【2017 廣州車展 廠商訪談】11月17日，南昌陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣，在廣州車展接受了愛卡汽車的專訪。他表示，在廣州媒體日當(dāng)天，陸風(fēng)逍遙完成了全國首發(fā)亮相儀式。這款陸風(fēng)逍遙是中國緊湊型SUV當(dāng)中真正意義上跨界轎跑SUV的首款車型。以下為訪談實(shí)錄：

愛卡汽車：潘總您好，此次咱們2017廣州車展，咱們帶來了一個陸風(fēng)逍遙的這款車，您能先簡單介紹一下這款車型?

潘欣欣：我們今天早上在廣州國際車展2.1號館11點(diǎn)整完成了陸風(fēng)逍遙的全國首發(fā)亮相儀式。這款陸風(fēng)逍遙是中國緊湊型SUV當(dāng)中真正意義上跨界轎跑SUV的首款車型。我們希望能夠借這款車型真正的開創(chuàng)城市SUV當(dāng)中跨界轎跑SUV整個細(xì)分領(lǐng)域，并且成為一個引領(lǐng)者。陸風(fēng)逍遙的定位是性能美學(xué)SUV，那么，從產(chǎn)品定位可能愛卡的網(wǎng)友能夠清楚的感覺到我們希望通過這個定位傳遞的兩大陸風(fēng)逍遙核心的產(chǎn)品價值。首先說美學(xué)，很多專業(yè)媒體和消費(fèi)者在我們?nèi)ツ赀@款陸風(fēng)逍遙的概念車輛上，之后就對這款車的成熟的自主設(shè)計給予了很高的評價。甚至有的網(wǎng)友認(rèn)為陸風(fēng)逍遙代表了中國品牌緊湊型SUV造型設(shè)計最前沿的方向。因?yàn)檫@款車的造型我們?nèi)谌肓朔浅６嗟闹袊?，也是希望我們通過真正的對于年輕消費(fèi)者追求自由，追求隨意的生活態(tài)度的準(zhǔn)確的把握，來收獲年輕消費(fèi)者的目光和突破他們的期望值。我們并不會說給自己貼上很多標(biāo)簽，什么最美SUV或者大美中國車這樣的標(biāo)簽，一切的評價都需要消費(fèi)者來發(fā)自內(nèi)心的給?？梢哉f這個車的造型能夠讓年輕人近距離看到它以后，就能夠產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的立刻想要去駕馭它的沖動。不光整車的造型，很多的細(xì)節(jié)我們也是反復(fù)的推敲和把握，認(rèn)為它應(yīng)該是真正受年輕人喜歡的。

如果要詳細(xì)介紹下去可能要花費(fèi)很長的時間，所以還是希望預(yù)計本月底樣車到經(jīng)銷商店頭以后，愛卡的廣大網(wǎng)友能夠到各地的分經(jīng)銷商里面近距離的品鑒。那么再說一個性能，年輕人可能特別是崇尚時尚潮流的，運(yùn)動激情的年輕人，不會太喜歡各方面都表現(xiàn)均衡和平庸，沒有特別的特點(diǎn)，也沒有太有樂趣的駕馭感受的這種車型，所以我們也是給陸風(fēng)逍遙賦予了目前同級別車當(dāng)中最運(yùn)動、最優(yōu)秀的行駛的質(zhì)感。那么這款車首先它的調(diào)校是由英國米拉完成，在倫敦完成，英國米拉底盤調(diào)校公司，它承擔(dān)著非常多歐洲豪華車型的底盤調(diào)校工作。那么在上個月，陸風(fēng)汽車剛剛在倫敦的米拉汽車調(diào)校公司設(shè)立了底盤性能工作室，真正意義上把中國這個級別的緊湊型SUV的底盤性能，希望能夠通過消化和吸收最前沿的國際最優(yōu)勢的資源，使得陸風(fēng)逍遙行駛動態(tài)的表現(xiàn)能夠超越絕大部分中國品牌同級車型。

