2018年對東風(fēng)啟辰來講有著重要的意義，是其“二次創(chuàng)業(yè)”的第一個完整銷售年。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月份東風(fēng)啟辰累計銷量為122,375輛，其中11月單月銷售新車1.1萬輛。對啟辰來講，在產(chǎn)品陣容相對薄弱的前提下，低迷的市場環(huán)境無異于當(dāng)頭一棒，擊碎了其年初制定的20萬輛銷量計劃。

盡管全年銷售目標(biāo)無望，但由于銷售主力D60轎車是去年下半年上市的全新車型，這樣也讓東風(fēng)啟辰成功頂住了市場“寒冬期”的壓力，跑贏了大盤，前11月銷量實(shí)現(xiàn)了1.3%的正增長。

廣州車展期間，東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊曾表示：“目前來看，整個汽車市場是遇到了一些困難，但長期來說我們還是保持樂觀的判斷，未來還是會有很大的機(jī)會。”在馬磊看來，顯然市場和機(jī)遇是共存的，相較當(dāng)前市場的疲軟，他更看好后續(xù)的長期市場增長潛力。

回歸到銷量層面上，盡管個別月份出現(xiàn)小幅下滑，但并沒有影響到東風(fēng)啟辰整體向好的市場走勢。憑借D60、T70、T90穩(wěn)健的市場表現(xiàn)，東風(fēng)啟辰依舊實(shí)現(xiàn)了增長。

首款緊湊型轎車——D60，憑借日產(chǎn)技術(shù)以及討巧的外觀設(shè)計，成功打開85后消費(fèi)市場。累計接近6萬輛的成績，也讓D60成為今年自主品牌市場表現(xiàn)最好的緊湊型轎車;T70則憑借高性價比在10萬元SUV市場拿下一席之地，1-11月份累計銷量超過了3萬輛。值得一提的是，這些產(chǎn)品中智聯(lián)版車型銷量占比遠(yuǎn)超同級競品，以D60為例，其11月銷量構(gòu)成中有95%來自智聯(lián)版車型。

在當(dāng)前的市場環(huán)境下，除了強(qiáng)化現(xiàn)有車型的產(chǎn)品競爭力，持續(xù)推出新車型覆蓋更多細(xì)分市場才是車企抵御市場“寒冬”的辦法。一方面，東風(fēng)啟辰推出2019款D60、T70等產(chǎn)品，另一方面則加快全新車型的投放。今年廣州車展上，啟辰首款小型SUV正式上市，8.58-11.88萬的售價、日產(chǎn)勁客平臺的背書以及年輕化的造型設(shè)計，讓新車充滿了市場競爭力。此外，T60的推出也將使品牌擁有覆蓋小型、緊湊、中型市場的體系化SUV產(chǎn)品矩陣，為品牌后續(xù)的持續(xù)增長打下基礎(chǔ)。

此外，在當(dāng)下快速增長的新能源市場，東風(fēng)啟辰也在快馬加鞭加快新車型的投放。明年東風(fēng)啟辰將投放3款全新電動車行，轎車、SUV、MPV各占一款。目前純電動MPV已經(jīng)確認(rèn)為M50V，純電動SUV或基于T60打造。純電動轎車方面，考慮到啟辰D60與日產(chǎn)軒逸同平臺的關(guān)系，預(yù)計新車將基于軒逸·純電打造。