據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車近日表示，旗下底特律漢姆川克裝配工廠在2020年1月份之前將繼續(xù)負(fù)責(zé)生產(chǎn)凱迪拉克CT6和雪佛蘭Impala大型轎車。

作為重整計(jì)劃的一部分，通用去年11月份宣布計(jì)劃在6月份停止生產(chǎn)這兩款車型，從而對(duì)其北美生產(chǎn)工廠進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)消費(fèi)者喜好從轎車向輕型卡車的轉(zhuǎn)變。通用稱，生產(chǎn)計(jì)劃更改是為了匹配市場(chǎng)需求以及延長(zhǎng)CT6上高端技術(shù)的可用性，如Blackwing雙渦輪增壓V8引擎和超級(jí)續(xù)航駕駛輔助系統(tǒng)。

另外，此次生產(chǎn)的延長(zhǎng)并沒有改變漢姆川克工廠在2020年1月份之后將面臨關(guān)閉的處境。漢姆川克工廠是通用去年11月份宣布在美國(guó)將要關(guān)閉的四座工廠之一，這些工廠在2019年之后將不會(huì)被安排新的產(chǎn)品生產(chǎn)。通用表示，已經(jīng)在星期五(2月22日)通知了員工、供應(yīng)商和經(jīng)銷商關(guān)于此次生產(chǎn)調(diào)整的計(jì)劃。

通用關(guān)閉美國(guó)任何工廠的條款必須與聯(lián)合汽車工會(huì)(UAW)協(xié)商制定，雙方將對(duì)新的面向全美的勞工合同進(jìn)行討論，新的勞工合同覆蓋薪資、福利和工作保障等。

目前與工會(huì)簽訂的四年期限合同將于9月份到期，而這要比CT6及Impala最終停產(chǎn)提前幾個(gè)月。UAW主席Gary Jones和副主席Terry Dittes在聯(lián)合聲明當(dāng)中表示，此次生產(chǎn)延長(zhǎng)的計(jì)劃受到歡迎，工人及其家人感到如釋重負(fù)。然而，他們強(qiáng)調(diào)，工會(huì)將千方百計(jì)尋求美國(guó)工廠繼續(xù)運(yùn)作。其他或?qū)⒈魂P(guān)閉的工廠包括俄亥俄州洛茲敦工廠和位于密歇根及馬里蘭的動(dòng)力系統(tǒng)工廠。

約有3,300位UAW工人會(huì)受到通用計(jì)劃的影響，其中大部分均符合退休條件，或者已經(jīng)被安排到公司其他工廠工作。通用也計(jì)劃今年年底停止在安大略?shī)W沙瓦工廠的生產(chǎn)。

通用此前曾將洛茲敦裝配工廠的雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)延長(zhǎng)到3月8日，比之前計(jì)劃的晚一周。通用表示，動(dòng)力系統(tǒng)工廠及奧沙瓦工廠停止生產(chǎn)的計(jì)劃并未改變。通用本周宣布停止在漢姆川克工廠生產(chǎn)別克君越轎車和雪佛蘭Volt插電混動(dòng)汽車，這要比此前計(jì)劃的提前幾周。約有775人，包括700位UAW工人將在CT6和Impala于1月份停產(chǎn)之前繼續(xù)在漢姆川克工廠工作。

通用總裁Mark Reuss及凱迪拉克總裁Steve Carlisle此前曾透露，在停產(chǎn)之前，他們已經(jīng)對(duì)保留凱迪拉克旗艦版轎車?yán)^續(xù)在美國(guó)出售進(jìn)行評(píng)估。CT6去年在美國(guó)的銷量下滑8.3%，總銷量少于10,000輛。 《美國(guó)汽車新聞》數(shù)據(jù)中心預(yù)計(jì)，這款豪華轎車上個(gè)月的銷量同比漲幅為1.3%。Impala去年在美國(guó)的銷量下滑26%，售出不到57,000輛。1月份的銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)32%。《美國(guó)汽車新聞》數(shù)據(jù)中心預(yù)計(jì)，到1月底，CT6的供給將達(dá)到79天，而Impala的供給僅有42天，這要遠(yuǎn)低于正常水平。