款車型搭載了一款57 kW的電機,峰值扭矩為225 N·m,最高車速為100 km/h。據估計,該款車型的實際續(xù)航里程數為120公里(約合75英里)。雷諾Master Z.E.提供六款改版車型(四款廂式貨車和兩款平板卡車),旨在滿足都市環(huán)境內的各項專用要求。
為保護駕駛員和搭載的貨物,并確保城市居民的安全性,雷諾Master Z.E.還配置了倒車攝像機(reversing camera)、倒車雷達影像系統(tǒng)(reversing radar system)和寬視野后視鏡等標配功能。而雷諾卡車D Z.E.經專門設計,該款車型適用于市內配送,載重量為16噸,且車內溫度可維持在可控范圍內。而雷諾卡車D Wide Z.E.的載重量為26噸版,用于垃圾回收。兩款車型均由雷諾卡車旗下的奧爾恩河畔布蘭維爾工廠制造,并于2019年下半年上市。
雷諾D Z.E.車型可提供多款電池(200-300 kWh)及185 kW的電機,峰值扭矩為425 N·m,其續(xù)航里程數為300公里(約為186英里)。
雷諾D Wide Z.E.提供一款200 kWh蓄電池組及兩款電機,額定輸出和峰值扭矩分別為370 kW 和850 N·m,續(xù)航里程數為200公里(約合124英里)。
由于采用直流快充設備,雷諾D Z.E、D Wide Z.E.搭載的鋰離子電池只需1-2小時即可充滿,用戶可采用150 kW的Combo CCS連接器。若晚間充電,可選用交流充電器,300 kWh的電池需12小時才能充滿。為此,需要采用三相380 V 32A的工業(yè)用電源插座(industrial power socket)。
近日,雷諾品牌已將法國銷售負責人Ivan Segal提升為全球銷售和運營總監(jiān)。今年7月1日履新后,Segal將加入雷諾品牌管理委員會,向雷諾品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive匯報工作。
2024-06-25 17:21 |人事變動|
近日法國汽車制造商雷諾發(fā)布電動跑車Alpine A290。雷諾公司計劃推出一系列Alpine高端電動車型,Alpine A290是其中第一款,而且這款車型可能有助于雷諾抵御來自中國汽車制造商的潛在競爭,并在電動汽車市場獲得更多的市場份額。Alpine A290的起售價為38,000歐元(約合41,000美元),遠低于保時捷或法拉利旗下車型,與奧迪、寶馬、梅賽德斯奔馳、特斯拉等品牌的車型競爭市場份額。雷諾表示,新車型系列將支持該品牌的增長和國際業(yè)務的發(fā)展。今年第一季度,雷諾的營收為117億歐元,而該公司預計新車型將推動今年的銷量增長。該公司的目標是到2030年實現(xiàn)兩位數的營業(yè)利潤率,但目前正面臨各種挑戰(zhàn),尤其是電動車業(yè)務。雷諾的目標是,到2026年,Alpine的銷售額達到20億歐元,到2030年超過80億歐元,其中一半銷售額來自歐洲以外的市場,而且看好韓國和中國市場的潛力。Taganza補充稱,Alpine先從跑車開始,然后擴展到價格更可負擔的車型,從長遠來看可能會取得成果。
2024-06-14 16:33 |經營動態(tài)|
據外媒報道,4月23日,雷諾集團公布第一季度營收同比增長1.8%,部分受益于高利率提振了其融資部門的營收。雷諾集團還重申了2024年的利潤率和現(xiàn)金流預期。根據雷諾集團發(fā)布的數據,雷諾集團第一季度的總營收達到117.07億歐元(約合125億美元),高于分析師預期的114.9億歐元,同比增長1.8%,按固定匯率計算同比增長5.9%。
2024-04-24 17:10 |經營動態(tài)|
據外媒報道,3月29日,法國汽車制造商雷諾集團表示,其將在位于法國北部的桑杜維爾(Sandouville)工廠為旗下合資公司Flexis SAS生產一款顛覆性的電動輕型商用車,以與包括Stellantis在內的汽車制造商競爭市場份額。
2024-04-01 18:18 |產能規(guī)劃|
據外媒報道,3月25日,法國汽車制造商雷諾集團旗下循環(huán)經濟公司The Future Is Neutral(TFIN)的首席執(zhí)行官Jean-Philippe Bahuaud透露稱,雷諾正與潛在合作伙伴就從廢舊電動汽車電池中提取和回收鋰等金屬進行深入討論,以尋求更多戰(zhàn)略原材料的再利用。
2024-03-27 18:29 |合資合作|
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