汽車零部件行業(yè)龍頭公司寧波華翔電子股份有限公司(002048.SZ，以下簡稱“寧波華翔”)今年以來的業(yè)績變動讓市場有些失望。

據(jù)寧波華翔日前發(fā)布的2018年一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司營業(yè)收入為32.19億元，比上年同期下滑11.93%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.03億元，比上年同期減少45.64%;基本每股收益為0.16元/股，上年同期為0.36元/股，同比下滑55.56%。

凈利潤接近“腰斬”的同時，寧波華翔海外業(yè)務(wù)的發(fā)展也并不令人滿意。數(shù)據(jù)顯示，2017年度德國華翔汽車零部件系統(tǒng)公司收益狀況為虧損14.26%。

受業(yè)績下滑影響，截至2018年6月14日收盤，寧波華翔股價(jià)已跌至13.32元/股，與2017年底定增時的21.25元/股相比半年時間內(nèi)股價(jià)已接近“腰斬”。

對于公司業(yè)績及企業(yè)發(fā)展相關(guān)問題，寧波華翔董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時表示，股價(jià)走勢更多反映的是資本市場對于公司一二季度業(yè)績下滑的反應(yīng)?！拔覀兡壳耙龅氖紫仁墙?jīng)營好公司，對于中小股東而言，我們沒有做任何類似于二級市場炒作的行為，關(guān)聯(lián)交易也都是合法合規(guī)的，不存在侵害中小股東利益的情況?！?

上半年預(yù)虧30%~50%

對于凈利潤的下滑，寧波華翔將其歸咎于幾個方面的原因：公司收入端下降;塑料粒子、尼龍和鋼材等原材料漲價(jià)，主要客戶的降價(jià)需求;熱成型等新產(chǎn)品還未實(shí)現(xiàn)銷售;海外虧損未實(shí)現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變。

寧波華翔方面預(yù)計(jì)，2018年1~6月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區(qū)間為1.96億~2.75億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度為-50%~-30%。

資料顯示，寧波華翔主要從事汽車零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，屬汽車制造行業(yè)。公司是大眾、寶馬、福特、通用、捷豹路虎、奔馳、豐田、沃爾沃、上汽乘用車、一汽轎車、東風(fēng)日產(chǎn)等國內(nèi)外汽車制造商的主要零部件供應(yīng)商之一。公司主要產(chǎn)品是裝飾條、主副儀表板、門板、立柱、后視鏡等汽車內(nèi)外飾件，車身金屬件以及車身輕量化材料等。在經(jīng)營模式方面，寧波華翔為OEM工廠(俗稱代工)，即根據(jù)主機(jī)廠的需求研發(fā)、生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品。

“自主品牌已占據(jù)國內(nèi)市場的半壁江山，成為誰也無法忽視的市場，寧波華翔一直以來也在積極探索如何開拓好這一市場。公司目前的資源配置，主要以配套合資主機(jī)廠豪華車品牌為主，直接為自主品牌提供配套，肯定不經(jīng)濟(jì)。2018年，公司將積極探索低成本配套產(chǎn)品的商業(yè)模式，避免走‘鋪攤子、擴(kuò)產(chǎn)能’的高風(fēng)險(xiǎn)道路，努力向平臺類供應(yīng)商方面轉(zhuǎn)變，以全新的模式來為自主品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。”寧波華翔方面表示。

上述董秘辦負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，此前公司獲取訂單的方式是，國內(nèi)訂單跟國內(nèi)機(jī)構(gòu)談，國外訂單跟國外機(jī)構(gòu)談?，F(xiàn)在向平臺類供應(yīng)商轉(zhuǎn)型就是在客戶總部洽談合作，在總部談完之后可以在幾個地方同時進(jìn)行供貨，目前公司已經(jīng)有幾個項(xiàng)目在執(zhí)行平臺類供貨。

而針對原材料漲價(jià)，上述負(fù)責(zé)人表示，公司也建立了供應(yīng)商平臺，在這個平臺上可以看到所有供應(yīng)商對原材料的報(bào)價(jià)?！靶畔⒌男露群蛷V度可以讓我們以最便宜的價(jià)格獲取原材料。通過這個途徑，下半年我們也能夠在原材料方面有所把控?！?

與業(yè)績下滑相伴隨的是持續(xù)下跌的股價(jià)

資料顯示，2017年9月，寧波華翔的非公開發(fā)行股票申請獲得了中國證監(jiān)會發(fā)審委的審核通過。2017年12月27日，寧波華翔非公開發(fā)行股票上市，發(fā)行價(jià)格21.25元/股。

記者注意到，定增發(fā)行后公司前10名股東中有超過半數(shù)的基金、資管和券商機(jī)構(gòu)。寧波華翔定增發(fā)行的最終配售情況顯示，除去寧波峰梅實(shí)業(yè)有限公司及王季文，剩余8家大機(jī)構(gòu)參與定增時出資總額接近15.41億元。

不過，截至2018年6月14日收盤，寧波華翔股價(jià)已跌至13.32元/股，與2017年的21.25元/股相比，浮虧37.32%。

對于增發(fā)后股價(jià)持續(xù)下跌，有投資者提出“三連問”：增發(fā)前，公司的收益是否含有水分?增發(fā)前，公司是否參與操縱股價(jià)?增發(fā)前，公司是否存在該披露而沒有披露的利空消息?

