9月17日，在玉柴高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程實驗室，玉柴股份董事長晏平按下了YC16VTD和YC6MG兩款船電動力新產(chǎn)品的點火按鈕，兩款發(fā)動機成功啟動并穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，點火成功，為新中國成立70周年獻上了一份大禮。

2017年以來，玉柴借國六和T4排放升級契機，從研發(fā)理念、研發(fā)流程到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行了全體系顛覆性變革。今年6月，玉柴從客戶角度出發(fā)，啟動了玉柴研發(fā)體系變革項目，推動管理體系更加貼近用戶需求，研發(fā)充分滿足客戶需求的產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品也由此誕生。

YC16VTD發(fā)動機是一款自主研發(fā)的滿足非道路國四排放標準的16缸V型發(fā)動機，采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)技術(shù)，功率覆蓋1200～1800kW，是國內(nèi)首款1500kW級非道路國四發(fā)動機，主配1500kW(50Hz)常用發(fā)電機組。

產(chǎn)品具有外形結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、動力性強、突加能力高、油耗和排放低等優(yōu)點，與國內(nèi)外同平臺中高端產(chǎn)品相比擁有更強的競爭力。

產(chǎn)品適用于高端商業(yè)中心、機場、大型醫(yī)院，以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場，預計2020年投入市場。

YC6MG發(fā)動機是玉柴對標國際自主研發(fā)的一款高功率密度高速艇用發(fā)動機，應用了國內(nèi)首創(chuàng)的復合氣缸蓋技術(shù)，大幅提高燃油效率，更節(jié)油。產(chǎn)品填補國內(nèi)700～1000馬力段空白，具有可靠性高、動力性強、性價比高、重量輕、體積小等優(yōu)點，達到國際先進水平，主要用作高速艇和特種設備動力，明年將投放市場。

晏平對這兩款新產(chǎn)品贊賞有加，并對玉柴科研人員寄予更高的希望。

“近年來，玉柴始終保持著強勁的創(chuàng)新意識和開拓能力，完成了國六、T4、新能源動力、船電動力產(chǎn)品的全面升級和布局，取得了卓越成效。特別是船電動力產(chǎn)品，從無到有，從小到大，創(chuàng)造了行業(yè)多個第一。

這次推出的兩款船電新品，開發(fā)標準高，性能指標均達到國際先進水平。明年，玉柴船電動力將集中資源做強大功率高端優(yōu)勢產(chǎn)品，強力挺進海外市場?！?

今年1～8月份，玉柴船電動力銷售額同比增長13%，16升以上船電動力銷量同比增長30%，船用動力和發(fā)電動力市場份額均居行業(yè)第一位。