今年9月，威馬汽車首款產(chǎn)品EX5批量交付，這對于企業(yè)來說，是一個新階段開啟的標(biāo)志。11月16日，威馬新能源汽車銷售(上海)有限公司首席品牌官石昊暉表示：“2019年我們會在產(chǎn)品方面繼續(xù)向市場推出兩款新產(chǎn)品，分別為EX5 Pro和EX6。這兩款產(chǎn)品也是我們整個'128'戰(zhàn)略中的新產(chǎn)品，威馬向市場承諾過，我們希望每年至少有一款新車交付?！?

以下為專訪實錄：

記者：首先感謝石總有時間來到我們的直播間，首先您介紹一下關(guān)于此次廣州車展威馬展臺的亮點。

石昊暉：很高興這次來到廣州，威馬汽車作為一個新的品牌，致力于打造“質(zhì)優(yōu)價美“的產(chǎn)品，最終成為”智能電動車普及者“，所以帶來了我們的開山之作威馬EX5，目前在有序的交付當(dāng)中，在9月份實現(xiàn)了批量交付。EX5有300、400、500三種續(xù)航里程，有Lite探索板、Extra創(chuàng)新版，更多選擇性的電池包，多樣化的配置，用戶可以單獨選擇定制。

這次廣州車展，我們展臺位于B區(qū)3樓11.3館，整個展臺以360度沉浸式的體驗為準(zhǔn)，為我們的華南地區(qū)用戶帶來了獨特的享受。如果你在車展期間，通過線上購買我們的EX5 Extra創(chuàng)新版，會獲贈APA自動泊車輔助，這個功能深受女性用戶的親睞。同時我們在后臺數(shù)據(jù)看到這一選配具有頗高的人氣，希望第一時間來回饋于華南地區(qū)。

記者：隨著威馬EX5年底的交付進(jìn)入一個新階段，2019年咱們有什么規(guī)劃?

石昊暉：對于威馬來說2019年是重中之重，隨著2018年EX5的批量交付，2019年我們會在產(chǎn)品方面繼續(xù)向市場推出兩款新產(chǎn)品，分別為EX5 Pro和EX6。這兩款產(chǎn)品也是我們整個“128”戰(zhàn)略中的新產(chǎn)品，威馬向市場承諾過，我們希望每一年至少有一款新車交付。

在品牌建設(shè)方面目前我們還在一個新的階段，希望能跟用戶做更多溝通。2018年推出的品牌日活動，無論線上還是線下，都受到很多粉絲包括用戶的親睞，所以會持續(xù)做品牌活動。此時此刻在西安，我們開展了品牌快閃店，也就是尋光北極屋的第二季，這次我們也有興趣跟丹麥的(Hygge)合作提倡簡單的生活，希望能讓用戶和粉絲真正接觸到我們的品牌，也能給他們帶來一個和朋友做社交類活動的場地。

第三方面我們在研發(fā)上面會繼續(xù)深化，我們跟成都龍泉驛區(qū)簽署了投資協(xié)議，將會在成都龍泉驛區(qū)投資超過55億資金，建立研發(fā)中心，這也標(biāo)志著威馬的全球研發(fā)體系愈加完善，同時也是支持剛剛講到的“128”戰(zhàn)略的體現(xiàn)。今年年底會完成30個網(wǎng)點的建設(shè)，到明年大概是80到100個網(wǎng)點。會讓更多城市的用戶，第一時間到線下用戶中心看到我們的車，并同時體驗到我們的車。

公司會進(jìn)一步對數(shù)據(jù)生產(chǎn)力做精耕細(xì)作，我們現(xiàn)在直面C端獲得大量的用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)據(jù)是非常寶貴的財富，可以更好的跟用戶做溝通，反饋到研發(fā)端。

記者：您總結(jié)一下威馬EX5核心競爭力是什么?