陸風(fēng)逍遙的動力總成，搭載陸風(fēng)汽車自己的1.5缸直噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)我們命名叫“綠勁”，綠色、強(qiáng)勁，它具備著升級國6的潛質(zhì)，同時120kW，250Nm，更值得一提的是1500到4000轉(zhuǎn)的扭矩區(qū)間，基本上這個參數(shù)值也秒殺了絕大部分中國品牌同級別的、同排量的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。然后說變速箱，6mt+CVT，特別是CVT來自于比利時邦奇的最新一代CVT變速箱。

陸風(fēng)逍遙是全球首款配備這個代號VT5的車型。那么這套動力總成能夠在陸風(fēng)逍遙輕量化設(shè)計，以及0.362的風(fēng)阻設(shè)定的前提下，百公里加速在10秒以內(nèi)。通過非常優(yōu)秀的底盤調(diào)校工作，百公里的自動距離也在40米以內(nèi)，包括還有其他很多的工作，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定，都會讓你無論在鄉(xiāng)間曠野，還是在高速上，都擁有非常安全又可靠的，特別有運(yùn)動氣質(zhì)和駕駛質(zhì)感的駕馭的感受，所以美學(xué)和性能將是陸風(fēng)逍遙想著重要傳遞給消費(fèi)者的最大兩個產(chǎn)品價值。

愛卡汽車：您剛才提到咱們這款車其實(shí)設(shè)計是非常有亮點(diǎn)的，我順便問一下，陸風(fēng)其實(shí)此前在推出部分車型也引發(fā)了很多話題。

潘欣欣：不是部分，就是那一款車。

愛卡汽車：對，那么這次這款陸風(fēng)逍遙其實(shí)它的設(shè)計已經(jīng)看不到任何類似于模仿的痕跡，是不是代表著陸風(fēng)未來的一些車型，以后新車的設(shè)計都會采納類似于這樣的，所謂家族式設(shè)計的這種理念呢?

潘欣欣：陸風(fēng)的SUV一直有一個傳承的產(chǎn)品基因，但是這個基因并不在產(chǎn)品的外形設(shè)計上，而是在產(chǎn)品本身非常強(qiáng)悍的動力性能和SUV通過性能以及耐久性，這個一直是陸風(fēng)研發(fā)部門內(nèi)部用過人設(shè)計，一定要讓他能夠適應(yīng)，哪怕城市SUV，都要適應(yīng)非常壞的路面適應(yīng)體，因?yàn)殛戯L(fēng)是做越野SUV。接近到現(xiàn)在140多項(xiàng)用量產(chǎn)車參加國內(nèi)外官方4S冠軍底氣，也能夠讓陸風(fēng)汽車始終堅守我們產(chǎn)品本身動力、駕駛性能這樣一個機(jī)會。在外形設(shè)計上，陸風(fēng)汽車一定會去不斷研究消費(fèi)者的喜好，分析不同類型消費(fèi)人群的需求。我們也在不斷通過和國外優(yōu)秀的設(shè)計資源整合去探尋在造型設(shè)計上我們家族化語言。從陸風(fēng)逍遙以后，陸風(fēng)旗下目前在規(guī)劃的車型已經(jīng)完成和國際汽車設(shè)計大師喬治亞羅先生他的造型設(shè)計公司的戰(zhàn)略合作。未來陸風(fēng)旗下需要推出的SUV將讓消費(fèi)者真正感受到國際化汽車設(shè)計大師線條、風(fēng)格和設(shè)計語言。所以說家族化的設(shè)計一直都在探索和嘗試，相信永遠(yuǎn)不會進(jìn)入到所謂逃亡式的設(shè)計路線當(dāng)中。因?yàn)槲磥淼哪贻p消費(fèi)者應(yīng)該是會越來越個性化，越來越希望SUV能夠成為他們除了代步伙伴之外一個彰顯個性，或者說解決更多場景問題的伙伴。

愛卡汽車：剛才提到咱們未來有一款車型都在緊鑼密鼓安排，順帶問您一下，咱們陸風(fēng)未來的一段時間內(nèi)新車規(guī)劃是怎樣，方便透露一下?

