據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)將與沃爾沃汽車(chē)共建排放池，旨在達(dá)到其歐盟2020年減排目標(biāo)，以免遭罰款。

  Kuga(圖片來(lái)源：福特)

  10月29日，福特歐洲發(fā)言人表示：“基于今年的產(chǎn)品布局和生產(chǎn)計(jì)劃，我們?cè)绢A(yù)計(jì)將符合新的排放規(guī)定要求。不過(guò)，由于插電式混動(dòng)車(chē)Kuga的電池問(wèn)題，福特現(xiàn)在將與沃爾沃汽車(chē)共組排放池，以避免乘用車(chē)業(yè)務(wù)遭歐盟罰款。”

  10月28日，福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler在財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，今年下半年，該公司將需要支出5至6億美元來(lái)解決Kuga相關(guān)問(wèn)題，包括被迫在歐洲為乘用車(chē)組建排放池的費(fèi)用。此前，多輛插電式混動(dòng)車(chē)Kuga出現(xiàn)起火問(wèn)題，福特8月召回了20,808輛相關(guān)車(chē)輛，且被迫停售。

  福特拒絕透露需向沃爾沃汽車(chē)支付多少費(fèi)用。沃爾沃汽車(chē)也拒絕置評(píng)，僅表示“與福特協(xié)議的收入將投資于新的環(huán)保技術(shù)項(xiàng)目”。但該公司表示，因?yàn)楦Ｌ厥桥欧懦毓芾砣?，若最終未達(dá)到歐盟二氧化碳減排目標(biāo)，福特應(yīng)承擔(dān)全部歐盟罰款。

  沃爾沃汽車(chē)及子公司極星的碳排放遠(yuǎn)低于歐盟對(duì)其設(shè)定的110.3g/km的目標(biāo)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，兩品牌前8個(gè)月的二氧化碳排放量?jī)H為103.1g/km。

  據(jù)環(huán)保組織運(yùn)輸與環(huán)境(Transport & Environment)的報(bào)告，今年上半年，福特距碳排放目標(biāo)還差1.4g/km，基于此，該組織預(yù)測(cè)福特歐洲碳排放將達(dá)標(biāo)。福特同樣表示，若不是Kuga出現(xiàn)問(wèn)題，該公司已經(jīng)符合了98g/km碳排放的目標(biāo)。碳排放未達(dá)標(biāo)而遭罰款并不在該公司的考慮之內(nèi)。

  沃爾沃汽車(chē)過(guò)去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中國(guó)浙江吉利控股收購(gòu)。

  排放池允許滿(mǎn)足碳排放目標(biāo)的汽車(chē)制造商與其他未達(dá)標(biāo)面臨高額罰款的車(chē)企聯(lián)合起來(lái)，共同分?jǐn)偠趸寂欧帕?。很多汽?chē)制造商都正組建排放池以避免罰款，如菲亞特克萊斯勒正與特斯拉共用排放池，大眾集團(tuán)已加入中國(guó)上汽集團(tuán)及其子公司名爵的排放池。