石昊暉：威馬EX5的定位是全車交互純電SUV，作為純電SUV實際上最大的亮點當(dāng)然是續(xù)航里程，我們最大的續(xù)航里程在NEDC綜合工況下是460公里，同時電池包是可以全天侯適合不同的環(huán)境，從南到北都可以，可以保證極寒環(huán)境電池包正常運作，保證良好的續(xù)航表現(xiàn)。

第二方面當(dāng)然是軟件這一塊，威馬EX5在車機(jī)整個界面上會形成一個養(yǎng)成式的界面，你在換車之后會同步你的信息，將你的習(xí)慣保持完全一致，保證用戶便捷、減少時間消耗。

第三方面是回饋于用戶，之前傳統(tǒng)車企的痛點是很多東西都必須要搭配售賣，目前威馬定制化的選裝配置，可以讓你去個性化的選擇，這極度放寬用戶的選擇權(quán)。

最后是我們的服務(wù)，新能源享受國家政策，會有牌照的便利性，現(xiàn)在我們的用戶對于車載流量來說非常在意，我們在威馬的EX5上面提供的是終身免費流量。還有就是充電，我們免費贈送充電樁同時負(fù)責(zé)免費安裝，這些都能夠確保用戶用得起，用得爽。

記者：威馬的用戶體驗到底是什么?

石昊暉：談了很多以用戶為中心，這個理念更多的是從原始端的思維，思考的方式，以用戶為中心。我們提倡的是一個用戶全生命的周期，用戶對于產(chǎn)品初期的設(shè)計，包括產(chǎn)品配置的選擇，包括最終投入市場的渠道，他們都有自己的參與權(quán)，而他們參與過程當(dāng)中實際上也是這樣發(fā)生的，比如我們的logo制訂。

在我們電商平臺上，用戶下單之后，可以自行選擇專屬個性化的服務(wù)大使。我們希望給用戶提供多場景交車的模式，，我們會直接讓我們的合伙人，在前端跟客戶做實際的執(zhí)行，讓用戶可以更好的感受。

記者：威馬還有一個出行品牌叫即客行，能否介紹一下用戶福利，以及廣東地區(qū)的落地情況。

石昊暉：即客行，是打造貫徹整個威馬汽車品牌的智慧出行新生態(tài)，是威馬旗下的獨立出行服務(wù)品牌，出行服務(wù)品牌目前的主要業(yè)務(wù)有充電服務(wù)，充電這一塊以前用戶的痛點是為了找充電樁，在手上機(jī)下載好幾個APP，現(xiàn)在是一個APP打通解決充電樁的服務(wù)，同時覆蓋了大概29個城市，體量非常大，可以確保用戶在各種環(huán)境當(dāng)中都能找到充電樁。

其次就是我們的旅游租賃的服務(wù)，這樣的產(chǎn)品是希望在將來，威馬的用戶無論去任何一個陌生的城市都可以去用自己的ID租到我們威馬的車，ID可以了解習(xí)慣，用更熟悉的車輛去探索這樣一個陌生的城市，所以這是我們比較提倡的出行布局。

第三方面是我們的城市租賃，在上海通過實踐下來，發(fā)現(xiàn)有很多以年輕用戶為主的樓盤，由于年輕用戶經(jīng)濟(jì)成本沒有那么高，所以位置不會特別好，我們在去跟樓盤的服務(wù)供應(yīng)商交流，解決用戶出行困擾，也是為威馬定位出行服務(wù)供應(yīng)商大布局打下堅實的基礎(chǔ)。

記者：我們對于2019年汽車市場會有什么樣的預(yù)期，對威馬有什么期望?

石昊暉：2019可能輿論的主旋律是冬天，但是對于威馬來說，我們要承認(rèn)這種客觀的大環(huán)境，但是大環(huán)境之下每一個細(xì)分市場呈現(xiàn)出來的是不同的特點。新能源市場被很多人看好是一個增長點，這個當(dāng)然也是跟主旋律相關(guān)，包括國家的扶持。

威馬將做好內(nèi)功，比如做好明年甚至后年的規(guī)劃，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，隨著EX5在9月份批量交付之后，我們圍繞車的服務(wù)，包括衍生的產(chǎn)品需進(jìn)一步的落實。所以對我們來說，展望2019年還是信心滿滿的，更多的是結(jié)合自己對大環(huán)境的理解，把握細(xì)分市場的節(jié)奏，然后去為我們用戶提供更好的服務(wù)和產(chǎn)品。