中國動力電池制造商——寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱寧德時代)將與日產(chǎn)和雷諾簽訂了動力電池采購的合同。網(wǎng)通社從海外媒體electrek了解到，寧德時代未來將為雷諾和日產(chǎn)新開發(fā)的純電動汽車(EV)供應鋰電池，對寧德時代而言，這是首次面向日本車提供車載電池。與此同時，雙方的簽訂也將加速布局中國新能源車市場的發(fā)展。

寧德時代是目前國內最大的具備國際競爭力的動力電池制造商之一，以做“世界第一安全電池”為發(fā)展目標。目前寧德時代已建立了動力和儲能電池領域完整的研發(fā)、制造體系，實現(xiàn)材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有自主研發(fā)的快充、高能量密度、長壽命、高可靠性、強環(huán)境適應等五大核心技術優(yōu)勢。

在4月25日召開的2018北京國際車展上，東風日產(chǎn)正式發(fā)布的旗下純電動車型軒逸EV，這也是該車首次公開亮相。新車預計將于2018年下半年在國內正式上市，而該款車型所搭載的正是寧德時代的電池，這也是日本車企旗下產(chǎn)品首次搭載寧德時代電池。

此外，寧德時代預計5月內在日本橫濱市新設營業(yè)開發(fā)支援網(wǎng)點，2018年內派出電池技術人員常駐，擴大與日本車企之間的貿易。與此同時，與日產(chǎn)組成聯(lián)盟的雷諾也決定在純電動商用車Kangoo ZE中使用寧德時代的動力電池。而寧德時代也在加強與寶馬、大眾等歐洲廠商的關系，并通過向雷諾供貨來強化在歐洲的業(yè)務基礎。

有消息稱，日產(chǎn)和雷諾在中國加大新能源車推廣主要是為了應對中國的雙積分政策。根據(jù)雙積分要求，2019年度、2020年度新能源汽車積分比例分別要達到10%、12%。為避免在全球最大汽車市場的競爭中落后于人，對于日本汽車廠商來說，強化與中國電池企業(yè)的合作成為緊要的經(jīng)營課題。