近日，伴隨著一臺嶄新的寶駿560駛下生產(chǎn)線，上汽通用五菱成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破200萬輛整車的汽車企業(yè)，同時，企業(yè)將有望連續(xù)十年蟬聯(lián)中國單一汽車企業(yè)銷量冠軍。

用戶思維，

多個單項冠軍造就團體冠軍

2015年，上汽通用五菱全年銷量達204萬，同比增長13%，這給處于微增長的中國車市注入了滿滿的正能量。這一銷量目標(biāo)的實現(xiàn)，是上汽通用五菱始終堅持以用戶需求為導(dǎo)向，堅持自主研發(fā)，不僅在SUV、MPV等細分市場分別打造了該領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品，而且為企業(yè)最終完成銷量目標(biāo)，實現(xiàn)企業(yè)由商轉(zhuǎn)乘的向上發(fā)展提供助力。

其中，在去年7月的寶駿560，在上市當(dāng)天就取得開門紅，訂單數(shù)突破1.5萬，銷量迅速攀升，從10月份開始，連續(xù)3個月單月銷量突破3萬臺，預(yù)計2015年累計銷量將達14.5萬輛，創(chuàng)造了中國車市銷量的最快成長速度，在SUV紅海中成功開辟藍海。

集成資源，

構(gòu)建乘用車、新能源生態(tài)系統(tǒng)

從2010年開始，上汽通用五菱通過推出五菱宏光、五菱宏光S、寶駿730、寶駿560等自主研發(fā)的乘用車產(chǎn)品，實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品價值的持續(xù)提升，經(jīng)過市場和用戶的檢驗，逐漸在主流乘用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，讓企業(yè)形成了“以我為主，集成資源”的乘用車研發(fā)能力。

同時，上汽通用五菱在新能源車領(lǐng)域邁出了歷史性一步，其新能源汽車基地于2015年8月21日正式開工建設(shè)，項目首批投資約30億元，預(yù)計將于2016年建成并投入使用，具備20萬輛新能源車的年生產(chǎn)能力。

抱團出海，

到印尼建設(shè)自主品牌產(chǎn)業(yè)鏈

去年，上汽通用五菱與上汽集團合資成立了上汽通用五菱印尼汽車有限公司，該公司已于2015年8月20日正式開工建設(shè)，這個具備15萬輛整車的年生產(chǎn)能力，將制造、銷售五菱品牌汽車，主要向印尼及東盟國家輸出五菱旗下成熟的MPV及其他產(chǎn)品。

從2009年國內(nèi)首家突破年產(chǎn)銷100萬輛，到成為中國首家年產(chǎn)銷突破200萬輛的汽車企業(yè)，上汽通用五菱僅用時6年。上汽通用五菱的發(fā)展之路看似傳奇，實則不易，更難以復(fù)制，57年的奮斗，讓這群樸實的造車人從未停下腳步，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕乘用車市場、步入新能源車領(lǐng)域、海外業(yè)務(wù)“一帶一路”的建設(shè)，在產(chǎn)銷突破200萬輛的基礎(chǔ)上，開啟“更上一層樓”的新征程。