昨日，神龍汽車有限公司發(fā)布面向2020年的中期事業(yè)“5A+計(jì)劃”，確立了未來五年“質(zhì)量領(lǐng)先、千億規(guī)模、卓越績效”的三大戰(zhàn)略目標(biāo)，預(yù)計(jì)銷售收入在2020年超過1000億元，累計(jì)投放34款新車型，其中包括6款新能源車型。

神龍汽車2020年中期事業(yè)計(jì)劃發(fā)布現(xiàn)場

東風(fēng)汽車公司董事長竺延風(fēng)在接受采訪時(shí)表示：神龍公司有24年的歷史，這是從小到大、甚至是從無到有的24年。神龍公司直到2015年的經(jīng)營結(jié)果，以及在PSA集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)發(fā)展中所起到的作用都是成功的。未來，神龍公司要經(jīng)歷更多的挑戰(zhàn)，困難和復(fù)雜程度都更高?！澳軌蚪?jīng)歷這么多挑戰(zhàn)的公司是經(jīng)驗(yàn)最豐富的公司，也是最有成功基礎(chǔ)的公司，所以這也是我們的一點(diǎn)優(yōu)勢”。

未來五年：千億規(guī)模 34款新車

竺延風(fēng)指出，神龍公司“5A+計(jì)劃”具有高度的體系性，其戰(zhàn)略目標(biāo)從單純專注銷量轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注“質(zhì)量、規(guī)模以及績效”，追求盈利模式的多樣性，充分體現(xiàn)了神龍公司走質(zhì)量效益型發(fā)展道路的價(jià)值訴求。

神龍汽車股東雙方簽署5A+規(guī)劃

其中，通過推進(jìn)產(chǎn)品換代和技術(shù)升級(jí)，未來五年，神龍公司將共計(jì)投放34款新車型，其中包括5款新能源產(chǎn)品;每個(gè)品牌每年至少投放1-2款全新車型;進(jìn)一步鞏固完善轎車+SUV產(chǎn)品系列，加速進(jìn)入MPV細(xì)分市場，擴(kuò)展產(chǎn)品布局，并研究進(jìn)入LCV(輕型商用車)等新的潛力市場。

在保障“E動(dòng)戰(zhàn)略”全面升級(jí)時(shí)，神龍公司雙品牌即將啟用Pure Tech和動(dòng)力級(jí)別新標(biāo)識(shí)，改進(jìn)和提升動(dòng)力總成——2019年前實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.2THP、1.6THP、1.8THP全面升級(jí)換代，并導(dǎo)入全新發(fā)動(dòng)機(jī)1.0THP。

到2018年底，研發(fā)和導(dǎo)入更新型的變速箱，包括DCT雙離合變速箱，8速自動(dòng)變速箱，6速手動(dòng)變速箱，以及混合動(dòng)力自動(dòng)變速箱等先進(jìn)變速箱將搭載于公司系列新車型投放。預(yù)計(jì)車輛將降低油耗20%，提升動(dòng)力性能15%。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，神龍公司表示到2020年，旗下東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍雙品牌全系產(chǎn)品將真正實(shí)現(xiàn)100%新車聯(lián)網(wǎng)化，真正讓車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)覆蓋到神龍公司推出的每輛新車型上。

ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)也將會(huì)全面應(yīng)用。2016年，結(jié)合主動(dòng)停車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助等先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)的綜合使用，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能;2018年部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛(可以手離開方向盤駕駛)，到2020年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛(可以手離開方向盤、閉上眼睛駕駛)。

提升品牌為重 大力發(fā)展衍生業(yè)務(wù)

鑒于法系車目前在國內(nèi)的品牌力，為了保障“體量”擴(kuò)展，需要快速提升差異化能力。神龍公司給出的目標(biāo)是：“成為進(jìn)取的主流品牌”。通過推進(jìn)品牌差異化等品牌經(jīng)營策略，滿足多樣化消費(fèi)需求。

而在發(fā)展二手車業(yè)務(wù)方面，預(yù)計(jì)到2020年，二手車銷售實(shí)現(xiàn)20萬輛;創(chuàng)立“優(yōu)聯(lián)配”第三備件品牌，自建備件電商平臺(tái)，為DIY客戶提供服務(wù)。不僅如此，還要開展陽光工匠品牌連鎖維修業(yè)務(wù)，到2020年目標(biāo)建設(shè)超過3000家維修點(diǎn)。

在汽車衍生服務(wù)上，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)租賃銷售10萬輛以上，建立專屬汽車共享品牌，2018年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車分時(shí)租賃的社會(huì)化運(yùn)營，截止到2020年，在4個(gè)城市推廣等。

5年前，神龍首次提出“5A計(jì)劃”(2011-2015)，截至2015年，神龍年產(chǎn)銷量基本上實(shí)現(xiàn)翻番，并以年均13.9%的銷量增長速度，超越市場平均增長速度3個(gè)百分點(diǎn)。

聯(lián)合開發(fā)eCMP平臺(tái)電動(dòng)車“落地”

在東風(fēng)集團(tuán)的“十三五”規(guī)劃中，新能源是未來的重要發(fā)展領(lǐng)域。據(jù)竺延風(fēng)介紹：“東風(fēng)汽車將與神龍公司共同建設(shè)研發(fā)中心，推動(dòng)神龍公司國際化研發(fā)體系建設(shè)，進(jìn)一步提升其研發(fā)實(shí)力?！贝送?，東風(fēng)汽車還將積極推動(dòng)導(dǎo)入新能源汽車技術(shù)。東風(fēng)汽車集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方將聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)版共用模塊化平臺(tái)(eCMP)，將進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。

神龍汽車股東雙方eCMP平臺(tái)簽約

據(jù)了解，處于研發(fā)階段的eCMP平臺(tái)產(chǎn)品有10多款車型，旗下產(chǎn)品采用輕量化、模塊化、智能化、國際化設(shè)計(jì)，覆蓋了主流細(xì)分市場。整車成本較現(xiàn)有車型降低了40-45%，計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。eCMP項(xiàng)目合作的簽署，可視為CMP項(xiàng)目成果的延伸與合作深化，集成了東風(fēng)與PSA在電動(dòng)車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

其中，首款純電動(dòng)車—東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍電動(dòng)車，已在2016年北京車展上亮相，2017年將投放市場;2019年推出插電混合車型。

根據(jù)規(guī)劃，神龍公司將于2017年實(shí)現(xiàn)第一款純電動(dòng)車量產(chǎn)，2019年前推出三款綜合油耗小于每百公里2.8升的插電混動(dòng)車型。在神龍公司發(fā)布的"5A+"計(jì)劃中明確指出，將與東風(fēng)汽車一道推出eCMP電動(dòng)車戰(zhàn)略平臺(tái)，預(yù)計(jì)車型將擁有350-500公里的續(xù)航能力以及150公里/時(shí)的最高車速。