如何判斷一款車的品質(zhì)?很大程度上取決于制造工藝以及所使用的材料。斯柯達中型SUV柯迪亞克不但外形硬朗、空間寬敞、動力強勁，更通過精湛的造車工藝和嚴苛的選材用料，為消費者帶來過硬的品質(zhì)保障。

熱成型鋼比例高達22%

車輛底子好不好跟車身主體結(jié)構息息相關。柯迪亞克采用了高強度車身結(jié)構，并在15處車身關鍵部位100%使用熱成型鋼材，占整車鋼材比例高達22%。熱成型鋼材抗拉強度可以達到1500兆帕，相當于一枚1元硬幣面積大小的面積上可承受兩頭成年大象的重量，能夠在發(fā)生碰撞時盡可能保證乘員艙的完整性。

裝配精度高達±0.5mm

汽車的零部件有上萬個，是最為復雜精密的機械產(chǎn)品之一，裝配工藝將直接影響視覺的美觀性和品質(zhì)的穩(wěn)定性?？碌蟻喛嗽谘b配過程中實現(xiàn)了高度機械化，大量應用機器人和機械手臂，使整車做工顯精致，品質(zhì)出類拔萃。例如，其儀表盤由西門子生產(chǎn)的機械手進行安裝，裝配的精度高達±0.5mm，看起來嚴絲合縫，質(zhì)感突顯。

車身經(jīng)久耐用

一輛車陪伴車主少則三五年，長則十數(shù)年，其耐用性不可或缺。柯迪亞克在制造過程中采用了防腐蝕性能更好的雙面鍍鋅鋼板，并以“陰極電泳涂裝”的工藝進行防銹處理，再輔以空腔注蠟技術，使車身空腔內(nèi)形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證了卓越防腐性能。

多重檢測嚴把品質(zhì)關

上汽斯柯達有著一套非常嚴格的車輛檢測試驗，包括大氣曝曬測試、揚塵試驗、石擊試驗等。其中內(nèi)飾色差檢測就頗有特色：專業(yè)的色差小組會對一些比較小的零件，如開關、按鈕等，對比標準色板進行檢測。色差小組的工程師通過孟塞爾色棋等嚴格的培訓，在不同光源下僅憑肉眼就能判斷零部件顏色是否符合標準，確保車內(nèi)的零部件呈現(xiàn)出最佳的視覺統(tǒng)一性。