來源：TechWeb.com.cn 編輯：韓景旭 發(fā)布時間：2019-08-15 11:58
【TechWeb】8月14日消息，據(jù)國外媒體報道，周二，美國電動汽車制造商特斯拉的Model 3登陸韓國市場。韓國政府補貼后，這款車的起價僅為19萬元。
Model 3在韓國的推出，預(yù)計將大大提振韓國的電動汽車市場，同時還將加劇電動汽車制造商之間的競爭，并激起消費者的興趣。
目前，特斯拉在韓國的分公司開始通過其網(wǎng)站接受預(yù)訂。該公司在一份電子郵件聲明中表示，第一批Model 3將從今年最后一個季度開始交付給客戶。
在韓國，購買電動車時，韓國政府會提供高達(dá)900萬韓元的電動車補貼(約合5萬元)，而省級政府會提供高達(dá)1100萬韓元的電動車補貼(約合6萬元)，也就是說總共可以獲得高達(dá)2000萬韓元(約合11萬元)的電動車補貼。
在沒有獲得政府補貼的情況下，Model 3的起價為5200萬韓元(約合30萬元);在獲得政府補貼的情況下，Model 3的起價約為19萬元。特斯拉駐首爾的發(fā)言人在電話中表示，這款車的價格是否會增加取決于顏色和輪胎等選擇。據(jù)悉，該公司計劃申請政府補貼。
Model 3包括高性能版本，該版本可以在3.4秒內(nèi)從零到加速100公里，最高速度為261公里/每小時。性能版Model 3的起價為7239萬韓元(約合42萬元)。此外，Model 3單次充電可行駛499公里。
相較于中國國內(nèi)的Model 3，韓國上市的Model 3定價要更便宜。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，補貼前Model 3的起價為32.8萬元。
在美國，Model 3的標(biāo)準(zhǔn)版起售價為30315美元(約合21萬元)，比在中國和韓國上市的Model 3要便宜得多。
特斯拉在韓國銷售的其他車型還包括Model S和Model X，這兩款車的起價分別為1.11億韓元(約合64萬元)和1.19億韓元(約合69萬元)。
相比之下，在美國市場，Model S和Model X的起價分別為70115美元(約合49萬元)和75315美元(約合53萬元)，而在中國市場，這兩款車的起價分別為77.69萬元和79.09萬元。
自2017年3月通過Model S進(jìn)入韓國市場以來，特斯拉已在韓國各地建造了172個普通充電站和22個超級充電站。相比之下，韓國略小于美國俄克拉荷馬州，但該州只有6個超級充電站。在普通充電站給特斯拉汽車充滿電需要10個多小時，但在超級充電站則需要大約一個小時。
目前，特斯拉官網(wǎng)列出的在售車型有Model S、Model 3、Model X、Model Y，以及 ROADSTER五款。外媒報道顯示，特斯拉今年第二季度共生產(chǎn)了87048輛電動汽車，并交付了95200輛電動汽車，其中Model 3的產(chǎn)量為72531輛，交付量為77550輛(部分是上一季度生產(chǎn)第二季度交付)。
今年1月，特斯拉CEO馬斯克曾表示，計劃在今年夏天完成特斯拉上海工廠初步建造工作，在年底前開始Model 3生產(chǎn)，然后明年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導(dǎo)價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進(jìn)行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進(jìn)。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機器最新進(jìn)展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預(yù)計將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛，年增長率將達(dá)到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論，預(yù)計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標(biāo)簽設(shè)計等多項創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風(fēng)險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預(yù)計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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