當(dāng)地時(shí)間11月7日，寶馬集團(tuán)公布了2018年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，由于電動(dòng)汽車以及歐洲新排放測(cè)試(WLTP)帶來的成本削弱了其盈利能力，寶馬集團(tuán)第三季度核心利潤(rùn)率下降了一半。

今年第三季度，寶馬集團(tuán)全球銷量與去年同期大致持平，微增0.3%至592,303輛。集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入總計(jì)247.43億歐元，同比增長(zhǎng)4.7%;息稅前利潤(rùn)(EBIT)從去年同期的23.84億歐元下降至17.45億歐元，同比大跌26.8%;稅前利潤(rùn)(EBT)達(dá)18.45億歐元，較去年同期大跌26.3%;稅前利潤(rùn)率由上年同期的10.6%下降至7.5%;集團(tuán)凈利潤(rùn)為14.05億歐元，較去年同期的18.46億歐元同比下滑23.9%。

寶馬表示，原材料價(jià)格上漲、匯率變化、商譽(yù)和保修條款的準(zhǔn)備金增加、中美兩國(guó)間的關(guān)稅紛爭(zhēng)以及歐洲的價(jià)格戰(zhàn)均對(duì)其盈利造成了沖擊。

今年前三季度，寶馬集團(tuán)旗下三大豪華車品牌銷量實(shí)現(xiàn)了1.3%的小幅增長(zhǎng)，共售出1,834,810輛汽車。集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比微跌1.2%至724.6億歐元;由于第三季度出現(xiàn)的各種不利因素以及前期研發(fā)支出增加，寶馬息稅前利潤(rùn)同比下跌11.2%至72.24億歐元;稅前利潤(rùn)總計(jì)78.83億歐元，雖較去年同期的87.41億歐元下跌9.8%，但卻是公司歷史上同期第二高的稅前利潤(rùn)。稅前利潤(rùn)率從去年同期的11.9%下降至10.9%，集團(tuán)凈利潤(rùn)同比下降8.7%至57.88億歐元。

汽車業(yè)務(wù)：豪華車交付量上升 息稅前利潤(rùn)率卻減半

2018年第三季度，寶馬汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比微增3.3%至211.11億歐元;由于上述各種不利因素加上前期研發(fā)支出，其息稅前利潤(rùn)下降近一半，由上年同期的17.58億歐元降至9.3億歐元，同比跌幅達(dá)47.1%;雖然第三季度豪華車的交付量有所上升，但汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)率從去年同期的8.6%下降至4.4%;稅前利潤(rùn)為10.03億歐元，同比大跌46.8%。

今年前九個(gè)月，寶馬汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入與去年同期大致持平，達(dá)626.29億歐元;息稅前利潤(rùn)同比大跌19.5%至47.3億歐元，息稅前利潤(rùn)率從9.4%降至7.6%;稅前利潤(rùn)由去年同期的65.62億歐元同比下降18.5%至53.46億歐元。

2018全年盈利預(yù)期

鑒于前三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，寶馬更正了其2018全年預(yù)期。預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入將略低于去年同期，息稅前利潤(rùn)率將降至7%以下，此前寶馬預(yù)計(jì)該項(xiàng)指標(biāo)將保持在8%至10%的目標(biāo)范圍內(nèi);集團(tuán)稅前利潤(rùn)也將較去年同期略有下降。此外，寶馬旨在2018年使汽車總交付量實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。