“上述三點(diǎn)情況，公司都不存在。市場上關(guān)于公司的傳聞無事實(shí)依據(jù)，請投資者理性判斷?！睂幉ㄈA翔董秘在公司股吧里回應(yīng)稱。

似乎是為了提振股民信心，2018年5月28日，寧波華翔公告稱，接到股東——寧波峰梅實(shí)業(yè)有限公司(以下簡稱“寧波峰梅”)的通知，其以自有資金通過深圳證券交易所集中競價(jià)方式增持寧波華翔671.49萬股，平均價(jià)格14.06元/股。5月4日，寧波華翔實(shí)際控制人周曉峰的配偶張松梅以自有資金通過深圳證券交易所集中競價(jià)方式增持321.57萬股，平均價(jià)格13.64元/股。

收并購擴(kuò)張失利

寧波華翔CIO簡永昌日前在接受相關(guān)媒體采訪時介紹，寧波華翔成立之初規(guī)模比較小，經(jīng)過不斷的收購并購才有了現(xiàn)在的規(guī)模。全球總計(jì)67家工廠、3個研發(fā)中心(其中1個研發(fā)中心在英國)。除了中國，在南美、歐洲都有工廠。

而對于今年以來的業(yè)績下滑，除了歸咎于原材料價(jià)格上漲，寧波華翔提及的另一方面原因是海外虧損未實(shí)現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變。

寧波華翔2017年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)子公司德國華翔汽車零部件系統(tǒng)公司營業(yè)利潤為-2.15億元，凈利潤為-2.26億元。

寧波華翔方面解釋稱，2017年德國華翔(含德國、捷克、羅馬尼亞、英國、美國子公司)虧損3億元人民幣，較2016年多虧損了8211萬元，主要是其美國子公司因?yàn)楫a(chǎn)品 EOP(生命周期結(jié)束)等原因由盈利2000萬元變?yōu)樘潛p約8000萬元，再加上歐洲正處于新項(xiàng)目前期投入期，造成報(bào)告期虧損超出預(yù)期。

事實(shí)上，德國華翔業(yè)績虧損遠(yuǎn)不止于此。寧波華翔2015年年報(bào)提及，德國華翔由于產(chǎn)品質(zhì)量原因，造成嚴(yán)重虧損，寧波華翔相應(yīng)采取了“解聘原管理團(tuán)隊(duì)”等一系列措施，雖然取得了一定的效果，但隨著其他新產(chǎn)品的陸續(xù)投產(chǎn)，使得德國華翔的虧損狀況進(jìn)一步擴(kuò)大，2015年德國華翔經(jīng)營虧損4.36億元人民幣，對寧波華翔整體業(yè)績造成嚴(yán)重影響。

寧波華翔2016年年報(bào)提及，德國華翔在新的管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下，生產(chǎn)效率明顯提高，同時也得到了主要客戶的大力支持，雖然2016年第四季度虧損有所反彈，但總金額較2015年大幅減少。2016年報(bào)告期內(nèi)，德國華翔實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤-1.99億元，凈利潤-2.18億元。

上述負(fù)責(zé)人表示，德國華翔自收購以來，每一年都有對其虧損原因的說明，每一階段的虧損原因也都不一樣?！耙?yàn)橹虚g涉及到了重組、裁員的賠償費(fèi)用、人員加工費(fèi)、第三方中介費(fèi)，從2014年虧損算起，累計(jì)虧損約有10億元?！?

對于德國華翔業(yè)績難以止虧，有投資者直言，“國內(nèi)掙的辛苦錢基本補(bǔ)貼到海外公司了”。寧波華翔董秘日前在回復(fù)中坦言，上述建議也在考慮中，“從目前的情況來看，德國公司虧損已有減少的趨勢，我們也希望能在下半年見到德國公司單季度不虧的情況”。

除了海外工廠虧損難止，寧波華翔于國內(nèi)收購的企業(yè)寧波勞倫斯也沒有在約定時間內(nèi)交上滿意答卷。

2016年寧波華翔收購了實(shí)控人旗下寧波勞倫斯100%的股權(quán)，交易總價(jià)達(dá)到13億元，并產(chǎn)生了9.85億元的商譽(yù)。寧波峰梅承諾勞倫斯2016年至2018年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤1.3億元、1.24億元、1.69億元。值得注意的是，據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧波勞倫斯公司2017年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤1.29億元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤1.19億元，2017年實(shí)際僅完成業(yè)績承諾的95.41%。

據(jù)了解，寧波勞倫斯主要從事真木汽車內(nèi)飾件及鋁制汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)和銷售。對于2017年承諾業(yè)績比2016年下滑的原因，寧波華翔方面解釋稱，寧波勞倫斯母公司受英國VMC工廠停產(chǎn)影響，2017年收入出現(xiàn)下降。但考慮英國VMC項(xiàng)目轉(zhuǎn)移及自2017年美國真木新訂單產(chǎn)品批量生產(chǎn)，寧波勞倫斯母公司營業(yè)收入未來逐漸提高至4.4億元，預(yù)計(jì)2018年起營業(yè)收入將逐漸上升。

“我們的業(yè)績承諾其實(shí)是一個累積承諾數(shù)字，在3年的業(yè)績承諾中，第一年已經(jīng)超額完成了，第二年差了一點(diǎn)點(diǎn)，兩年累計(jì)的數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了業(yè)績承諾數(shù)字。作為一個集成供應(yīng)商，資產(chǎn)比較重，業(yè)績也都會受到各方面因素的影響。”上述負(fù)責(zé)人表示。