來源：蓋世汽車 編輯：翟東 發(fā)布時(shí)間：2018-09-18 14:14
洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日，F(xiàn)F宣布任命Jeff Risher為產(chǎn)品、技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略副總裁。加入FF之前，Risher在特斯拉擔(dān)任知識(shí)產(chǎn)權(quán)與訴訟負(fù)責(zé)人。
Risher向FF創(chuàng)始人、全球CEO賈躍亭匯報(bào)，將專注于整體產(chǎn)品戰(zhàn)略，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和戰(zhàn)略關(guān)系。 Risher還將利用其在知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，許可及訴訟方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)FF的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略和專利開發(fā)工作，向FF全球總法律顧問Henry Liu匯報(bào)工作。
另外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，F(xiàn)F將舉辦全球首次“919 Futurist Day”, Jeff Risher有望在這次活動(dòng)中首次亮相。
在加入FF之前，Risher曾擔(dān)任特斯拉的首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師和首席訴訟律師。 在特斯拉之前，Risher在蘋果公司擔(dān)任了近九年的法律和知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，包括專利訴訟總監(jiān)和專利戰(zhàn)略與許可總監(jiān)。 在這些職位上，他負(fù)責(zé)復(fù)雜尖端技術(shù)爭(zhēng)議的管理和談判，許可合同以及全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 Risher還曾在芝加哥的雅培實(shí)驗(yàn)室和加利福尼亞州奧蘭治縣的律師事務(wù)所Latham&Watkins和Rutan&Tucker擔(dān)任知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)職位。
Risher擁有強(qiáng)大的商業(yè)培訓(xùn)背景，是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)戰(zhàn)略家。 在他近20年的職業(yè)生涯中，他一直致力于以消費(fèi)者為中心的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，新產(chǎn)品開發(fā)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)的創(chuàng)造，應(yīng)用和保護(hù)，他還在硅谷等地的幾家技術(shù)新創(chuàng)公司的顧問委員會(huì)任職?；跇I(yè)內(nèi)同行的提名，“知識(shí)資產(chǎn)管理雜志”(IAM)多次將Risher評(píng)為“世界頂級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略家”之一。
“在這個(gè)激動(dòng)人心的階段，以一個(gè)如此令人興奮的產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)展角色加入FF，對(duì)我而言就像是一種自然的進(jìn)化，能夠?qū)⑽覍?duì)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的熱情與我的法律和知識(shí)產(chǎn)權(quán)背景相結(jié)合?！盧isher說， “我為我曾經(jīng)工作過的公司感到無比自豪，也感激FF讓我有機(jī)會(huì)成為出行與技術(shù)集成新時(shí)代的一部分。 FF推出FF 91以及為這一愿景所取得的進(jìn)展讓我既驚訝又興奮，我將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)確保這一愿景的達(dá)成。”
Risher 于1995年獲得達(dá)特茅斯大學(xué)哲學(xué)學(xué)士學(xué)位，1999年獲得加州大學(xué)洛杉磯分校頒發(fā)的法學(xué)博士學(xué)位。
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價(jià)為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為27.19萬元，相比海外版車型的售價(jià)便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價(jià)，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場(chǎng)會(huì)優(yōu)先于全球市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場(chǎng)的特斯拉車型比海外版車型售價(jià)較低，不過面對(duì)中國品牌電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，不知國內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)選擇跟進(jìn)。
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2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會(huì)，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時(shí)支持特斯拉將注冊(cè)地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機(jī)器最新進(jìn)展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲(chǔ)能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個(gè)隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個(gè)可能是2025年推出的更入門車型，另一個(gè)是機(jī)器人出租車Robotaxi，最后一個(gè)是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計(jì)劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊(duì)，客戶車輛也可以加入運(yùn)營隊(duì)列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個(gè)按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計(jì)，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個(gè)行業(yè)，投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個(gè)交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗(yàn)。特斯拉在儲(chǔ)能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛，年增長率將達(dá)到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場(chǎng)戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價(jià)值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動(dòng)汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價(jià)值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測(cè)，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因?yàn)樗枰氖怯稍牧霞庸ざ傻碾姌O，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭(zhēng)取與特斯拉簽訂一份價(jià)值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團(tuán)隊(duì)最近向LG訂購了價(jià)值6萬億韓元的電極。目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論，預(yù)計(jì)將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標(biāo)簽設(shè)計(jì)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會(huì)增加碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個(gè)OTA軟件更新來解決該問題，預(yù)計(jì)將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補(bǔ)救措施將消除軟件對(duì)駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點(diǎn)火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號(hào)。由于軟件故障可能會(huì)在倒車時(shí)阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個(gè)可能松動(dòng)并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計(jì)劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場(chǎng)，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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