潘欣欣：目前陸風(fēng)SUV已經(jīng)形成從小型到中大型SUV無縫SUV覆蓋，包括陸風(fēng)逍遙我們在跨界SUV上一個重要布局。未來旗下多款車型都已經(jīng)即將面臨到需要全面換代的時機(jī)。所以未來我們已經(jīng)運(yùn)用技術(shù)非常成熟的平臺上，不斷開始推出換代的車型。陸風(fēng)汽車未來還會有定位中大型七座SUV，也已經(jīng)開始立項(xiàng)研發(fā)。未來說陸風(fēng)汽車一直會堅守自己品牌的調(diào)性，盡可能推出一些更多更好讓年輕消費(fèi)者喜歡，同時又和其他品牌有著明顯差異化專屬基因的車型。陸風(fēng)汽車永遠(yuǎn)不會甘于平庸，一直會堅守不凡的品牌塑造和產(chǎn)品塑造理念。

愛卡汽車：還有一個問題，最近一段時間內(nèi)有一個叫CAFC、“雙積分”這兩個東西非常火，很多車企在新能源布局上紛紛發(fā)力。咱們在陸風(fēng)未來新能源方面會有什么新的布局和規(guī)劃?

潘欣欣：陸風(fēng)汽車具備著國家新能源生產(chǎn)資質(zhì)的一個企業(yè)，我們早在2015年就已經(jīng)研制成功首款基于家用MPV品牌純電車型。今年預(yù)計在年底，基于陸風(fēng)小型SUV平臺的純電動SUV也將要投產(chǎn)上市。所以新能源車的規(guī)劃，陸風(fēng)汽車已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，全面響應(yīng)國家對于能耗、環(huán)保政策，肯定是作為國有企業(yè)的陸風(fēng)汽車?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)，也必須要遵守的社會責(zé)任。

愛卡汽車：最后一個問題，陸風(fēng)渠道建設(shè)未來會有一些其他新的規(guī)劃?

潘欣欣：現(xiàn)在陸風(fēng)汽車大約240家一級經(jīng)銷商，之所以我們的一級經(jīng)銷商數(shù)量不是特別多，是因?yàn)槲覀円恢眻猿衷讵?dú)立行政地級市，我們只設(shè)立獨(dú)家經(jīng)銷商這樣一個渠道布局原則，目的是市場上不要產(chǎn)生惡性的價格和服務(wù)的競擇。讓經(jīng)銷商足夠的生存空間，能夠有能力為消費(fèi)者提供更加可靠更加持續(xù)有保障的服務(wù)。同時在同一個行政城市單位當(dāng)中，我們的單一投資主體會在4S店基礎(chǔ)上設(shè)置多個微型店，來彌補(bǔ)一級經(jīng)銷商數(shù)量不足產(chǎn)生的對于汽車商圈覆蓋不足的矛盾。同時我們還有590多家覆蓋在縣域城市，各個縣城二級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，是作為早2013年就開始提出的渠道下沉，渠道主張有力支撐。在近期包括未來陸風(fēng)汽車開始探尋除了傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道和傳統(tǒng)電商渠道之外的其他更多有意為消費(fèi)者提供更方便的成交和購車場景，以及提供更方便的金融方案其他的一些渠道類型，比方說引資租賃，比方說移動互聯(lián)網(wǎng)資本在線下開設(shè)的直營門店，我們都在積極去探索。所以一個宗旨，增加產(chǎn)品的曝光度和渠道覆蓋深度，增加為消費(fèi)者提供產(chǎn)品了解和服務(wù)的場景是渠道布局最根本的原則。