11月10日，杭州市蕭山區(qū)人民法院發(fā)布公告表示，因杭州青年汽車有限公司(以下簡稱“青年汽車”)的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結(jié)其破產(chǎn)程序。

  早在今年8月，青年汽車已經(jīng)向法院申請過破產(chǎn)清算。青年汽車集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè)。彼時(shí)，法院認(rèn)為，青年汽車系列企業(yè)的部分核心資源具備營運(yùn)價(jià)值，青年集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況;雖然青年汽車集團(tuán)存在一定的清償困難，但存在通過自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。因此，法院駁回了青年汽車的破產(chǎn)申請。

  但讓外界沒想到的是，青年汽車不僅未能逃脫破產(chǎn)的命運(yùn)，而且這一命運(yùn)來得這么快。據(jù)了解，青年汽車用于普通破產(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為2.05億元，債務(wù)清償率為28.47%。

  青年汽車成立于2008年，法定代表人為龐青年，注冊資本1億元人民幣。回顧這家公司的“一生”，可謂滿是污點(diǎn)。

  據(jù)了解，青年汽車共有7條被執(zhí)行人信息，此外還有25條失信被執(zhí)行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)。在裁判文書網(wǎng)上與“青年汽車”相關(guān)的裁判文書就多達(dá)幾百份，其法人代表龐青年也先后20余次被列入失信名單并被限制消費(fèi)。

  青年汽車破產(chǎn)的導(dǎo)火索，便是今年五月的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”鬧劇。

  5月23日，《南陽日報(bào)》頭版頭條刊發(fā)的《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊!》一文稱，南陽高新區(qū)金華青年汽車氫能源整車項(xiàng)目研發(fā)的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，這意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。文章還提到，南陽市委書記張文深到該氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場辦公時(shí)，為氫能源汽車項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。

  根據(jù)介紹，這一水氫燃料汽車項(xiàng)目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。青年汽車方面稱，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，利稅超百億元，并增加1000多個(gè)就業(yè)崗位。

  消息一出，便引發(fā)了社會各界的廣泛熱議。這一斥巨資，卻不符合能量守恒定律的項(xiàng)目，實(shí)在無法令人信服。事后，龐青年在接受媒體采訪并現(xiàn)場演示水氫燃料汽車時(shí)，也是狀況百出。自此，青年汽車的“黑歷史”開始被多方調(diào)查披露，包括在寧夏石嘴山、鄂爾多斯等地出售煤炭資源獲利，以及在浙江海寧、江蘇連云港、貴州六盤水等多地設(shè)立的爛尾項(xiàng)目等。

  最終，該公司也在輿論的監(jiān)督下，逐漸分崩瓦解。

  不過，此次宣告破產(chǎn)的杭州青年汽車公司只是龐青年汽車產(chǎn)業(yè)中的一部分，該公司的母公司金華青年蓮花控股集團(tuán)有限公司旗下還擁有濟(jì)南青年、金華青年等多家公司。

  目前，金華青年汽車制造有限公司杭州分公司已經(jīng)將生產(chǎn)地址變更至江蘇省如皋市城北街道雪袁線168號，而如皋市正是賽麟汽車的注冊地。這似乎意味著，賽麟汽車將借用青年汽車生產(chǎn)資質(zhì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。