來源：汽車之家 編輯：王琳 發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 08:56
日前，有媒體報(bào)道現(xiàn)代汽車發(fā)布最新人事任命，Jay Chang接替William Lee擔(dān)任旗下高端品牌捷尼賽思新全球負(fù)責(zé)人。后者已經(jīng)從捷尼賽思離職，擔(dān)任現(xiàn)代全球廣告部門Innocean的首席執(zhí)行官，此項(xiàng)任命已于8月2日正式生效。
Jay Chang上一任職務(wù)為現(xiàn)代汽車副總裁，曾在客戶體驗(yàn)、生產(chǎn)開發(fā)規(guī)劃等多個(gè)部門擔(dān)任職務(wù)。捷尼賽思官方表示：“Jay Chang對(duì)客戶體驗(yàn)、質(zhì)量和公司增長(zhǎng)戰(zhàn)略的關(guān)注，使他能帶領(lǐng)捷尼賽思取得下一階段的成長(zhǎng)”。
此外，Jay Chang將通過提升銷量和品牌知名度的方式，帶領(lǐng)捷尼賽思在高端市場(chǎng)中完成全球擴(kuò)張。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，2020年7月捷尼賽思在美國市場(chǎng)的銷量為1257輛，同比下降21%;前7個(gè)月的累計(jì)銷量為8797輛，同比下降24%。
捷尼賽思還透露，該公司計(jì)劃在2020年秋季推出全新中大型SUV——GV80。有咨詢機(jī)構(gòu)AutoPacific的副總裁Ed Kim表示：“捷尼賽思是車主平均年齡(62歲)最大的品牌之一，GV80將會(huì)為該品牌吸引更年輕的買家”。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為現(xiàn)代旗下的高端品牌，捷尼賽思主要在海外市場(chǎng)打拼。當(dāng)然，本次的全球負(fù)責(zé)人變化與中國市場(chǎng)的關(guān)系似乎不大。不過國內(nèi)的消費(fèi)者也不用心急，官方信息顯示，捷尼賽思品牌計(jì)劃在2020年年內(nèi)正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，并將由現(xiàn)代中國承擔(dān)推廣業(yè)務(wù)，首款推出的車型預(yù)計(jì)為捷尼賽思G90。
現(xiàn)代汽車美國佐治亞州工廠將在今年投產(chǎn)
據(jù)報(bào)道現(xiàn)代汽車集團(tuán)位于美國佐治亞州的新電動(dòng)汽車工廠將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。新工廠名為Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA），它將使現(xiàn)代汽車能夠利用《通貨膨脹削減法案》（IRA）提供的優(yōu)惠措施，更好地參與美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。佐治亞州工廠生產(chǎn)的首款車型將是2025款I(lǐng)ONIQ 5，該車型將于今年第四季度發(fā)布，除了IONIQ 5之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃在HMGMA工廠生產(chǎn)現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的六款電動(dòng)汽車。此外，隨著美國市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車的需求不斷增長(zhǎng)，該公司還計(jì)劃在該工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。
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2024-06-26 17:17 |產(chǎn)能規(guī)劃|
基于E-GMP平臺(tái)打造 現(xiàn)代IONIQ 5 N即將預(yù)售
現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月17日開啟預(yù)售，并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N系列高性能電動(dòng)車序列的重磅產(chǎn)品，新車將會(huì)基于E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)進(jìn)行打造。外觀方面，新車將運(yùn)動(dòng)元素拉滿。車頭部分采用分體燈組，狹長(zhǎng)式的設(shè)計(jì)使其更具侵略感，燈組內(nèi)部輔以矩形元素進(jìn)行點(diǎn)綴，有很強(qiáng)的時(shí)尚性。前格柵左側(cè)，“N”字的標(biāo)識(shí)赫然在目，可彰顯自身身份。車頭下方的進(jìn)氣口和擴(kuò)散器還做了不規(guī)則形狀的處理，使車頭的運(yùn)動(dòng)屬性得以提升。動(dòng)力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，N Launch Control為高速起步提供三種不同的牽引力。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。此外，IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)和輸入，平衡多項(xiàng)車輛控制以保持漂移角度。
2024-06-12 15:59 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手百度打造智能化新布局
日前，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，該協(xié)議由現(xiàn)代汽車AVP(Advanced Vehicle Platform)本部長(zhǎng)宋昌賢社長(zhǎng)與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬共同簽署，雙方相關(guān)人士出席了簽約儀式。
2024-04-29 16:54 |合資合作|
現(xiàn)代汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作，加快在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域布局
4月27日，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，現(xiàn)代汽車和百度將充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車主機(jī)廠各自的優(yōu)勢(shì)，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)及云計(jì)算等領(lǐng)域探索創(chuàng)新合作模式，以更為先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建新的商業(yè)生態(tài)。
2024-04-28 16:39 |合資合作|
現(xiàn)代汽車一季度財(cái)報(bào)：韓國銷量下滑影響利潤(rùn)，明年將開始在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車
據(jù)外媒報(bào)道，今年第一季度，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司在韓國國內(nèi)的銷量下滑，導(dǎo)致其營業(yè)利潤(rùn)下降2.3%。該公司還警告稱，未來競(jìng)爭(zhēng)將加劇，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也存在不確定性。上個(gè)季度，現(xiàn)代汽車的銷量同比下降1.5%，為1,006,767輛。其中，由于消費(fèi)者受到通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，該公司在韓國本土市場(chǎng)的銷量同比下降16.3%至159,967輛?，F(xiàn)代汽車表示，為生產(chǎn)電動(dòng)汽車而對(duì)其牙山工廠進(jìn)行改造并暫時(shí)停產(chǎn)的決定，也對(duì)韓國本土銷量造成了影響。
2024-04-26 16:29 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
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